Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Könyvjelzők Cikkek Térkép Kapcsolatok
Cég Hyundai Cég Opel Cég Skoda Cég Kia Cég Mitsubishi Cég LADA Cég Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Sorozat 100   Sorozat 200   Sorozat 300   400-500   Sorozat 600   Crossoverek   Egyéb
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 306 (1993-2002) Peugeot 307 (2001-2008)

A motor kiszerelése és beszerelése (Peugeot 307)

  • Főoldal
  • 30X
  • Peugeot 307 (2001-2008)
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok TU3 és TU5
  • A motor kiszerelése és beszerelése
0
Tartalomjegyzék: Ajánlások a motor eltávolításához 🠇 Eltávolítás 🠇 Telepítés 🠇

Ajánlások a motor eltávolításához



Kérjük, figyelmesen olvassa el ezt a részt, mielőtt elkezdi.

Ha a motort javítás céljából eltávolítják, ki kell választani a munka helyét, helyet kell biztosítani a szervizeléshez és az alkatrészek tárolásához. Javasoljuk, hogy a javításokat szervizben vagy sima, vízszintes padlójú, tiszta, kemény felületű garázsban végeztesse.

Kiszerelés előtt tisztítsa meg a szennyeződéseket, és mossa le a motort és a motorteret. Az eltávolításhoz használjon olyan emelőszerkezetet, amely lehetővé teszi a tápegység biztonságos felemelését.

Ha először szereli le a tápegységet, hívjon meg egy tapasztalt szakembert. Néhány munkát asszisztenssel kell elvégezni.

A motor kiszerelése során megsérült vagy elvágott összes bilincset és kapcsot a motor összeszerelése során újra cserélik.

A gyártási évtől és a jármű konfigurációjától függően az elektromos vezetékek, csövek és tömlők eltérően helyezkedhetnek el a motortérben. Ezért az elektromos csatlakozók leválasztása és a csövek vagy tömlők leválasztása előtt ajánlott azokat ragasztószalaggal megjelölni.

A motort a sebességváltóval együtt előre eltávolítják.

A leeresztett hűtőfolyadékot össze kell gyűjteni és ártalmatlanítani kell.

Eltávolítás



Helyezze a járművet egy kétoszlopos emelőre.

Nyissa ki a motorháztetőt szervizállásba, és rögzítse a csavar-anya rendszerrel.

Engedje le a hűtőfolyadékot.

Engedje le az olajat a sebességváltóból.



Engedje le a motorolajat a motorból.

3.1. ábra. Az egységek és alkatrészek elhelyezkedése a motortérben TU3JP motor esetén: 1 - az…

3.1. ábra. Az egységek és alkatrészek elhelyezkedése a motortérben TU3JP motor esetén: 1 - az erősítő műanyag keresztléce; 2 - műanyag szélvédő terelőlemez; 3 - fékfolyadék tartály; 4 - akkumulátor; 4 - légszűrő légcsővel és rezonátorral; 6 - a biztosítékdoboz dekoratív fedele


3.2. ábra. Az egységek és alkatrészek elhelyezkedése a motortérben TU5JP4 motor esetén: 1 - az…

3.2. ábra. Az egységek és alkatrészek elhelyezkedése a motortérben TU5JP4 motor esetén: 1 - az erősítő műanyag keresztléce; 2 - műanyag szélvédő terelőlemez; 3 - fékfolyadék tartály, 4 - akkumulátor; 5 - légszűrő légcsővel és rezonátorral; 6 - a biztosítékdoboz dekoratív fedele


Vegye ki és tegye félre a 3-as adagolótartályt (3.1., 3.2. ábra) fékfolyadékkal.

Szerelje le az ablaktörlő karokat.



Távolítsa el a műanyag szélvédő terelőlemezét 2.

Távolítsa el a díszburkolatot 6.

Távolítsa el az erősítő műanyag kereszttartóját 1.

Szerelje ki a levegőszűrőt, a légcsatornát és az 5-ös rezonátort egy egységként.

Szerelje le a jobb oldali kerékjárati ív sárvédőjét.

Távolítsa el a 4-es számú akkumulátort és a hozzá tartozó tartót.

Szerelje le az első lökhárítót.

Szereld le a fényszórókat.

