Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Články Mapa Kontakty Vyhľadanie:
Spoločnosť Hyundai Spoločnosť Opel Spoločnosť Skoda Spoločnosť Kia Spoločnosť Mitsubishi Spoločnosť LADA Spoločnosť Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Séria 100   Séria 200   Séria 300   400-500   Séria 600   Crossovery   Ostatné
 
 

Opravy a údržba automobilov Peugeot

  • Hlavná

Stručná história spoločnosti Peugeot



Peugeot — je francúzska automobilová spoločnosť v súčasnosti súčasťou «PSA Group», do ktorej patria aj «Citroën», «DS», «Opel» a «Vauxhall». Hlavné sídlo sa nachádza v Paríži vo Francúzsku. Spoločnosť je v súčasnosti medzi automobilkami na deviatom mieste na svete a na druhom mieste v Európe. Vyrába osobné, úžitkové, športové autá, elektrické vozidlá, bicykle, skútre, motocykle a ďalšie. Automobily «Peugeot» získali množstvo medzinárodných ocenení, vrátane päťkrát sa stali európskym autom roka. Spoločnosť je aktívna v motoristickom športe, päťkrát vyhrala Majstrovstvá sveta v rely, trikrát preteky «24 hodín Le Mans», dvakrát Majstrovstvá sveta vo vytrvalostných pretekoch a Interkontinentálny pohár «Le Mans».
Spoločnosť bola založená v roku 1810 (pred viac ako 200 rokmi) ako zlievareň ocele a vyrábala rôzne kovové časti a zariadenia, ako sú hodinové pružiny, háčiky na korzety, dáždnikové tyče, píly, dláta, mlynčeky na kávu a korenie a mnoho ďalšieho. V roku 1858 bol obrázok leva patentovaný ako logo spoločnosti. V roku 1882 bola spustená výroba bicyklov. V roku 1889 bol vyrobený prvý trojkolesový automobil «Serpollet-Peugeot» s parným strojom. V roku 1890 vyrobili štvorkolesový automobil «Type 2» so spaľovacím motorom «Daimler». V roku 1896 sa objavil vlastný motor s výkonom 8 koní.

V roku 1898 «Peugeot Motocycles» predstavuje na autosalóne v Paríži prvý motocykel vybavený motorom «Dion-Bouton». «Peugeot Motocycles» zostáva najstarším výrobcom motocyklov na svete.

V roku 1901 spoločnosť vydala «Type 69» (Bebe Peugeot), ktorý bol vyvinutý za účasti inžiniera a dizajnéra Ettore Bugattiho. Boli to masové autá na mestskú jazdu, dlhé 2,7 metra a vážiace 350 kg. Bol vybavený jednovalcovým motorom s objemom 652 cm3 a výkonom 5 koní, maximálna rýchlosť bola 40 km/h. Toto auto bolo predstavené na autosalóne v Paríži. Od roku 1903 bol «Bebe» vybavený motormi s výkonom 6,5, 8 a 12 k Ettore Bugatti v roku 1912 vyvinul nový štvorvalcový motor so zdvihovým objemom 850 cm3.

Počas prvej svetovej vojny (1914-1918) firma Peugeot vyrábala zbrane, strelivo, obrnené vozidlá a letecké motory. Po skončení vojny v roku 1919 sa objavil subkompakt «Quadrilette». Bola to dvojka s motorom 4 k. V roku 1929 sa objavilo lacné malé auto «Peugeot 201», ktorého rad sa stále vyrába. V roku 1932 sa objavil kompaktný automobil «Peugeot 301» a v roku 1934 automobil strednej veľkosti «Peugeot 401».

Počas druhej svetovej vojny bola spoločnosť kontrolovaná «Volkswagen». Výroba áut sa obnovila až v roku 1946 - začali vyrábať lacný «Peugeot 202» a v roku 1949 bol nahradený «Peugeot 203». V roku 1972 bolo predstavené miniatúrne mestské auto «Peugeot 104», a v roku 2007 sa v produktoch spoločnosti po prvýkrát objavil crossover «Peugeot 4007».

Oprava francúzskych áut Peugeot



Automobily «Peugeot» majú veľmi dlhú históriu a od konca 18. storočia sú jedným z priekopníkov v automobilovej výrobe. V súlade s tým má spoločnosť bohaté skúsenosti s výrobou automobilov, ktoré sú nielen krásne na pohľad, ale aj technicky spoľahlivé. Správna a včasná údržba, ako aj starostlivá prevádzka «Peugeot» výrazne predĺžia životnosť vášho auta. Tu nájdete tipy a pokyny na údržbu a prevádzku vášho «Peugeot».

