Увага! Для перакладу рычага кіравання АКПП трэба націснуць на кнопку разблакіроўкі (гл. ілюстрацыю).
Палажэння рычага кіравання АКПП
Р = паркоўка
R = перадача задняга ходу
N= нейтральная перадача
D = перадачы пярэдняга ходу.
Гэтае становішча рычага кіравання каробкай перадач прызначана для руху ў нармальных умовах. Аўтаматычны выбар у гэтым становішчы патрэбнай перадачы вызначаецца закладзенымі дадзенымі эканомнага спосабу кіравання.
- 3 - рух з аўтаматычным пераключэннем перадач на 3-ю, 2-ю і 1-ю перадачы.
- 2 - рух з выкарыстаннем 1-й і 2-й перадач. Гэтае становішча рэкамендуецца выбіраць пры руху ва ўмовах коркаў або пры ўздыме ў гару.
- 1 - рух толькі на 1-й перадачы са хуткасцю 50 км/гадзіна ў гару ці з прычэпам.
Палажэнне рычага кіравання АКПП адлюстроўваецца на шчытку прыбораў.
Kick-down
Пераключэнне перадач на падвышаную ці паніжаную магчыма пры выцісканні педалі акселератара да ўпора. Звычайна гэта неабходна пры паскарэнні для здзяйснення абгону. Такі рэжым атрымаў назву Kick-down і ён магчымы пры знаходжанні рычага кіравання АКПП у палажэннях D, 3 ці 2. Калі цалкам выціснуць педаль акселератара, то АКП пераключыцца на перадачу, якая адпавядае колькасці абарачэнняў рухавіка і хуткасці руху на момант павелічэння падачы паліва. Пераключэнне на наступную, больш высокую перадачу адбудзецца толькі па дасягненні рухавіком хуткасці кручэння, якая адпавядае гэтай перадачы
Для выканання тармажэння рухавіком рычаг кіравання варта перавесці на ніжэйшую перадачу, напрыклад, са становішча D у становішча 3 або са становішча 3 у становішча 2. Пераключэнне з становішча 2 у становішча 1 павінна выконвацца ў парадку выключэння і не дапушчаецца на слізкай дарозе.
Увага! Не дапушчаецца пераклад рычага кіравання АКПП у становішча N падчас руху, а таксама пераключэнне 3-2-1 пры хуткасці руху звыш 150 км/гадзіна.
Не дапушчаецца пераклад рычага кіравання АКПП у становішча Р або R да поўнага прыпынку аўтамабіля.
Не дапушчаецца адначасовае націск на педаль газу і педаль тормазу, калі рычаг кіравання АКПП знаходзіцца ў становішчы 1-2-3 ці D.
Арыгінал змяшчаецца на партале (PeugeotBook.ru)