Паліўная сістэма бензінавых рухавікоў Peugeot 305

Спецыфікацыя паліўнай і выхлапной сістэмы
Паветраны фільтр: Мадэлі GL і GR - Champion V4061 Мадэлі SR — Champion V415 Мадэлі з рухавіком 1580 гл і 1905 гл - Champion W117 Паліўная помпа Тып - Механічны, з прывадам ад рухавіка і кіраваннем ад штурхача Паліўны...

Агульнае апісанне паліўнай і выхлапной сістэмы
Паліўная сістэма Peugeot 305 з'яўляецца традыцыйнай па кампаноўцы і прынцыпе працы. Паліўны бак размешчаны ў задняй частцы машыны пад багажным аддзяленнем (-паміж заднімі коламі). Паліва залазіць з бака з дапамогай...

Паветраны фільтр — зняцце і ўстаноўка
1. Паветраны фільтр хоць і завецца сухім, у сутнасці выраблены з змочанага алеем порыстага матэрыялу. Пры праходжанні паветра праз фільтр пыл і бруд паступова абсоўваюцца на апошнім, што прыводзіць да неабходнасці яго...

Паліўная помпа — зняцце, абслугоўванне і ўстаноўка
1. Паліўная помпа знаходзіцца ў правым заднім куце рухавіка і стаіць на кажусе механізму газаразмеркавання, пад трамблерам (гл. фатаграфіі). Помпа мае впускной і выпускны шлангі і мацуецца да кажуха механізму...

Карбюратар — агульнае апісанне
На Б / малюнак 3.4 і 3.5 паказаны папярочныя перасекі двух тыпаў карбюратараў, якія выкарыстоўваюцца на мадэлях Peugeot 305. Тып карбюратара паказаны на яго ідэнтыфікацыйнай пласціне (гл. фатаграфію). Карбюратары...

Карбюратары (апошнія мадэлі) — апісанне
Карбюратар Solex 34 PBISA 14 або 16 і 35 PBISA 14 1. З практычнага пункту гледжання гэтыя карбюратары ідэнтычныя карбюратару 34 PBISA9. Памеры жыклёраў і да т.п. указаны ў Спецыфікацыях. Невялікія асаблівасці ў...

Карбюратар — тэхнічнае абслугоўванне
1. Майце на ўвазе, што карбюратар сам па сабе вельмі рэдка мае патрЭБУ ў рэгуляванні, і неабходнасць у ім узнікае звычайна тады, калі шляхам змены параметраў працы карбюратара спрабуюць скампенсаваць падзенне...

Карбюратар — рэгуляванне
1. Як правіла, калі толькі карбюратар не цалкам разрэгуляваны, лепш яго не чапаць. У любым выпадку адзінае, што вы можаце адрэгуляваць самастойна, гэта халастыя абарачэнні. 2. Правільнае рэгуляванне карбюратара можа...

Карбюратар — рэгуляванне верхняга становішча паплаўка
1. Няправільны ўзровень паліва ў паплаўковай камеры істотна пагаршае працу рухавіка. Узровень паліва рэгулюецца з дапамогай паплаўка, які кіруе ігольчастым клапанам. Для рэгулявання верхняга становішча паплаўка...

Карбюратар — паскаральная помпа (праверка і рэгуляванне)
1. Пасля здымання любых дэталяў прываднага механізму паскаральнай помпы ці калі помпа працуе нездавальняльна, варта праверыць і адрэгуляваць ход помпы і рэгуляванне распыляльніка. 2. Ход помпы задаецца шляхам усталёўкі...

Карбюратар — зняцце і ўстаноўка
1. Для зняцця карбюратара неабходна або часткова зліць астуджальную вадкасць, або пераціснуць 2 вадзяных шланга, падлучаных да карбюратара для таго, каб прадухіліць страты астуджальнай вадкасці. Працэдуру злівання...

Карбюратар — разборка, прывядзенне ў парадак і зборка
1. Карбюратар, як правіла, не мае патрэбы ў пераборцы за выключэннем выпадку яго ачысткі і праверкі верхняга становішча паплаўка. 2. Калі вы ўсё ж вырашылі разабраць карбюратар, падушыце, што ён патрабуе самага...

Трос педалі газу — зняцце і ўстаноўка
1. Вывярнуць гайку і ніт, якія заціскаюць унутраны трос педалі газу на подпружиненном барабане на карбюратары, зняць трос з канаўкі на барабане і выцягнуць яго разам з вонкавым тросам з мацавання на кранштэйне...

Трос паветранай засланкі — зняцце і ўстаноўка
1. Прыслабіць заціскны ніт, які мацуе трос да прываднай цязе паветранай засланкі (гл. фатаграфію). 2. Прыслабіць ніт, які мацуе заціскную пласціну, якая ўтрымлівае абалонку троса на кранштэйне карбюратара. Адлучыць трос...

Паліўны бак — агульная інфармацыя
1. Паліўны бак размешчаны пад дном паміж заднімі коламі. Дэталі сістэмы паліўнага бака паказаны на Б/малюнак 3.14. 2. Перад здыманнем бака варта зліць з яго па магчымасці больш палівы. Для таго, каб дабрацца да...

Сістэма падагрэву паветра, якое ўсмоктваецца
1. Для таго, каб рухавік нармальна працаваў пры нізкай тэмпературы паветра, у паветразаборнік перад паветраачышчальнікам падаецца цёплае паветра. Для нагрэву паветра на выпускным калектары прадугледжаны спецыяльны...

Сістэма выпуску газаў — агульная інфармацыя
1. На Peugeot 305 выкарыстоўваецца 4-секцыйная выхлапная сістэма. Яна складаецца з дэмпфіруючай камеры на выпускным калектары, пярэдняй трубы, якая мацуецца да рухавіка, прамежкавай трубы і задняй трубы. Для падвышэння...

Дыягностыка няспраўнасцяў паліўнай і выхлапной сістэмы
Дрэнная праца рухавіка і залішні выдатак паліва зусім неабавязкова абумоўлены няспраўнасцю паліўнай сістэмы ці карбюратара. Фактычна, найболей часта чыннікам з'яўляецца няспраўнасць сістэмы запальвання ці няправільна...

Гэты раздзел даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Падзяліцеся інфармацыяй:

Глядзіце падобную інфармацыю іншых мадэляў Пежо

➨ Сілавы агрэгат: Паліўная сістэма (дызель) Пежо 106 (1991-2003)
➨ Сілавы агрэгат: Паліўная сістэма (бензін) Пежо 207 (2006-2014)
➨ Сілавы агрэгат: Паліўная сістэма (бензін) Пежо 406 (1995-2004)
➨ Сілавы агрэгат: Паліўная сістэма Пежо 605 (1989-2000)
➨ Сілавы агрэгат: Харчаванне і выхлап (бензін) Пежо Партнёр I (1996-2008)

Спасылка на гэты раздзел у розных фарматах

TEXTHTMLBB Code

Пежо 307 (2001-2008)

Пежо 306 (1993-2002)

Пежо 305 (1977-1989)