Benzínové motory TU3 a TU5 automobilu Peugeot 307

Všeobecné informácie o motoroch TU3JP a TU5JP4
Vozidlá sú vybavené radovými štvorvalcovými benzínovými motormi TU3JP s jedným vačkovým hriadeľom a TU5JP4 EURO 3 (L4) s dvoma vačkovými hriadeľmi. Vačkové hriadele namontované v hlave valcov sú poháňané ozubeným...

Demontáž a montáž motora
Odporúčania pre demontáž motora Pred začatím si pozorne prečítajte túto časť. Ak sa motor demontuje na opravu, je potrebné vybrať miesto pre prácu, zabezpečiť priestor na servis a uskladnenie náhradných dielov. Odporúča...

Hlava valcov — demontáž a montáž
Hlavu valcov demontujte na studenom motore. Spálené alebo chybné tesnenie hlavy valcov sa určuje podľa nasledujúcich znakov: na zníženie výkonu motora; keď klesne hladina chladiacej kvapaliny, z výfukového potrubia...

Vačkové hriadele — demontáž a montáž
Motor TU3JP Odstránenie Vypnite zapaľovanie a odpojte uzemňovací kábel od batérie. Vypustite chladiacu kvapalinu z chladiaceho systému motora. Odstráňte stieracie lišty. Odstráňte plastový deflektor čelného skla....

Remeň pohonu príslušenstva
Motor TU3JP Odstránenie Odstráňte pravé predné koleso. Odstráňte ochranný kryt motora. Obrázok 3.31. Umiestnenie horných (1) a dolných (2) upevňovacích skrutiek generátora na motore TU3JP Na vozidlách bez posilňovača...

Ozubený remeň — demontáž a montáž
Odstránenie Pozor: Na označenie smeru otáčania rozvodového remeňa použite kriedu, fixku alebo farbu. Ak sa rozvodový remeň počas montáže otáča v opačnom smere, poškodí sa. Motor TU3JP Odpojte kábel od záporného pólu...

Zmeny v komponentoch pohonu časovania motora TU3JP
Používa sa nová metóda inštalácie rozvodového pohonu motora TU3JP, počnúc sériovým číslom z výroby 3666766. Upozornenie: Staré a nové komponenty rozvodového mechanizmu nie je možné zamieňať. Motory s výrobnými číslami...

Mazací systém — demontáž, kontrola a inštalácia
Motorový olej je privádzaný pod tlakom z olejovej vane cez sieťový filter a jemný filter olejovým čerpadlom. Obtokový ventil v olejovom čerpadle udržiava požadovaný tlak v mazacom systéme motora. Ak tlak v mazacom...

Výmena chladiacej kvapaliny
Všeobecné informácie Chladiaci systém obsahuje vodné čerpadlo poháňané remeňom z kľukového hriadeľa, elektrický ventilátor chladiča, chladič, expanznú nádrž, termostat a vykurovacie teleso, hadice a spínače. Pri...

Vodné čerpadlo — demontáž a montáž
Odstránenie Odpojte kábel od záporného pólu batérie. Vypustite chladiacu kvapalinu. Odstráňte rozvodový remeň. Odstráňte upevňovacie skrutky vodného čerpadla. Obrázok 3.48. Umiestnenie vodného čerpadla na motore...

Systém napájania — popis návrhu
Palivový systém motora pozostáva z častí, ktoré dodávajú a čistia vzduch do valcov motora, palivovej nádrže, palivových potrubí, palivového filtra, palivového čerpadla a elektronického systému vstrekovania paliva....

Výfukových plynov systém
Výfukový systém slúži na odvádzanie výfukových plynov do atmosféry, čím zabraňuje vstupu aj minimálneho množstva výfukových plynov do interiéru vozidla a znižuje hluk motora. Pozor! Spojovací prvok vo výfukovom potrubí...

Táto sekcia je dostupná na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Zdielať informácie:

Pozrite si podobné informácie pre ostatné modely Peugeot

➨ Pohonná jednotka: Benzínové motory Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Pohonná jednotka: Benzínové motory Peugeot 206 (1998-2012)
➨ Pohonná jednotka: Benzínové motory 1,6-2,0 l Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Pohonná jednotka: Benzínové motory ES9J4 Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Pohonná jednotka: Benzínové motory Peugeot 807 (2002-2014)

Odkaz na túto sekciu v rôznych formátoch

TEXTHTMLBB Code

Peugeot 305 (1977-1989)