Održavanje vozila Peugeot 307

Vrste i učestalost održavanja
Preporučena ulja i radne tekućine Održavanje vašeg vozila u dobrom stanju temelji se na izmjeni dvije vrste održavanja - Servis A i Servis C. Servis A uključuje izmjenu motornog ulja, filtera ulja i niz provjera, dok...

Pokazatelj kilometraže do sljedećeg održavanja
Pokazatelj se nalazi u instrumentnoj ploči zajedno s brojačima kilometara i koristi se za izračun udaljenosti koju automobil mora prijeći prije sljedećeg održavanja, uzimajući u obzir uvjete njegovog rada. Slika 2.1....

Intervali održavanja i razdoblja zamjene potrošnog materijala
Neki od najvažnijih sustava i komponenti vozila zahtijevaju posebne intervale pregleda, održavanja i zamjene. Kočionu tekućinu treba mijenjati svakih 60 000 km ili barem jednom u dvije godine. Filter za prašinu u kabini...

Intervali održavanja
Automobili s benzinskim motorima Jamstveno održavanje mora se obaviti nakon 10.000 km ili 6 mjeseci. Održavanje mora se provoditi svake dvije godine ili nakon prijeđenih kilometara 30 000 km. i Pod teškim uvjetima rada,...

Popis radova tijekom održavanja
Jamstveni servis Ispustite vodu iz filtera goriva (dizelski motor). Provjerite razinu motornog ulja. Po potrebi dodajte ulje. Provjerite razinu ulja u ručnom mjenjaču. Po potrebi dodajte ulje. Provjerite i, ako je...

Motorno ulje — provjera i zamjena
Viskoznost i specifikacije U tvornici proizvođača, motor se puni posebnim visokokvalitetnim uljem za sva godišnja doba, koje je prikladno za upotrebu u bilo koje doba godine, s izuzetkom posebno hladnih klimatskih zona....

Razina kočione tekućine i pogona spojke
Razina kočione tekućine uvijek treba biti između oznaka "OPASNOST" i "Max" sa strane spremnika. Ako razina kočione tekućine padne ispod minimalne oznake "OPASNOST", odmah se obratite Peugeot servisu.

Kočiona tekućina i njena zamjena
Kočionu tekućinu treba mijenjati u skladu s učestalošću navedenom u rasporedu održavanja vozila. Koristite samo one tekućine koje preporučuje proizvođač vozila i koje zadovoljavaju zahtjeve DOT4 standarda. Upozorenje!...

Razina rashladne tekućine
Koristite samo marku rashladne tekućine koju preporučuje proizvođač vozila. Radijator se hladi električnim ventilatorom. Može se upaliti čak i nakon što je paljenje isključeno. Imajte na umu da je sustav hlađenja pod...

Spremnik tekućine servo upravljača
Otvorite spremnik i provjerite razinu radne tekućine. Kada temperatura motora odgovara temperaturi okoline, razina tekućine u spremniku treba biti blizu oznake "Max" i uvijek iznad oznake "Min".

Spremnik perača vjetrobranskog stakla i prednjih svjetala
Za najbolje moguće čišćenje stakla i prednjih svjetala, te za vašu sigurnost, koristite samo proizvode koje preporučuje Peugeot (kapacitet spremnika 3,5 ili 6,5 litara s peračem prednjih svjetala).

Punjiva baterija
Prilikom pripreme vozila za zimsku upotrebu, provjerite razinu napunjenosti akumulatora u Peugeot servisu.

Filter zraka i filter za prašinu u kabini
Redovito mijenjajte filterske elemente vašeg vozila. Ako se vozilo koristi u vrlo prašnjavoj atmosferi, razdoblje između zamjene filtera treba prepoloviti.

Prednje kočione pločice
Istrošenost kočionih pločica ovisi o stilu vožnje. Posebno je visok u vozilima koja se koriste u gradu ili za putovanja na kratke udaljenosti. Stoga se preporučuje provjeravati istrošenost kočionih pločica između...

Parkirna kočnica
Prekomjerni slobodni hod ručice ručne kočnice ili utvrđivanje njezine nedovoljne učinkovitosti ukazuju na potrebu podešavanja ovog važnog mehanizma čak i u intervalima između periodičnog održavanja. Redovito ga...

Ručni mjenjač
Ulje u mjenjaču ne zahtijeva zamjenu tijekom cijelog svog vijeka trajanja. Provjerite razinu u kutiji u skladu s rasporedom održavanja.

