Dzielić informacje:
Układ chłodzenia silnika diesla Peugeot 305
Specyfikacja układu chłodzenia
Typ układu: Uszczelniony, z grzejnikiem zamontowanym z przodu, zbiornikiem wyrównawczym, pompą wody i termostatem. Wentylator chłodzący elektryczny (wentylatory). Pojemność systemu: 9,5 l Typ/specyfikacja płynu...
Typ układu: Uszczelniony, z grzejnikiem zamontowanym z przodu, zbiornikiem wyrównawczym, pompą wody i termostatem. Wentylator chłodzący elektryczny (wentylatory). Pojemność systemu: 9,5 l Typ/specyfikacja płynu...
Ogólny opis układu chłodzenia
Układ chłodzenia jest uszczelniony, posiada zamontowaną z przodu chłodnicę i pompę wody napędzaną paskiem rozrządu. Termostat umieszczony jest na głowicy cylindra, po stronie koła zamachowego. Jego zadaniem jest szybsze...
Układ chłodzenia jest uszczelniony, posiada zamontowaną z przodu chłodnicę i pompę wody napędzaną paskiem rozrządu. Termostat umieszczony jest na głowicy cylindra, po stronie koła zamachowego. Jego zadaniem jest szybsze...
Rutynowa konserwacja
Następujące operacje muszą być wykonywane z częstotliwością określoną w sekcji " Rutynowa konserwacja " na początku tego przewodnika. Sprawdzanie poziomu płynu chłodzącego 1. Sprawdzenie należy wykonać przy zimnym...
Następujące operacje muszą być wykonywane z częstotliwością określoną w sekcji " Rutynowa konserwacja " na początku tego przewodnika. Sprawdzanie poziomu płynu chłodzącego 1. Sprawdzenie należy wykonać przy zimnym...
Badanie ciśnieniowe układu chłodzenia
1. Jeśli podejrzewasz, że w układzie występują nieszczelności, należy wykonać próbę ciśnieniową. W tym celu należy zwiększyć ciśnienie w układzie za pomocą pompki ręcznej z adapterem, którą montuje się na króćcu...
1. Jeśli podejrzewasz, że w układzie występują nieszczelności, należy wykonać próbę ciśnieniową. W tym celu należy zwiększyć ciśnienie w układzie za pomocą pompki ręcznej z adapterem, którą montuje się na króćcu...
Spuszczanie płynu chłodzącego
1. Jeżeli silnik jest gorący, po wyłączeniu należy odczekać co najmniej 10 minut, aż ostygnie. 2. Naciśnij na korek zbiornika wyrównawczego i powoli przekręć go w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aż będzie...
1. Jeżeli silnik jest gorący, po wyłączeniu należy odczekać co najmniej 10 minut, aż ostygnie. 2. Naciśnij na korek zbiornika wyrównawczego i powoli przekręć go w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aż będzie...
Płukanie układu chłodzenia
1. Jeżeli płyn chłodzący jest zanieczyszczony osadami i rdzą, układ należy przepłukać. 2. Spuść płyn chłodzący ( zobacz poprzednią sekcję ). 3. Wyjmij termostat ( zobacz sekcję 8 ). 4. Jeśli jeszcze tego nie zrobiono,...
1. Jeżeli płyn chłodzący jest zanieczyszczony osadami i rdzą, układ należy przepłukać. 2. Spuść płyn chłodzący ( zobacz poprzednią sekcję ). 3. Wyjmij termostat ( zobacz sekcję 8 ). 4. Jeśli jeszcze tego nie zrobiono,...
Napełnianie płynem chłodzącym
1. Sprawdź, czy korki spustowe są dobrze dokręcone, wszystkie węże są w dobrym stanie i ich zaciski są dobrze dokręcone. 2. Odkręć lub wyjmij śruby odpowietrzające znajdujące się na pokrywie obudowy termostatu oraz, w...
1. Sprawdź, czy korki spustowe są dobrze dokręcone, wszystkie węże są w dobrym stanie i ich zaciski są dobrze dokręcone. 2. Odkręć lub wyjmij śruby odpowietrzające znajdujące się na pokrywie obudowy termostatu oraz, w...
