Układ paliwowy silników benzynowych Peugeot 305

Specyfikacje układu paliwowego i wydechowego
Filtr powietrza: Modele GL i GR - Champion V4061 Modele SR - Champion V415 Modele z silnikami o pojemności 1580 cm3 i 1905 cm3 — Champion W117 Pompa paliwa Typ - mechaniczny, napędzany silnikiem i sterowany pchaczem...

Ogólny opis układu paliwowego i wydechowego
Układ paliwowy Peugeota 305 jest tradycyjny pod względem budowy i zasady działania. Zbiornik paliwa znajduje się z tyłu samochodu, pod bagażnikiem (- pomiędzy tylnymi kołami). Paliwo pobierane jest ze zbiornika za...

Filtr powietrza — wyjmowanie i zakładanie
1. Mimo że filtr powietrza nazywany jest suchym, w rzeczywistości jest wykonany z porowatego materiału nasączonego olejem. Kiedy powietrze przepływa przez filtr, stopniowo osadza się na nim kurz i brud, co powoduje...

Pompa paliwa — wymontowanie, konserwacja i montaż
1. Pompa paliwa zlokalizowana jest w prawym tylnym rogu silnika i znajduje się na obudowie rozrządu, pod rozdzielaczem (zobacz zdjęcia). Pompa posiada przewody wlotowe i wylotowe i jest przymocowana do obudowy rozrządu...

Gaźnik — opis ogólny
Rysunki 3.4 i 3.5 przedstawiają przekroje poprzeczne dwóch typów gaźników stosowanych w modelach Peugeot 305. Typ gaźnika podany jest na tabliczce znamionowej (zobacz zdjęcie). Oba typy gaźników to gaźniki...

Gaźniki (najnowsze modele) — opis
Gaźnik Solex 34 PBISA 14 lub 16 i 35 PBISA 14 1. Z praktycznego punktu widzenia gaźniki te są identyczne z gaźnikiem 34 PBISA9. Rozmiary dysz itp. podano w specyfikacji. Drobne szczegóły procedur regulacyjnych zostaną...

Gaźnik — konserwacja
1. Należy pamiętać, że sam gaźnik rzadko wymaga regulacji, a potrzeba jej wykonania pojawia się zazwyczaj wtedy, gdy próbujemy zrekompensować spadek wydajności starego silnika poprzez zmianę parametrów pracy gaźnika. W...

Gaźnik — regulacja
1. Zasadniczo, jeśli gaźnik nie jest całkowicie rozregulowany, najlepiej go nie ruszać. W każdym razie, jedyną rzeczą, którą możesz samodzielnie wyregulować, jest prędkość biegu jałowego. 2. Prawidłową regulację gaźnika...

Gaźnik — regulacja górnego położenia pływaka
1. Nieprawidłowy poziom paliwa w komorze pływakowej znacznie pogarsza osiągi silnika. Poziom paliwa regulowany jest za pomocą pływaka, który steruje zaworem iglicowym. Aby wyregulować górne położenie pływaka potrzebne...

Gaźnik — pompa przyspieszająca (sprawdzenie i regulacja)
1. Po zdemontowaniu jakiejkolwiek części mechanizmu napędowego pompy przyspieszającej lub jeśli pompa nie działa prawidłowo, należy sprawdzić i wyregulować skok pompy oraz dyszę. 2. Skok pompy ustala się poprzez...

Gaźnik — wyjmowanie i zakładanie
1. Aby zdemontować gaźnik, konieczne jest częściowe spuszczenie płynu chłodzącego lub ściśnięcie 2 węży wodnych podłączonych do gaźnika, aby zapobiec utracie płynu chłodzącego. Aby zapoznać się z procedurą spuszczania...

Gaźnik — demontaż, czyszczenie i montaż
1. Gaźnik z reguły nie wymaga remontu, za wyjątkiem czyszczenia i sprawdzenia górnego położenia pływaka. 2. Jeśli jednak zdecydujesz się na demontaż gaźnika, pamiętaj, że wymaga on największej ostrożności. Uważaj, aby...

Linka pedału gazu — wymontowanie i zamontowanie
1. Odkręć nakrętkę i śrubę mocującą wewnętrzną linkę pedału gazu do bębna sprężynowego na gaźniku, wyjmij linkę z rowka na bębnie i wyciągnij ją razem z zewnętrzną linką z mocowania na wsporniku gaźnika. 2. Podczas...

Linka ssania — wyjmowanie i montaż
1. Odkręć śrubę zaciskową mocującą linkę do pręta napędowego przepustnicy powietrza (zobacz zdjęcie). 2. Odkręć śrubę mocującą płytkę zaciskową, która mocuje osłonę kabla do wspornika gaźnika. Odłącz kabel od gaźnika....

Zbiornik paliwa — informacje ogólne
1. Zbiornik paliwa znajduje się pod podłogą, pomiędzy tylnymi kołami. Szczegóły układu zbiornika paliwa pokazano na rysunku B/Rysunek 3.14. 2. Przed wyjęciem zbiornika należy spuścić z niego jak najwięcej paliwa. Aby...

Układ ogrzewania powietrza dolotowego
1. Aby zapewnić normalną pracę silnika przy niskich temperaturach powietrza, do wlotu powietrza przed filtrem powietrza doprowadzane jest ciepłe powietrze. Aby ogrzać powietrze, na kolektorze wydechowym umieszczono...

Układ wydechowy — informacje ogólne
1. Peugeot 305 wykorzystuje układ wydechowy składający się z 4 sekcji. Składa się z komory tłumiącej na kolektorze wydechowym, przedniej rury przymocowanej do silnika, rury pośredniej i rury tylnej. Aby zwiększyć...

Diagnostyka usterek układu paliwowego i wydechowego
Słaba praca silnika i nadmierne zużycie paliwa nie muszą być spowodowane wadliwym układem paliwowym lub gaźnikiem. W rzeczywistości, częściej przyczyną jest wadliwy układ zapłonowy lub nieprawidłowo ustawiony zapłon....

Ta sekcja jest dostępna na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Dzielić informacje:

Zobacz podobne informacje dla innych modeli Peugeot

➨ Silnik i systemy: Układ paliwowy (diesel) Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Silnik i systemy: Układ paliwowy (benzyna) Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Silnik i systemy: Układ paliwowy (benzyna) Peugeot 406 (1995-2004)
➨ Silnik i systemy: System paliwowy Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Silnik i systemy: Układ zasilanie i wydechowy (XUD) Peugeot Partner I (1996-2008)

Link do tej sekcji w różnych formatach

TEXTHTMLBB Code

Peugeot 307 (2001-2008)

Peugeot 305 (1977-1989)