Odporúčania na demontáž motora
Pred začatím práce si pozorne prečítajte túto časť.
Ak je motor odstránený na opravu, je potrebné vybrať miesto pre prácu, poskytnúť priestor na údržbu a skladovanie náhradných dielov. Opravy sa odporúčajú vykonávať v dielni alebo v garáži s rovnou, vodorovnou podlahou s čistým tvrdým povrchom.
Pred odstránením očistite od nečistôt, umyte motor a motorový priestor. Na odstránenie použite zdvíhacie zariadenie, ktoré vám umožní bezpečne zdvihnúť agregát.
Ak odstraňujete pohonnú jednotku prvýkrát, musíte pozvať skúseného odborníka. Niektoré práce by sa mali vykonávať s asistentom.
Všetky svorky a svorky, ktoré sú poškodené alebo prerezané pri demontáži motora, sa pri montáži motora nahradia novými.
V závislosti od roku výroby a výbavy vozidla môžu byť elektrické vodiče, potrubia a hadice umiestnené v motorovom priestore rôznymi spôsobmi. Preto sa pred odpojením elektrických konektorov a odpojením potrubí alebo hadíc odporúča označiť ich lepiacou páskou.
Motor je odstránený dopredu spolu s prevodovkou.
Vypustená chladiaca kvapalina sa musí pozbierať a zlikvidovať.
Odstúpenie
Umiestnite auto na dvojstĺpový zdvihák.
Otvorte kapotu do servisnej polohy a zaistite ju systémom skrutiek a matíc.
Vypustite chladiacu kvapalinu.
Vypustite olej z prevodovky.
Vypustite motorový olej z motora.
Ryža. 3.1. Umiestnenie jednotiek a zostáv v motorovom priestore s motorom TU3JP: 1 - plastový priečny nosník zosilňovača; 2 - plastový deflektor čelného skla; 3 - zásobná nádrž s brzdovou kvapalinou; 4 - batéria; 4 - vzduchový filter so vzduchovým potrubím a rezonátorom; 6 - ozdobný kryt poistkovej skrinky
Ryža. 3.2. Umiestnenie jednotiek a zostáv v motorovom priestore s motorom TU5JP4: 1 - plastový priečny nosník zosilňovača; 2 - plastový deflektor čelného skla; 3 - zásobná nádrž s brzdovou kvapalinou, 4 - batéria; 5 - vzduchový filter so vzduchovým potrubím a rezonátorom; 6 - ozdobný kryt poistkového bloku
Odstráňte a posuňte nabok zásobnú nádrž 3 (ryža. 3.1, 3.2) s brzdovou kvapalinou.
Odstráňte ramená stieračov.
Odstráňte plastový deflektor čelného skla 2.
Odstráňte ozdobný kryt 6.
Odstráňte plastový priečny nosník posilňovača 1.
Odstráňte zostavu vzduchového filtra, vzduchové potrubie a rezonátor 5.
Odstráňte blatník pravého blatníka.
Vyberte batériu 4 a jej držiak.
Odstráňte predný nárazník.
Odstráňte svetlomety.
Ryža. 3.3. Umiestnenie priečnika na prednom paneli (1), chladiace kazety ass (2) spolu s chladičom a spodným priečnym nosníkom predného panelu (3)
Odstráňte priečku predného panela 1 (ryža. 3.3).
Odstráňte zostavu chladiacej kazety 2 spolu s chladičom.
Odložte a zaistite chladič klimatizácie.
Odstráňte spodný priečny nosník predného panela 3.
Nenechajte klaksón visieť na drôte.
Pozor! Neotvárajte chladiaci okruh klimatizačného systému.
Odtlakujte koľajnicu ventilom SCHRADER.
Odpojte káblové zväzky a prívodné palivové potrubie od motora.
Demontujte katalyzátor.
Odstráňte hnací remeň príslušenstva.
Vyskrutkujte upevňovacie skrutky kompresora kondicionéra a vyberte ho nabok bez toho, aby ste od neho odpojili potrubia.
Odstráňte držiak kompresora klimatizácie.
