Specifikacija goriva i ispušnog sustava Zračni filter: GL i GR modeli - Champion V4061 SR modeli - Champion V415 Modeli s motorima od 1580 cm 3 i 1905 cm 3 - Champion W117 Pumpa za gorivo Tip - mehanički, pogonjen motorom i upravljan guračem Spremnik za...
Opći opis sustava goriva i ispušnih plinova Sustav goriva Peugeot 305 tradicionalan je u pogledu rasporeda i principa rada. Spremnik goriva nalazi se u stražnjem dijelu automobila ispod prtljažnika (-između stražnjih kotača). Gorivo se uzima iz spremnika pomoću...
Filter zraka — skidanje i ugradnja 1. Zračni filtar, iako se naziva suhim, u biti je napravljen od poroznog materijala natopljenog uljem. Kada zrak prolazi kroz filtar, prašina i prljavština postupno se talože na potonjem, što dovodi do potrebe zamjenom....
Pumpa za gorivo — demontaža, održavanje i montaža 1. Pumpa za gorivo nalazi se u desnom stražnjem kutu motora i stoji na kućištu mehanizma za distribuciju plina, ispod razdjelnika (vidjeti slike). Pumpa ima ulazna i izlazna crijeva i pričvršćena je na kućište razvodnog...
Rasplinjač — opći opis Na B / sl. 3.4 i 3.5 prikazuju presjeke dva tipa rasplinjača koji se koriste na modelima Peugeot 305. Tip rasplinjača je naznačen na identifikacijskoj pločici (pogledajte fotografiju). Obje vrste rasplinjača su...
Karburatori (najnoviji modeli) — Opis Rasplinjač Solex 34 PBISA 14 ili 16 i 35 PBISA 14 1. S praktičnog gledišta, ovi su rasplinjači identični rasplinjaču 34 PBISA9. Veličine mlaznica itd. navedeno u Specifikacijama. O manjim značajkama u regulatornim...
Karburator — Održavanje 1. Imajte na umu da je samom rasplinjaču rijetko potrebna prilagodba, a potreba za istom obično se javlja kada se promjenom parametara rasplinjača nastoji nadoknaditi pad učinkovitosti starog motora. U zemljama u kojima...
Rasplinjač — regulacija 1. Kao opće pravilo, osim ako je rasplinjač potpuno krivo podešen, najbolje ga je ne dirati. U svakom slučaju, jedino što možete sami prilagoditi je mirovanje. 2. Pravilno podešavanje rasplinjača može se postići samo...
Rasplinjač — podešavanje gornjeg položaja plovka 1. Neodgovarajuća razina goriva u komori plovka značajno smanjuje rad motora. Razinu goriva kontrolira plovak koji upravlja igličastim ventilom. Za podešavanje gornjeg položaja plovka potreban vam je poseban uređaj koji...
Rasplinjač — pumpa za ubrzanje (provjera i podešavanje) 1. Nakon uklanjanja bilo kojeg dijela pogonskog mehanizma pumpe akceleratora, ili ako pumpa ne radi na zadovoljavajući način, potrebno je provjeriti i podesiti hod pumpe i podešavanje prskalice. 2. Hod pumpe postavlja...
Rasplinjač — demontaža i ugradnja 1. Za uklanjanje rasplinjača, ili djelomično ispustite rashladnu tekućinu ili stisnite 2 crijeva za vodu spojena na rasplinjač kako biste spriječili gubitak rashladne tekućine. Za postupak ispuštanja rashladne tekućine,...
Karburator — demontaža, pospremanje i montaža 1. Rasplinjač općenito ne treba remontirati osim za čišćenje i provjeru gornjeg položaja plovka. 2. Ako ipak odlučite rastaviti rasplinjač, ne zaboravite da zahtijeva najpažljivije rukovanje. Pazite da ne pobrkate...
Sajla pedale gasa — skidanje i montaža 1. Odvijte maticu i vijak koji drže unutarnji kabel leptira za gas na bubnju s oprugom na rasplinjaču, uklonite kabel iz utora na bubnju i izvucite ga zajedno s vanjskim kabelom iz nosača na nosaču rasplinjača. 2....
Kabel prigušnice — skidanje i montaža 1. Otpustite stezni vijak koji pričvršćuje kabel na šipku za pokretanje zračne zaklopke (pogledajte fotografiju). 2. Otpustite vijak koji pričvršćuje steznu ploču koja drži omotač kabela na nosač rasplinjača. Odvojite...
Spremnik goriva — opći podaci 1. Spremnik goriva nalazi se ispod dna između stražnjih kotača. Detalji sustava spremnika za gorivo prikazani su na B / sl. 3.14. 2. Prije uklanjanja spremnika, iz njega ispustite što više goriva. Da biste došli do...
Sustav grijanja usisnog zraka 1. Kako bi motor normalno radio pri niskim temperaturama zraka, topli zrak se dovodi u usisnik zraka ispred pročistača zraka. Za zagrijavanje zraka na ispušnom razvodniku predviđeno je posebno kućište. Prebacivanje s...
Sustav ispušnih plinova — opće informacije 1. Peugeot 305 koristi 4-dijelni ispušni sustav. Sastoji se od prigušne komore na ispušnom razvodniku, prednje cijevi pričvršćene na motor, srednje cijevi i stražnje cijevi. Za povećanu otpornost na koroziju, sustav je...
Dijagnostika kvarova goriva i ispušnog sustava Loše performanse motora i pretjerana potrošnja goriva nisu nužno posljedica kvara sustava goriva ili rasplinjača. Zapravo, češće je uzrok neispravnost sustava paljenja ili nepravilno podešeno vrijeme paljenja. Prije...