1. Deblocați volanul introducând cheia în contact și mișcând roata dintr-o parte în alta în timp ce rotiți cheia în contact.
Comutator de contact și pozițiile cheilor în el
S - opriți motorul și scoateți cheia din încuietoare.
A - alimentare pentru rețeaua de bord.
Atunci când cheia este rotită în această poziție, contactul rămâne oprit, dar alimentarea este furnizată consumatorilor rețelei de bord. Indicatorul luminos de încărcare a bateriei se aprinde pe tabloul de bord.
M - aprindere.
Când cheia este rotită în această poziție, se aprind următoarele indicatoare:
- presiunea uleiului de motor;
- temperatura lichidului de racire:
- încărcarea bateriei;
- oprire imediată (STOP);
- preîncălzire. Mașini cu motor diesel;
- frana de parcare/nivel lichid de frana:
- autodiagnosticarea motorului:
- controlul/indicarea prezenței unui bec ars:
- reglarea rigidității amortizorului Lumina este aprinsă timp de aproximativ 3 secunde;
- Lumina ABS rămâne aprinsă aproximativ 3 secunde;
- airbag-uri. Lumina rămâne aprinsă aproximativ 3 secunde.
Rezerva de combustibil este indicată pe afișaj dacă vehiculul este echipat cu un grup de instrumente cu afișaj.
Indicatorul luminos al nivelului uleiului de motor se aprinde pentru câteva secunde și se stinge când nivelul uleiului este normal. Când nivelul uleiului de motor este scăzut, lumina clipește timp de aproape 10 secunde. Odată ce indicatorul de ulei de motor începe să funcționeze, săgeata sa ar trebui să se deplaseze la intervalul de scară albă, confirmând că volumul de ulei de motor din tavă este normal. Dacă nivelul uleiului de motor din baia de ulei este insuficient, indicatorul rămâne în intervalul roșu al scalei. În acest caz, ar trebui să verificați nivelul uleiului de motor așezând mașina pe o suprafață orizontală.
D - pornirea motorului.
Odată ce motorul pornește, cheia trebuie eliberată. După pornirea motorului, următoarele indicatoare se sting:
- presiunea uleiului de motor;
- temperatura lichidului de răcire;
- încărcarea bateriei;
- oprire imediată (STOP);
- autodiagnosticarea motorului.
Când apăsați pedala de frână, luminile indicatoare se sting:
- controlul/indicarea prezenței unui bec ars;
- frâna de parcare/nivelul lichidului de frână.
2. Apăsaţi pedala de ambreiaj şi cuplaţi treapta neutră. Setați maneta de comandă a transmisiei automate la P sau N.
Atentie! Nu folosiți pedala de accelerație.
3. Rotiți cheia de contact în poziția D și eliberați-o imediat ce pornește motorul.
Pornirea unei mașini cu un motor diesel
Pornirea unui motor rece
4. Rotiți cheia de contact în poziția M și așteptați până când indicatorul luminos de preîncălzire se stinge. După aceasta, porniți motorul și eliberați cheia de contact.
Pornirea unui motor cald se face de obicei fără preîncălzire. Cu toate acestea, dacă motorul nu pornește sau se oprește imediat, efectuați o pornire de încălzire așteptând câteva secunde după încercarea nereușită.
Caracteristici ale pornirii unui motor diesel de 2,5 litri
5. Apăsați pedala de ambreiaj și porniți motorul după ce indicatorul luminos de preîncălzire se stinge dacă porniți un motor rece. Un motor cald poate fi pornit fără preîncălzire, inclusiv prin apăsarea pedalei de ambreiaj.
6. Eliberați pedala de ambreiaj când turometrul arată 1200 rpm.
Mașini cu motoare diesel turbo
7. Porniți un motor rece și așteptați ceva timp pentru a permite motorului să-și stabilizeze turația. Acest lucru poate fi recunoscut după citirea turometrului.
Atentie! Înainte de a opri un motor diesel turbo, asigurați-vă că motorul este la ralanti. După o călătorie lungă la viteză mare, așteptați puțin înainte de a opri motorul.