Zalecenia dotyczące demontażu silnika
Prosimy o uważne zapoznanie się z tym rozdziałem przed przystąpieniem do pracy.
Jeśli silnik jest demontowany do naprawy, konieczne jest wybranie miejsca pracy, zapewnienie miejsca na konserwację i przechowywanie części zamiennych. Naprawy zaleca się przeprowadzać w warsztacie lub garażu z płaską, poziomą podłogą o czystej, twardej powierzchni.
Przed demontażem oczyścić z zanieczyszczeń, umyć silnik i komorę silnika. Aby zdjąć, użyj urządzenia podnoszącego, które umożliwia bezpieczne podniesienie zespołu napędowego.
Jeśli usuwasz jednostkę napędową po raz pierwszy, musisz zaprosić doświadczonego specjalistę. Niektóre prace należy wykonać z asystentem.
Wszystkie zaciski i zaciski, które są uszkodzone lub przecięte podczas demontażu silnika, są wymieniane na nowe podczas montażu silnika.
W zależności od roku produkcji i wyposażenia pojazdu, przewody elektryczne, rurociągi i węże mogą być rozmieszczone w komorze silnika w różny sposób. Dlatego przed rozłączeniem złączy elektrycznych i odłączeniem rur lub węży zaleca się ich oznaczenie taśmą samoprzylepną.
Silnik jest usuwany do przodu wraz ze skrzynią biegów.
Spuszczony płyn chłodzący należy zebrać i zutylizować.
Wycofanie
Umieść samochód na dwukolumnowym podnośniku.
Otwórz maskę do pozycji serwisowej i zabezpiecz ją za pomocą systemu śrub i nakrętek.
Spuść płyn chłodzący.
Spuść olej ze skrzyni biegów.
Spuścić olej silnikowy z silnika.
Ryż. 3.1. Rozmieszczenie jednostek i zespołów w komorze silnika z silnikiem TU3JP: 1 - plastikowa poprzeczka wzmacniacza; 2 - plastikowy deflektor przedniej szyby; 3 - zbiornik zasilający z płynem hamulcowym; 4 - bateria; 4 - filtr powietrza z przewodem powietrza i rezonatorem; 6 - ozdobna osłona skrzynki bezpieczników
Ryż. 3.2. Rozmieszczenie jednostek i zespołów w komorze silnika z silnikiem TU5JP4: 1 - plastikowa poprzeczka wzmacniacza; 2 - plastikowy deflektor przedniej szyby; 3 - zbiornik zasilający z płynem hamulcowym, 4 - akumulator; 5 - filtr powietrza z przewodem powietrza i rezonatorem; 6 - ozdobna osłona skrzynki bezpieczników
Wyjąć i odsunąć zbiornik zasilający 3 (Ryż. 3.1, 3.2) z płynem hamulcowym.
Zdejmij ramiona wycieraczek.
Zdejmij plastikowy deflektor przedniej szyby 2.
Zdejmij ozdobną osłonę 6.
Zdejmij plastikową poprzeczkę wzmacniacza 1.
Wyjmij zespół filtra powietrza, przewód powietrzny i rezonator 5.
Zdejmij prawy błotnik nadkola.
Wyjmij akumulator 4 i jego wspornik.
Zdejmij przedni zderzak.
Usuń reflektory.
Ryż. 3.3. Umiejscowienie poprzeczki panelu przedniego (1), kasety chłodzące (2) razem z chłodnicą i dolną poprzeczką panelu przedniego (3)
Zdejmij poprzeczkę przedniego panelu 1 (Ryż. 3.3).
Wymontować zespół kasety chłodzącej 2 wraz z chłodnicą.
Odłóż i zabezpiecz chłodnicę klimatyzacji.
Zdejmij dolną poprzeczkę panelu przedniego 3.
Nie pozwól, aby klakson wisiał na drucie.
Uwaga! Nie otwierać obwodu chłodzenia układu klimatyzacji.
Rozszczelnij szynę za pomocą zaworu SCHRADER.
Odłącz wiązki przewodów i przewód doprowadzający paliwo od silnika.
Wyjmij katalizator.
Zdejmij pasek napędowy akcesoriów.