Napriek starostlivosti o auto je to veľmi zložitý mechanizmus a každý mechanizmus je náchylný na poruchu v dôsledku opotrebovania, únavy kovu alebo manželstva, čo sa deje v prvkoch motora, prevodovky atď. a ktorá nebola zistená pri kontrole auta pri jeho výrobe v továrni. Ak dôjde k poruche, musí byť okamžite opravená. Za týmto účelom sa môžete obrátiť na oficiálne servisné stredisko a zveriť opravu odborníkom. Toto je najžiadanejší spôsob, ale aj najdrahší. Môžete sa obrátiť na nezávislých automechanikov, bude to stáť menej, ale existuje riziko inštalácie nenového alebo nekvalitného náhradného dielu. Auto si môžete opraviť aj sami. Na to potrebujete túžbu, zručnosti v inštalatérstve, miesto v garáži s jamou alebo výťahom, súpravu náradia a návod na opravu «Peugeot». Tieto pokyny na opravu alebo výmenu komponentov vozidla nájdete na tejto webovej stránke.
Zdielať informácie:

Webová stránka obsahuje pokyny na opravu:



Peugeot 106
(1991-2003)
  • Všeobecné informácie
  • Úvod do manuálu
  • Týždenné kontroly
  • Údržba (benzín)
  • Údržba (diesel)
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Generálna oprava motora
  • Chladenie a vykurovanie
  • Palivový systém (karburátor)
  • Jednobodové vstrekovanie (benzín)
  • Viacbodové vstrekovanie (benzín)
  • Palivový systém (diesel)
  • Systém kontroly emisií
  • Elektrické vybavenie motora
  • Systém zapaľovania
  • Dieselov predohrev
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok a šasi
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické schémy
Peugeot 206
(1998-2012)
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Dieselový energetický systém
  • Systém riadenia motora
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria a interiér
  • Prvky karosérie
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Peugeot 207
(2006-2014)
  • Všeobecné informácie
  • Starostlivosť o auto
  • Riadiace orgány
  • Jazda a prevádzka
  • Pohonná jednotka
  • Charakteristiky motora
  • Oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Systém mazania
  • Systém zapaľovania
  • Riadiaci systém (benzín)
  • Palivový systém (benzín)
  • Riadiaci systém (diesel)
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Kúrenie a klimatizácia
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Svetlomety a osvetlenie
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
Peugeot 305
(1977-1989)
  • Všeobecné informácie
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Chladiaci systém (benzín)
  • Chladiaci systém (diesel)
  • Palivový systém (benzín)
  • Palivový systém (diesel)
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Mechanická prevodovka BB8
  • Mechanická prevodovka BE1
  • Automatická prevodovka ZF4
  • Hriadele, náboje a kolesá
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Svetlomety a osvetlenie
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
  • Schémy zapojenia (dieselové)
Peugeot 307
(2001-2008)
  • Manuálny
  • Kľúče, dvere a alarm
  • Ovládacie prvky a nástroje
  • Jazda a prevádzka
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory TU3 a TU5
  • Benzínové motory EW10
  • Dieselové motory DV10
  • Dieselové motory DW10
  • Prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Podvozok
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Kúrenie a klimatizácia
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Airbagy
  • Elektrické obvody
Peugeot 405
(1987-1997)
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory 1,4 l
  • Benzínové motory 1,6-2,0 l
  • Dieselové motory
  • Systém zapaľovania
  • Palivový systém (karburátor)
  • Jednobodové vstrekovanie paliva
  • Viacbodové vstrekovanie paliva
  • Chladiaci a mazací systém
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka MA
  • Manuálna prevodovka BE
  • Automatická prevodovka BE
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Peugeot 406
(1995-2004)
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba (benzín)
  • Údržba (diesel)
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Generálna oprava motora
  • Chladenie a vykurovanie
  • Palivový systém (benzín)
  • Palivový systém (diesel)
  • Elektrické vybavenie motora
  • Prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Peugeot 605
(1989-2000)
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory XU
  • Benzínové motory ZPJ
  • Benzínové motory ES9J4
  • Dieselové motory
  • Chladenie a vykurovanie
  • Palivový systém
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Prvky karosérie
  • Elektrické vybavenie
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
Partner I
(1996-2008)
  • Všeobecné informácie
  • Úvod do sprievodcu
  • Chyby na ceste
  • Týždenné kontroly
  • Používateľská príručka
  • Údržba (benzín)
  • Údržba (diesel)
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory «XUD»
  • Dieselové motory «DW»
  • Oprava benzínových motorov
  • Oprava dieselových motorov
  • Chladenie a vykurovanie
  • Výkon a výfuk (benzín)
  • Výkon a výfuk (XUD diesely)
  • Výkon a výfuk (DW diesely)
  • Zníženie emisií
  • Štartovací a nabíjací systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Peugeot 806
(1994-2002)
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Vstrekovanie paliva (benzín)
  • Systém napájania (diesel)
  • Systémy zapaľovania a výfuku
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
   Návody na opravu:
Peugeot 106 (1991-2003) Peugeot 206 (1998-2012) Peugeot 207 (2006-2014) Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 307 (2001-2008) Peugeot 405 (1987-1997) Peugeot 406 (1995-2004) Peugeot 605 (1989-2000) Partner I (1996-2008) Peugeot 806 (1994-2002)
PeugeotBook.ru © 2018–2025 | Mobilná verzia | Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napísať správu | Vyhľadávanie na stránke | Pridať do záložiek | Majitelia Peugeotu
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) |