Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Za oznake Članci Mapa Kontakti
Tvrtka Hyundai Tvrtka Opel Tvrtka Skoda Tvrtka Kia Tvrtka Mitsubishi Tvrtka LADA Tvrtka Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serija 100   Serija 200   Serija 300   400-500   Serija 600   Crossoveri   Ostalo
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 306 (1993-2002) Peugeot 307 (2001-2008)

Rasplinjač — opći opis (Peugeot 305)

  • Glavna
  • 30X
  • Peugeot 305 (1977-1989)
  • Pogonska jedinica
  • Sustav goriva (benzin)
  • Rasplinjač — opći opis
0
Slike 3.4 i 3.5 prikazuju presjeke dvaju tipova rasplinjača koji se koriste na modelima Peugeot 305. Tip rasplinjača naveden je na njegovoj identifikacijskoj pločici (vidi fotografiju).

Slike 3.4 i 3.5 prikazuju presjeke dvaju tipova rasplinjača koji se koriste na modelima Peugeot…


Slike 3.4 i 3.5 prikazuju presjeke dvaju tipova rasplinjača koji se koriste na modelima Peugeot…


Obje vrste rasplinjača su jednocijevni, ispušni rasplinjača i imaju sljedeće značajke:
  • a. uređaj za hladni start
  • b. sustav praznog hoda
  • u sustavu za održavanje konstantne razine CO
  • prijelazni sustav
  • d. glavni sustav
  • e. pumpa za ubrzanje membranskog tipa

Osim toga, rasplinjač 35 PBISA9 ugrađen na SR modele opremljen je ekonomajzerom.

Karburator radi na uobičajenom principu. Gorivo ulazi kroz mrežasti filter i puni komoru do razine koju postavlja ventil s plovkom.

Pri brzini motora, vakuum stvoren u difuzoru uvlači gorivo kroz glavni mlaz u emulzijsku cijev koja izlazi u difuzor, gdje smjesa goriva i zraka ulazi u glavni protok zraka. Protok zapaljive smjese regulira se konvencionalnim leptir ventilom.



U praznom hodu, zbog nedovoljnog vakuuma u difuzoru, smjesa goriva i zraka dovodi se do ruba gotovo zatvorenog leptira za gas, gdje postoji veći vakuum. Karburator ima vijke za kvalitetu i kvantitetu za podešavanje praznog hoda.

Ekonomizator, smješten na rasplinjaču 35 PBISA9, dovodi gorivo do izlaza iznad difuzora, gdje, kada je leptir za gas otvoren, postoji vakuum dovoljan za ubrizgavanje goriva u zračni pladanj. Pri niskim okretajima motora, kada je leptir za gas gotovo zatvoren, ovaj vakuum se smanjuje i ubrizgavanje goriva prestaje. Zbog toga, pri niskim brzinama motor dobiva siromašniju smjesu; siromašna smjesa pri visokim brzinama motora dovela bi do pregrijavanja i, moguće, mehaničkih oštećenja.

Zračna zaklopka opremljena je disk ventilom koji je blago opružno opterećen i stoga ostaje u zatvorenom položaju. Kada se motor pokrene starterom, klizač ostaje zatvoren, što pomaže povećati usisni učinak i olakšava pokretanje motora. Nakon što se motor pokrene, otvara se cijevni ventil i smanjuje se učinak čoka.

Membranska pumpa za ubrzanje ubrizgava gorivo izravno u tijelo leptira za gas svaki put kada se otvori ventil leptira za gas. Pumpa se ponovno puni gorivom kada se zatvara leptir za gas. Gorivo koje dovodi pumpa za gas omogućuje glatko ubrzanje motora, jer bi inače, zbog inercije goriva, smjesa goriva i zraka postala siromašnija u prvom trenutku ubrzanja.
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak pregledao urednik: Ostrovski Fedor
Dijeljenje informacija:
Prethodno
Peugeot 305: Sustav goriva (benzin)
Sljedeći

Pumpa za gorivo — demontaža, održavanje i ugradnja
Zračni filter — uklanjanje i ugradnja
Opći opis sustava za gorivo i ispuh
Specifikacije sustava za gorivo i ispuh
Karburatori (najnoviji modeli) — opis
Rasplinjač — održavanje
Karburator — podešavanje
Karburator — podešavanje gornjeg položaja plovka
Karburator — pumpa za ubrzanje (provjera i podešavanje)
Pogledajte slične informacije za druge Peugeot modele

➨ Rasplinjač Solex 32 PBISA — pronalaženje kvara, remont i… Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Pogonski mehanizam — opći podaci Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Kočioni sustav — opći podaci Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Radio prijemnik — opći podaci Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Opći opis motora Peugeot 806 (1994-2002)
Link na ovaj članak u različitim formatima
Komentari i povratne informacije posjetitelja
Jos nema komentara


Zbrojite dva broja 22 + 13

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Priručnik
  • Ključevi, vrata i alarm
  • Kontrole i instrumenti
  • Vožnja i rad
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori TU3 i TU5
  • Benzinski motori EW10
  • Dizel motori DV10
  • Dizel motori DW10
  • Prijenos
  • Spojka i poluosovine
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Šasija, vozni dio
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Grijanje i klimatizacija
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Uređaji za napajanje
  • Zračni jastuci
  • Električni krugovi
Peugeot 306 (1993-2002) 
  • Opće informacije
  • Uvod u priručnik
  • Tehnički podaci
  • Benzinski motor
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Ubrizgavanje goriva
  • Sustav paljenja
  • Dizelski motor
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Ubrizgavanje goriva
  • Mjenjačka kutija
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač
  • Kardanska vratila
  • Šasija i podvozje
  • Sustav upravljanja
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Kočioni sustav
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Električni krugovi
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Opće informacije
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Dizel motori
  • Sustav hlađenja (benzin)
  • Sustav hlađenja (dizel)
  • Sustav goriva (benzin)
  • Sustav goriva (dizel)
  • Sustav za paljenje
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija BB8
  • Mehanička kutija BE1
  • Automatski mjenjač ZF4
  • Osovine, glavčine i kotači
  • Šasija, vozni dio
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Prednja svjetla i rasvjeta
  • Uređaji za napajanje
  • Električni krugovi
  • Dijagrami ožičenja (dizel)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilna verzija | Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Da napišem poruku | Pretraživanje web mjesta | Dodaj u oznake | Vlasnici Peugeota
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Kolačići se koriste kako bi se osigurao ispravan prikaz stranica na web-mjestu.