Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Könyvjelzők Cikkek Térkép Kapcsolatok
Cég Hyundai Cég Opel Cég Skoda Cég Kia Cég Mitsubishi Cég LADA Cég Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Sorozat 100   Sorozat 200   Sorozat 300   400-500   Sorozat 600   Crossoverek   Egyéb
 
Peugeot 605 (1989-2000)

Automata sebességváltó (Peugeot 605)

  • Főoldal
  • 60X
  • Peugeot 605 (1989-2000)
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Automata sebességváltó
0
Tartalomjegyzék: Automata sebességváltó vezérlőkar…🠇 Kick-down 🠇
Automata sebességváltó


Figyelem! Az automata sebességváltó vezérlőkarjának mozgatásához meg kell nyomni a kioldó gombot (lásd az illusztrációt).


Automata sebességváltó vezérlőkar pozíciói



P = parkolás

R = hátramenet

N = üres fokozat

D = előremeneti fokozat.

A sebességváltó kar ezen állása normál körülmények között történő vezetésre szolgál. Ebben a helyzetben a szükséges sebességfokozat automatikus kiválasztását a tárolt adatok határozzák meg a gazdaságos vezetési stílus érdekében.
  • 3 - mozgás automatikus sebességváltással 3., 2. és 1. fokozatba.
  • 2 - mozgás 1. és 2. sebességfokozattal. Ezt a pozíciót forgalmi dugókban való vezetéskor vagy dombra való mászáskor ajánljuk.
  • 1 - mozgás csak 1. fokozatban 50 km/h sebességgel emelkedőn vagy pótkocsival.

Az automata sebességváltó vezérlőkarjának helyzete megjelenik a műszerfalon.

Kick-down



A felfelé vagy lefelé váltás a gázpedál teljes lenyomásával lehetséges. Erre általában akkor van szükség, ha az előzéshez gyorsít. Ezt az üzemmódot Kick-down-nak hívják, és akkor lehetséges, ha az automata sebességváltó vezérlőkarja D, 3 vagy 2 állásban van. Ha teljesen lenyomja a gázpedált, az automata sebességváltó a motor fordulatszámának és menetsebességének megfelelő sebességfokozatba kapcsol. az üzemanyag-ellátás növelésének pillanatában. A következő magasabb fokozatba való váltás csak akkor történik meg, ha a motor eléri az adott sebességfokozatnak megfelelő fordulatszámot



A motoros fékezés végrehajtásához a vezérlőkart alacsonyabb sebességfokozatba kell állítani, például D helyzetből 3 helyzetbe vagy 3 állásból 2 helyzetbe. A 2-es állásból 1-es helyzetbe való váltás kivételesen történhet, és nem megengedett csúszós utak.

Figyelem! Vezetés közben tilos az automata sebességváltó vezérlőkart N állásba állítani, illetve 150 km/h-nál nagyobb sebességnél 3-2-1-et kapcsolni.


Ne mozgassa az automata sebességváltó vezérlőkart P vagy R állásba, amíg a jármű teljesen meg nem állt.

Nem szabad egyszerre lenyomni a gázpedált és a fékpedált, ha az automata sebességváltó vezérlőkarja 1-2-3 vagy D állásban van.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő ellenőrizte: Nikonova Veronika
Információ megosztás:
Előző
Peugeot 605: Használati utasítás
Következő

Kézi sebességváltó
Lopásgátló rendszer (indításgátló)
A motor beindítása
Rádióvevő — általános információk
Elektromos ablakok
Tempomat
Motortér. 2,0 literes turbós benzinmotorral szerelt autók
Motortér. V6-os 24 szelepes benzinmotorral szerelt autók
Motortér. V6-os benzinmotoros autók
Motortér. 2,1 literes dízelmotorral szerelt autók
Tekintse meg a többi Peugeot modellhez hasonló információkat

➨ Automata sebességváltó folyadékszint ellenőrzés Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Automata sebességváltó Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Automata sebességváltó hibadiagnosztika Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Automata sebességváltó Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Automata sebességváltó specifikációi Peugeot 807 (2002-2014)
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 43 + 37

       



Peugeot 605 (1989-2000) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok «XU»
  • Benzinmotorok «ZPJ»
  • Benzinmotorok «ES9J4»
  • Dízel motorok
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyagrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Üzenetet írni | Webhelykeresés | Hozzáadás a könyvjelzőkhöz | Peugeot tulajdonosok
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
A sütiket a weboldal oldalainak megfelelő megjelenítésének biztosítására használjuk.