Automatski mjenjač
Ulje u mjenjaču ne zahtijeva zamjenu tijekom cijelog svog vijeka trajanja. Provjerite razinu ulja u Peugeot servisu u skladu s rasporedom održavanja koji je odredio proizvođač vozila. Važno! Koristite samo radne...

Gorivo — kontrola i dolijevanje goriva
Ako se spremnik goriva na vozilima s dizelskim motorom potpuno isprazni, sustav dovoda goriva u motor mora se ponovno napuniti. Napunite spremnik s najmanje 5 litara dizelskog goriva. Pritisnite ručicu ručne pumpe za...

Provjera ispušnog sustava
Na hladnom motoru provjerite stanje ispušnog sustava duž cijele njegove duljine. Provjerite cijevi i njihove spojeve na curenje, znakove korozije i oštećenja. Provjerite jesu li svi nosači i komponente ovjesa sustava u...

Provjera nepropusnosti crijeva
Curenje rashladnog sustava obično se otkriva po bijeloj ili hrđavoj prevlaci na području curenja. Pažljivo pregledajte hladnjak i crijeva rashladne tekućine duž cijele njihove duljine. Zamijenite crijeva s pukotinama,...

Provjera stanja poliklinastog remena pomoćnog pogona
Potrebno je periodično provjeravati stanje remena i zamijeniti ga ako se otkriju bilo kakvi nedostaci. Postavite ručicu mjenjača u neutralni položaj. Skinite donji štitnik od prskanja motora. Koristite kredu za...

Provjera blatobrana pogonskog vratila
Podignite i sigurno pričvrstite vozilo na nosače. Okrenite volan skroz desno ili lijevo i okrenite volan. Pregledajte gumene manžete homokinetičkog zgloba tako što ćete ih stisnuti rukom. Provjerite ih ima li pukotina...

Vizualni pregled mjenjača na curenje
Curenje ulja u mjenjaču može se dogoditi: na mjestu gdje su pogonska vratila spojena s mjenjačem; blizu čepa za ispuštanje ulja; blizu čepa za punjenje ulja. Za pronalaženje mjesta curenja ulja, slijedite ove korake:...

Provjera prednjeg ovjesa i upravljanja
Podignite prednji dio vozila i sigurno ga poduprite na nosače. Vizualno pregledajte manžete kuglastih zglobova i manžete zupčanika upravljača na pukotine, istrošenost i oštećenja. Svako oštećenje manžeta rezultirat će...

Provjera blatobrana prednjih zglobova ovjesa
Podignite prednji dio automobila i poduprite ga na postolja, s kotačima koji vise u zraku. Prijenosnom svjetiljkom osvijetlite donje kuglaste zglobove i krajeve spona prednjeg ovjesa te provjerite njihovo stanje. Svako...

Provjera amortizera
Provjerite amortizer na znakove curenja. Ako se otkrije curenje, amortizer je oštećen i potrebno ga je zamijeniti. Amortizeri se zamjenjuju u paru na jednoj osovini. Ispravnost amortizera provjerava se i pritiskom na...

Provjera radijatora
Provjerite hladnjak na curenje ili koroziju, posebno oko spojeva crijeva rashladne tekućine. Očistite radijator mekom četkom ili komprimiranim zrakom. Ako iz hladnjaka curi rashladna tekućina, zamijenite hladnjak.

Provjera električnih ožičenja
Provjerite stanje električnih ožičenja u motornom prostoru i ispod automobila. Provjerite pouzdanost električnih ožičenja. Obratite posebnu pozornost na električne ožičenja koja se nalaze u blizini komponenti ispušnog...

Provjera kočionih crijeva
Kočione cijevi i crijeva koriste se za prijenos kočione tekućine od glavnog cilindra do kočionih cilindara kotača. Kočiona crijeva omogućuju pokretne veze između pokretnih i nepokretnih dijelova vozila. Prilikom...

Brisači vjetrobranskog stakla
Održavanje brisača vjetrobranskog stakla u dobrom stanju ključno je za osiguravanje dobre vidljivosti. Kako biste izbjegli deformaciju brisača, potrebno ih je redovito čistiti sredstvom za čišćenje stakla. Ako su četke...

Ovaj odjeljak dostupan je na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski

Dijeljenje informacija:

Pogledajte slične informacije za druge Peugeot modele

➨ Opće informacije: Održavanje (dizel) Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Opće informacije: Održavanje Peugeot 206 (1998-2012)
➨ Opće informacije: Održavanje (benzin) Peugeot 406 (1995-2004)
➨ Opće informacije: Održavanje Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Opće informacije: Održavanje (dizel) Peugeot Partner I (1996-2008)

Veza na ovaj odjeljak u različitim formatima

TEXTHTMLBB Code