3.3. ábra. Az előlap kereszttartójának (1), a hűtőkazetta-szerelvénynek (2) a hűtővel együtt és az…

3.3. ábra. Az előlap kereszttartójának (1), a hűtőkazetta-szerelvénynek (2) a hűtővel együtt és az alsó előlap kereszttartójának (3) elhelyezkedése


Szerelje le az előlap kereszttartóját 1 (3.3. ábra).

Szerelje ki a 2-es számú hűtőkazetta-egységet a hűtővel együtt.

Húzódjon félre és rögzítse a légkondicionáló hűtőjét.

Szerelje le az előlap alsó kereszttartóját 3.

Ne hagyja, hogy a hangjel a vezetékén lógjon.

Vigyázat! Ne nyissa ki a légkondicionáló rendszer hűtőkörét.


A SCHRADER szelep segítségével engedje le a nyomást az üzemanyag-elosztócsőben.

Válasszuk le a kábelkötegeket és az üzemanyag-ellátó vezetéket a motorról.

Távolítsa el a katalizátort.

Távolítsa el a segédberendezés hajtószíját.

Távolítsa el a légkondicionáló kompresszor rögzítőcsavarjait, és mozgassa oldalra anélkül, hogy a csöveket leválasztaná róla.



Szerelje le a légkondicionáló kompresszor tartókonzolját.

3.4. ábra. A kormánycsuklót az első rugóstaghoz rögzítő csavarok (1) helye

3.4. ábra. A kormánycsuklót az első rugóstaghoz rögzítő csavarok (1) helye


Távolítsa el a csavarokat 1 (3.4. ábra) a kormánycsukló rögzítése az első lengéscsillapító rugóstaghoz.

Távolítsa el az első felfüggesztés gömbcsukló csapját a kormánycsuklóról.

Oldja ki az ABS-érzékelőt a rögzítőkonzolokból.

Mozgassa el a kerékagy szerelvényt a járműtől.

Szerelje le a kerékhajtótengelyeket.

Cserélje ki és rögzítse a kerékagyat.

3.5. ábra. A tengelykapcsoló munkahengerének (1) és az alvázkeret lengéscsillapítójának (2)…

3.5. ábra. A tengelykapcsoló munkahengerének (1) és az alvázkeret lengéscsillapítójának (2) rögzítőcsavarjainak helye


Csavarja ki a csavarokat és vegye le az 1. számú munkahengert (3.5. ábra) kuplung.

Szerelje le a 2. számú lengéscsillapítót a motor segédkeretéről.



3.6. ábra. Elhelyezkedés a támogatás (1) a vontatási rendszer, ujjak (2) a sebességváltó…

3.6. ábra. Elhelyezkedés a támogatás (1) a vontatási rendszer, ujjak (2) a sebességváltó mechanizmus, dió (3) bekezdésében a "föld" drót mellékletet


Távolítsa el az ujjait 2 (3.6. ábra) sebességváltó mechanizmus.

Távolítsa el a vontatórendszer 1. támasztékát.

Lazítsa meg a bilincseket és vegye le a hűtőfolyadék-ellátó tömlőket a fűtőradiátorról.

Csavarja le a 3-as anyát és húzza le a 3-as földelővezetéket.

Oldja ki a motor elektromos kábelkötegeit a bilincsekből a számítógép és a sebességváltó szintjén.

Helyezze az emelőt és a platformot a tápegység alá, majd rögzítse a platformot és a motor rögzítőelemeit a következő pontokon:
  • a keresztstabilizátor-összekötőrúd helyett;
  • a katalizátor rögzítőcsavarjának helyén a motorblokkon;
  • a klímakompresszor konzoljának rögzítésein;
  • a hengerblokkon lévő katalizátor rögzítőcsavarja helyett.

Emelje fel az emelőt a platformmal úgy, hogy a tápegység súlyát az emelő megtartsa.

Szerelje le a jobb oldali motortartó konzolt.

Távolítsa el a sebességváltó rugalmas rögzítését.

Győződjön meg arról, hogy minden elektromos vezeték, tömlő, cső és vezeték le van választva a motorról.



Távolítsa el a tápegységet, ügyelve arra, hogy ne érjen hozzá a környező alkatrészekhez.