Chłodnica — wymontowanie i zamontowanie
1. Spuść płyn chłodzący ( zobacz sekcję 4 ). 2. Wyjmij filtr powietrza ( zobacz rozdział 3B ). 3. Odkręć zaciski i odłącz górny i dolny wąż oraz wąż wentylacyjny od chłodnicy (zobacz zdjęcie). 4. Odłącz okablowanie od...
1. Spuść płyn chłodzący ( zobacz sekcję 4 ). 2. Wyjmij filtr powietrza ( zobacz rozdział 3B ). 3. Odkręć zaciski i odłącz górny i dolny wąż oraz wąż wentylacyjny od chłodnicy (zobacz zdjęcie). 4. Odłącz okablowanie od...
Termostat — wyjmowanie, sprawdzanie i montaż
1. Spuść płyn chłodzący ( zobacz sekcję 4 ). 2. Wyjmij filtr powietrza ( zobacz rozdział 3B ). 3. Poluzuj zacisk i odłącz górny wąż od pokrywy obudowy termostatu (zobacz zdjęcie). 4. Odkręć 4 śruby i zdejmij pokrywę...
1. Spuść płyn chłodzący ( zobacz sekcję 4 ). 2. Wyjmij filtr powietrza ( zobacz rozdział 3B ). 3. Poluzuj zacisk i odłącz górny wąż od pokrywy obudowy termostatu (zobacz zdjęcie). 4. Odkręć 4 śruby i zdejmij pokrywę...
Pompa wody — wymontowanie i zamontowanie
1. Zdejmij pasek rozrządu ( patrz rozdział 1A, sekcja 4 ). 2. Spuść płyn chłodzący ( zobacz sekcję 4 ) i odłącz dolny wąż chłodnicy od wlotu pompy. 3. Odkręć śruby i wyjmij pompę wody z bloku cylindrów (zobacz zdjęcia)....
1. Zdejmij pasek rozrządu ( patrz rozdział 1A, sekcja 4 ). 2. Spuść płyn chłodzący ( zobacz sekcję 4 ) i odłącz dolny wąż chłodnicy od wlotu pompy. 3. Odkręć śruby i wyjmij pompę wody z bloku cylindrów (zobacz zdjęcia)....
Wentylatory chłodzące elektryczne — wyjmowanie i montaż
1. Odłącz przewód ujemny od akumulatora. 2. Zdejmij osłonę chłodnicy. 3. Odłącz okablowanie przy złączu elektrycznym. 4. Odkręć śruby mocujące i zdejmij osłonę wentylatora (wentylatory) (zobacz zdjęcie). 5. W razie...
1. Odłącz przewód ujemny od akumulatora. 2. Zdejmij osłonę chłodnicy. 3. Odłącz okablowanie przy złączu elektrycznym. 4. Odkręć śruby mocujące i zdejmij osłonę wentylatora (wentylatory) (zobacz zdjęcie). 5. W razie...
Ta sekcja jest dostępna na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Link do tej sekcji w różnych formatach
TEXTHTMLBB Code
- Instrukcja obsługi
- Klucze, drzwi i alarm
- Sterowanie i instrumenty
- Jazda i obsługa
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe TU3 i TU5
- Silniki benzynowe EW10
- Silniki diesla DV10
- Silniki diesla DW10
- Transmisja
- Wały sprzęgła i napędu
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Podwozie, układ jezdny
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria i wnętrze
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Drzwi, zamki i okna
- Ogrzewanie i klimatyzacja
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Poduszki powietrzne
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do podręcznika
- Specyfikacje
- Silnik benzynowy
- Naprawa silnika
- Układ smarowania
- Układ chłodzenia
- Wtrysk paliwa
- Układ zapłonowy
- Silnik diesla
- Naprawa silnika
- Układ smarowania
- Układ chłodzenia
- Wtrysk paliwa
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Wały napędowe
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Zawieszenie przednie
- Zawieszenie tylne
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe
- Silniki diesla
- Układ chłodzenia (benzyna)
- Układ chłodzenia (diesel)
- Układ paliwowy (benzyna)
- Układ paliwowy (diesel)
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia mechaniczna BB8
- Skrzynka mechaniczna BE1
- Automatyczna skrzynia ZF4
- Wały, piasty i koła
- Podwozie, układ jezdny
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Karoseria i wnętrze
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Reflektory i oświetlenie
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Schematy elektryczne (diesel)

