Opći opis sustava za gorivo i ispuh (Peugeot 305)

Sustav goriva Peugeota 305 ima tradicionalan raspored i princip rada. Spremnik goriva nalazi se na stražnjem dijelu automobila ispod prtljažnika (- između stražnjih kotača). Gorivo se usisava iz spremnika pomoću mehaničke pumpe smještene na kućištu razvodnog mehanizma (ispod distributera). Pumpu kontrolira podizač koji pokreće ekscentrični greben na osovini pumpe za ulje/razvodnika. Pumpa za gorivo uključuje mrežasti filter.

Ovisno o modelu, mogu postojati dvije vrste rasplinjača, koje su međusobno slične na mnogo načina. Karburator je jednokomorni, s silaznim ubrizgavanjem, te ima mehaničku pumpu za ubrzanje i ručnu čok. Tijelo rasplinjača zagrijava se vrućom rashladnom tekućinom koja se uzima iz sustava hlađenja motora. Mrežasti filter se nalazi na ulazu rasplinjača.

Zrak ulazi u rasplinjač kroz papirnati zračni filter. Na SR modelima, po hladnom vremenu, topli zrak se dovodi u rasplinjač pomoću automatskog uređaja za kontrolu temperature usisnog zraka. Na modelima GL i GR, kontrola temperature usisnog zraka je ručna.