Szükség esetén válassza le a sebességváltót a motorról.

Telepítés



A motort a kiszerelés fordított sorrendjében szerelik be, figyelembe véve a következőket.

Cserélje ki új, önzáró anyákkal és csavarokkal, amelyeket egy bizonyos szögben elforgatva húzott meg, valamint tömítőgyűrűkkel és tömítésekkel.

Ellenőrizze a központosító perselyek meglétét, amelyek meghatározzák a motor és a sebességváltó relatív helyzetét.

3.7. ábra. Tüskék (1 és 2) használata a differenciálmű tömítéseinek cseréjéhez

3.7. ábra. Tüskék (1 és 2) használata a differenciálmű tömítéseinek cseréjéhez


Az 1. és 2. tüske használata (3.7. ábra) cserélje ki a differenciálmű tömítéseit. A tömítőgyűrűk felszerelése előtt töltse fel zsírral a gyűrű munkaélei közötti teret.

3.8. ábra. A bal oldali motortartó tengelyének (1) helye, amelyre vékony réteg SPAGRAH zsírt kell…

3.8. ábra. A bal oldali motortartó tengelyének (1) helye, amelyre vékony réteg SPAGRAH zsírt kell felvinni




Alkalmazás az 1. tengelyre (3.8. ábra) vigyen fel egy vékony réteg SPAGRAH zsírt a bal oldali motortartóra, és szerelje be a tápegységet a helyére.

Húzza meg a bal oldali motortartó rögzítőanyáját 65 Nm nyomatékkal.

Szerelje fel a jobb oldali motortartó konzolt.

A motor további beszerelését a kiszerelés fordított sorrendjében végezzük, figyelembe véve a következőket.

Szerelje fel a motortartó nyomatékkarját.

Szerelje fel a segédberendezés hajtószíját.

Szerelje be a kerékhajtótengelyeket.

Töltse fel olajjal a sebességváltót és a motort.

Szerelje fel az első lökhárítót és a fényszórókat.

Töltsd fel hűtőfolyadékkal és légtelenítsd.

Csatlakoztassa az akkumulátort.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő ellenőrizte: Szidorov Timofej
Információ megosztás:
Előző
Peugeot 307: Benzinmotorok TU3 és TU5
Következő

Általános információk a TU3JP és TU5JP4 motorokról
Hengerfej — eltávolítás és beszerelés
Vezérműtengelyek — kiszerelés és beszerelés
Segédberendezés hajtószíj
Vezérműszíj — kiszerelés és beszerelés
Változások a TU3JP motor időzítő meghajtó alkatrészeiben
Tekintse meg a többi Peugeot modellhez hasonló információkat

➨ Motor/hajtómű rögzítések — ellenőrzés és felújítás Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Az üzemanyagtartály ki- és beszerelése (minden motor) Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Motor és sebességváltó ki- és beszerelése Peugeot 406 (1995-2004)
➨ A motor beindítása Peugeot 605 (1989-2000)
➨ A motor kiszerelése és beszerelése Peugeot J5 (1981-1993)
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 44 + 30

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Kézikönyv útmutatója
  • Kulcsok, ajtók és riasztó
  • Kezelőszervek és műszerek
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok TU3 és TU5
  • Benzinmotorok EW10
  • Dízelmotorok DV10
  • Dízelmotorok DW10
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Futómű, futómű
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Fűtés és légkondicionálás
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Légzsákok
  • Elektromos áramkörök
Peugeot 306 (1993-2002) 
  • Általános információk
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Specifikációk
  • Benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Gyújtási rendszer
  • Dízelmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltója
  • Hajtótengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos berendezések
  • Tápellátási eszközök
  • Elektromos áramkörök
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Hűtőrendszer (benzin)
  • Hűtőrendszer (dízel)
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz BB8
  • Mechanikus doboz BE1
  • Automata sebességváltó ZF4
  • Tengelyek, agyak és kerekek
  • Futómű, futómű
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Fényszórók és világítás
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
  • Bekötési rajzok (dízel)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Üzenetet írni | Webhelykeresés | Hozzáadás a könyvjelzőkhöz | Peugeot tulajdonosok
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
A sütiket a weboldal oldalainak megfelelő megjelenítésének biztosítására használjuk.