Ryža. 3.4. Umiestnenie skrutky (1) upevnenie čapu riadenia na prednú vzperu zavesenia kolies
Odstráňte skrutky 1 (ryža. 3.4) pripevnenie čapu riadenia k vzpere predného zavesenia kolies.
Odstráňte čap guľového kĺbu predného zavesenia z čapu riadenia.
Uvoľnite snímač ABS z montážnych držiakov.
Odsuňte zostavu náboja kolesa od vozidla.
Odstráňte hnacie hriadele kolies.
Znova nainštalujte a zaistite náboj kolesa.
Ryža. 3.5. Usporiadanie skrutiek upevnenia pracovného valca (1) spojka a posilňovač proti otrasom (2) pomocný rám
Vyskrutkujte skrutky a odstráňte pracovný valec 1 (ryža. 3.5) spojka.
Odstráňte nárazuvzdorný zosilňovač 2 pomocného rámu.
Ryža. 3.6. Umiestnenie podpory (1) spojovacie systémy, čapy (2) radiaca páka a matice (3) drôtené spojovacie prvky «omši»
Odstráňte prsty 2 (ryža. 3.6) mechanizmus radenia prevodových stupňov.
Odstráňte podperu 1 systému ťahov.
Uvoľnite svorky a odstráňte prívodné hadice chladiacej kvapaliny k jadru ohrievača.
Uvoľnite maticu 3 a odpojte kábel «omši» 3.
Uvoľnite káblové zväzky motora zo svoriek na úrovni počítača a prevodovky.
Umiestnite plošinový zdvihák pod napájací zdroj a zaistite držiaky plošiny a motora v nasledujúcich bodoch:
- na mieste stabilizátora;
- namiesto upevňovacej skrutky katalyzátora na bloku motora;
- na držiakoch konzoly kompresora klimatizácie;
- namiesto upevňovacej skrutky katalyzátora na bloku valcov.
Zdvihnite plošinový zdvihák tak, aby zdvihák podopieral hmotnosť agregátu.
Odstráňte pravý držiak motora.
Odstráňte elastický vankúš závesnej konzoly prevodovky.
Uistite sa, že všetky elektrické vodiče, hadice, armatúry a potrubia sú odpojené od motora.
Odstráňte napájaciu jednotku a dávajte pozor, aby ste sa nezachytili o okolité prvky.
V prípade potreby odpojte prevodovku od motora.
Inštalácia
Motor sa inštaluje v opačnom poradí pri demontáži, pričom sa berie do úvahy nasledovné.
Vymeňte za nové samoistiace matice a skrutky, ktoré boli dotiahnuté do určitého uhla, ako aj tesniace krúžky a tesnenia.
Skontrolujte prítomnosť centrovacích puzdier, ktoré určujú vzájomnú polohu motora a prevodovky.
Ryža. 3.7. Použitie tŕňov (1 a 2) na výmenu tesnení diferenciálu
S tŕňmi 1 a 2 (ryža. 3.7) vymeňte tesnenia diferenciálu. Pred inštaláciou tesniacich krúžkov naplňte vzdialenosť medzi pracovnými okrajmi krúžku mazivom.
Ryža. 3.8. Umiestnenie osi (1) ľavý držiak motora, ktorý je potrebné jemne natrieť tukom SPAGRAH
Aplikujte na nápravu 1 (ryža. 3.8) naneste tenkú vrstvu maziva SPAGRAH na ľavý držiak motora a znova nainštalujte pohonnú jednotku.
Utiahnite maticu ľavého držiaka motora na 65 Nm.
Nainštalujte pravý držiak motora.
Ďalšia inštalácia motora sa vykonáva v opačnom poradí pri demontáži, berúc do úvahy nasledujúce.
Nainštalujte držiak motora.
Nainštalujte hnací remeň príslušenstva.
Namontujte hnacie hriadele kolies.
Naplňte prevodovku a motor olejom.
Namontujte predný nárazník a svetlomety.
Naplňte chladiacou kvapalinou a vypustite z nej vzduch.
Pripojte batériu.