Zračni filter — uklanjanje i ugradnja (Peugeot 305)

1. Iako se zračni filter naziva suhim, on je zapravo izrađen od poroznog materijala natopljenog uljem. Kako zrak prolazi kroz filter, prašina i prljavština se postupno talože na njemu, što dovodi do potrebe za njegovom zamjenom. Prilikom rada stroja u prašnjavim uvjetima, filter treba mijenjati češće nego inače. Proizvođač preporučuje zamjenu filtera svakih 30 000 km u normalnim radnim uvjetima i svakih 15 000 km pri radu u prašnjavim uvjetima.


2. Za uklanjanje filtera odvrnite pričvrsnu maticu(e) gornjeg poklopca usisa zraka (2 matice na SR modelima i jedna na GL i GR modelima). Podignite poklopac, pazeći da ne povučete crijeva (odnosi se na sve modele) i automatski regulator temperature usisnog zraka (samo za SR modele) (vidi fotografiju).




3. Izvadite stari filter iz kućišta usisa zraka. Obrišite unutrašnjost kućišta i njegov poklopac čistom krpom koja ne ostavlja dlačice (vidi fotografiju).



[Izvor članka objavljen na www.PEUGEOTBOOK.ru]

4. Ugradite novi filter i provjerite je li pravilno postavljen (vidi fotografiju). Vratite poklopac i pričvrstite ga maticom(ama).

Zamjena filtera zraka na XU motorima

1. Uklonite kanale za hladni i topli zrak zajedno s jedinicom za regulaciju temperature usisnog zraka.

2. Odvijte krilatu maticu i skinite poklopac pročistača zraka. Uklonite stari filter (vidi fotografiju).

3. Obrišite unutrašnjost kućišta pročistača zraka i ugradite novi filter, pazeći na sve oznake na njemu.

4. Vratite i pričvrstite poklopac. Ugradite regulator temperature usisnog zraka i kanale za topli i hladni zrak.

Uljenost zračnog filtera (modeli proizvedeni prije 1983.)

5. Ako motorno ulje dospije na zračni filter, skinite poklopac ventila i pregledajte vodilicu odzračivanja. Ako je tipa "mreža", treba je zamijeniti pregradom tipa "strugač" (isporučuje se u Peugeot centrima).