Pozor! Ak chcete posunúť riadiacu páku automatickej prevodovky, musíte stlačiť uvoľňovacie tlačidlo (pozri ilustráciu).
Polohy riadiacej páky automatickej prevodovky
P = parkovanie
R = spiatočka
N= neutrál
D = prevodový stupeň vpred.
Táto poloha radiacej páky je určená na jazdu za normálnych podmienok. Automatická voľba požadovaného prevodového stupňa v tejto polohe je určená uloženými údajmi pre ekonomický štýl jazdy.
- 3 - pohyb s automatickým radením prevodových stupňov na 3., 2. a 1. stupeň.
- 2 - pohyb pomocou 1. a 2. prevodového stupňa. Táto poloha sa odporúča pri jazde v dopravnej zápche alebo pri stúpaní do kopca.
- 1 - pohyb len na 1. prevodový stupeň pri rýchlosti 50 km/h do kopca alebo s prívesom.
Poloha riadiacej páky automatickej prevodovky sa zobrazuje na prístrojovej doske.
Kick-down
Radenie nahor alebo nadol je možné úplným stlačením plynového pedálu. To je zvyčajne potrebné pri zrýchľovaní na predbiehanie. Tento režim sa nazýva Kick-down a je možný, keď je riadiaca páka automatickej prevodovky v polohe D, 3 alebo 2. Ak úplne zošliapnete plynový pedál, automatická prevodovka prepne na prevodový stupeň zodpovedajúci otáčkam motora a rýchlosti jazdy pri okamihom zvýšenia dodávky paliva. Preradenie na najbližší vyšší prevodový stupeň sa uskutoční len vtedy, keď motor dosiahne otáčky zodpovedajúce tomuto prevodovému stupňu
Na vykonanie brzdenia motorom je potrebné posunúť riadiacu páku na nižší prevodový stupeň, napríklad z polohy D do polohy 3 alebo z polohy 3 do polohy 2. Preradenie z polohy 2 do polohy 1 by malo byť vykonané výnimočne a nie je povolené na klzké cesty.
Pozor! Počas jazdy nie je dovolené posúvať riadiacu páku automatickej prevodovky do polohy N, ani prepínať 3-2-1 pri rýchlostiach nad 150 km/h.
Nepresúvajte riadiacu páku automatickej prevodovky do polohy P alebo R, kým sa vozidlo úplne nezastaví.
Ak je páka ovládania automatickej prevodovky v polohe 1-2-3 alebo D, nie je dovolené stlačiť súčasne pedál plynu a pedál brzdy.