Wykręcić śruby mocujące sprężarkę kondycjonera i odsunąć ją na bok, nie odłączając od niej rurociągów.
Zdejmij wspornik sprężarki klimatyzacji.
Ryż. 3.4. Lokalizacja śruby (1) mocowanie zwrotnicy do kolumny przedniego zawieszenia
Usuń śruby 1 (Ryż. 3.4) mocowanie zwrotnicy do kolumny przedniego zawieszenia.
Zdejmij czop przegubu kulowego przedniego zawieszenia ze zwrotnicy.
Zwolnij czujnik ABS ze wsporników montażowych.
Odsuń zespół piasty koła od pojazdu.
Zdemontować półosie napędowe kół.
Ponownie zamontuj i zabezpiecz piastę koła.
Ryż. 3.5. Układ śrub mocujących cylinder roboczy (1) wspomaganie sprzęgła i amortyzatora (2) rama pomocnicza
Wykręć śruby i wyjmij cylinder roboczy 1 (Ryż. 3.5) sprzęgło.
Wymontuj wzmacniacz wstrząsoodporny 2 z ramy pomocniczej.
Ryż. 3.6. Lokalizacja wsparcia (1) systemy połączeń, sworznie (2) dźwignia zmiany biegów i nakrętki (3) mocowania drutu «szerokie rzesze»
Usuń palce 2 (Ryż. 3.6) mechanizm zmiany biegów.
Usuń podporę 1 systemu przeciągów.
Poluzuj zaciski i odłącz przewody doprowadzające chłodziwo do rdzenia nagrzewnicy.
Poluzuj nakrętkę 3 i odłącz przewód «szerokie rzesze» 3.
Zwolnij wiązki przewodów silnika z zacisków na poziomie komputera i skrzyni biegów.
Umieść podnośnik platformy pod zespołem napędowym i zamocuj mocowania platformy i silnika w następujących punktach:
- w miejsce stabilizatora;
- w miejsce śruby mocującej katalizator na bloku silnika;
- na mocowaniach wspornika sprężarki klimatyzatora;
- zamiast śruby mocującej katalizator na bloku cylindrów.
Podnieś podnośnik platformy, tak aby ciężar zespołu napędowego był podtrzymywany przez podnośnik.
Zdejmij prawy wspornik mocowania silnika.
Zdejmij elastyczną poduszkę wspornika zawieszenia skrzyni biegów.
Upewnij się, że wszystkie przewody elektryczne, węże, złączki i rury są odłączone od silnika.
Wyjmij zasilacz, uważając, aby nie zaczepić o otaczające elementy.
W razie potrzeby odłączyć skrzynię biegów od silnika.
Instalacja
Silnik jest montowany w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie.
Wymień na nowe samozabezpieczające nakrętki i śruby, które zostały dokręcone pod określonym kątem, a także pierścienie uszczelniające i uszczelki.
Sprawdź obecność tulei centrujących, które określają względne położenie silnika i skrzyni biegów.
Ryż. 3.7. Używanie trzpieni (1 i 2) do wymiany uszczelnień mechanizmu różnicowego
Z trzpieniami 1 i 2 (Ryż. 3.7) wymienić uszczelnienia mechanizmu różnicowego. Przed zamontowaniem pierścieni uszczelniających należy wypełnić smarem przestrzeń między krawędziami roboczymi pierścienia.
Ryż. 3.8. Lokalizacja osi (1) lewe mocowanie silnika, które należy lekko nasmarować smarem SPAGRAH
Zastosuj do osi 1 (Ryż. 3.8) cienką warstwę smaru SPAGRAH na lewym wsporniku silnika i ponownie zamontuj jednostkę napędową.
Dokręć nakrętkę lewego mocowania silnika momentem 65 Nm.
Zamontować prawy wspornik mocowania silnika.
Dalszy montaż silnika odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie.
Zamontować wspornik silnika.
Załóż pasek napędowy akcesoriów.
Zamontować wały napędowe kół.
Napełnij skrzynię biegów i silnik olejem.
Zamontować przedni zderzak i reflektory.
Napełnij płynem chłodzącym i odpowietrz z niego.
Podłącz akumulator.