Препоруке за уклањање мотора
Молимо вас да пажљиво прочитате овај одељак пре него што почнете.
Ако се мотор уклања ради поправке, потребно је одабрати локацију за рад, обезбедити простор за сервисирање и складиштење резервних делова. Препоручује се да се поправке обављају на сервисној станици или у гаражи са равним, хоризонталним подом прекривеним чистом, тврдом површином.
Пре уклањања, очистите прљавштину и оперите мотор и моторни простор. За уклањање користите механизам за подизање који вам омогућава безбедно подизање напајајуће јединице.
Ако први пут уклањате напајање, требало би да позовете искусног стручњака. Неке послове треба обавити са асистентом.
Све стеге и копче које су оштећене или исечене током скидања мотора замењују се новим током монтаже мотора.
У зависности од године производње и конфигурације возила, електричне жице, цеви и црева могу се налазити различито у моторном простору. Стога, пре одвајања електричних конектора и одвајања цеви или црева, препоручује се да их обележите лепљивом траком.
Мотор се уклања напред заједно са мењачем.
Испуштена расхладна течност мора се сакупити и одложити.
Уклањање
Поставите возило на двостубну дизалицу.
Отворите хаубу у сервисни положај и причврстите је системом вијка и навртке.
Испустите расхладну течност.
Испустите уље из мењача.
Испустите моторно уље из мотора.
Слика 3.1. Положај јединица и компоненти у моторном простору са мотором TU3JP: 1 - пластична пречка појачала; 2 - пластични дефлектор ветробранског стакла; 3 - резервоар кочионе течности; 4 - батерија; 4 - ваздушни филтер са ваздушном цеви и резонатором; 6 - декоративни поклопац кутије са осигурачима
Слика 3.2. Положај јединица и компоненти у моторном простору код мотора TU5JP4: 1 - пластична пречка појачала; 2 - пластични дефлектор ветробранског стакла; 3 - резервоар кочионе течности, 4 - батерија; 5 - ваздушни филтер са ваздушном цеви и резонатором; 6 - декоративни поклопац кутије са осигурачима
Уклоните и оставите са стране резервоар 3 (слика 3.1, 3.2) са кочионом течношћу.
Скините ручице брисача ветробранског стакла.
Уклоните пластични дефлектор ветробранског стакла 2.
Уклоните декоративни поклопац 6.
Уклоните пластични попречни носач појачала 1.
Уклоните ваздушни филтер, ваздушни канал и резонатор 5 као склоп.
Скините блатобран десног точка.
Уклоните батерију 4 и њен носач.
Уклоните предњи браник.
Уклоните фарове.
Слика 3.3. Положај попречног носача предње плоче (1), склопа расхладне касете (2) заједно са хладњаком и доњег попречног носача предње плоче (3)
Уклоните попречну шипку предње плоче 1 (слика 3.3).
Уклоните склоп расхладне касете 2 заједно са хладњаком.
Померите се у страну и причврстите радијатор клима уређаја.
Уклоните доњи попречни носач предње плоче 3.
Не дозволите да звучни сигнал виси на жици.
Опрез! Не отварајте расхладни круг система климатизације.
Спустите притисак у горивној шини помоћу SCHRADER вентила.
Одспојите кабловске каблове и довод горива од мотора.
Уклоните катализатор.
Уклоните помоћни погонски каиш.
Уклоните вијке за причвршћивање компресора клима уређаја и померите га у страну без одвајања цеви од њега.
Уклоните носач компресора клима уређаја.
Слика 3.4. Положај вијака (1) који причвршћују управљачки зглоб за предњи амортизер
Уклоните вијке 1 (слика 3.4) који причвршћују управљачки зглоб за предњи амортизер.
Уклоните клин кугличног зглоба предњег вешања са зглоба управљача.
Отпустите ABS сензор са носача.
Померите склоп главчине точка даље од возила.
Уклоните осовине погона точкова.
Замените и осигурајте главчину точка.
Слика 3.5. Положај вијака за причвршћивање радног цилиндра квачила (1) и амортизера (2) помоћног оквира
Одврните вијке и уклоните радни цилиндар квачила 1 (слика 3.5).
Уклоните амортизер 2 са подоквира мотора.
Слика 3.6. Локација подржава (1) система тяг, руке (2) механизам мењача и матице (3) за причвршћивање жице "масе"
Уклоните клинове 2 (слика 3.6) механизма за мењање брзина.
Уклоните носач 1 система за вучу.
Отпустите стезаљке и уклоните црева за довод расхладне течности до радијатора грејача.
Одврните навртку 3 и искључите жицу за уземљење 3.
Отпустите електричне каблове мотора из стезаљки на нивоу рачунара и мењача.
Поставите дизалицу и платформу испод погонске јединице и причврстите платформу и хардвер за монтажу мотора на следећим тачкама:
- на месту вуче стабилизатора попречне стабилности;
- уместо вијка за монтажу катализатора на блоку мотора;
- на носачима носача компресора клима уређаја;
- уместо вијка за монтажу катализатора на блоку цилиндра.
Подигните дизалицу платформом тако да тежина агрегата буде подупрта дизалицом.
Уклоните десни носач мотора.
Уклоните еластични носач мењача.
Уверите се да су све електричне жице, црева, цеви и водови искључени са мотора.
Уклоните напајање, пазећи да не додирнете околне компоненте.
Ако је потребно, одспојите мењач од мотора.
Инсталација
Мотор се инсталира обрнутим редоследом од уклањања, узимајући у обзир следеће.
Замените новим самоблокирајућим наврткама и вијцима који су затегнути окретањем под одређеним углом, као и заптивним прстеновима и заптивкама.
Проверите присуство центрирајућих чаура које одређују релативни положај мотора и мењача.
Слика 3.7. Коришћење трнова (1 и 2) за замену диференцијалних заптивки
Користећи трнове 1 и 2 (слика 3.7), замените заптивне прстенове диференцијала. Пре постављања заптивних прстенова, простор између радних ивица прстена напуните машћу.
Слика 3.8. Положај осовине (1) левог носача мотора, на коју се мора нанети танак слој масти SPAGRAH
Нанесите танак слој SPAGRAH масти на осовину 1 (слика 3.8) левог носача мотора и поставите погонски агрегат на место.
Затегните навртку левог носача мотора на 65 Nm.
Инсталирајте десни носач мотора.
Даља уградња мотора се врши обрнутим редоследом од уклањања, узимајући у обзир следеће.
Уградите обртни момент носача мотора.
Инсталирајте помоћни погонски каиш.
Инсталирајте погонска вратила точкова.
Напуните мењач и мотор уљем.
Инсталирајте предњи браник и фарове.
Напуните расхладну течност и испустите ваздух.
Повежите батерију.