Viskoznost i specifikacije
U tvornici se motor puni posebnim visokokvalitetnim multigradnim uljem koje je prikladno za rad u bilo koje doba godine, s izuzetkom ekstremno hladnih klimatskih zona.
Riža. 2.5. Primjena motornih ulja ovisno o njihovoj viskoznosti i temperaturi
Stupanj viskoznosti ulja treba odabrati prema optimalnoj viskoznosti ulja ovisno o rasponu prevladavajućih temperatura okoline prikazanom na sl. 2.5. Ako je temperatura zraka samo nakratko izvan temperaturnog raspona prikazanog na slici, ulje se ne smije mijenjati.
Također je moguće koristiti sintetička ulja najviše kvalitete. Ako polusintetička ili sintetička ulja nisu dostupna, mogu se koristiti API SH/SJ ulja za benzinske motore ili CD/CF ulja za dizel motore, pod uvjetom da se poštuje plan održavanja «Za posebno teške uvjete», koji omogućuje smanjena razdoblja između izmjena ulja.
Pažnja! Sezonska ulja zbog svojih specifičnih viskozno-temperaturnih svojstava najčešće se ne mogu koristiti tijekom cijele godine, pa ih treba koristiti samo u odgovarajućim klimatskim zonama.
Pri korištenju multigradnih ulja 5W30 potrebno je izbjegavati dugotrajni rad motora pri velikoj brzini i stalno veliko opterećenje motora.
U svim slučajevima odabrano motorno ulje mora odgovarati zahtjevima proizvođača vozila.
Aditivi za motorna ulja
U motorno ulje ne smiju se dodavati aditivi koji smanjuju gubitke trenjem.
Kako biste izbjegli oštećenje motora ili kvar sustava za naknadnu obradu ispušnih plinova, nemojte koristiti nikakve aditive za motorno ulje.
Miješanje ulja
Ova i slična pitanja zanimaju mnoge vozače. Nažalost, ulje se ne može miješati, čak i ako su to ulja firmi «sa svjetskim ugledom» (Shell, Mobil, British Petroleum). Svaka tvrtka proizvodi komercijalna ulja, dodajući bazi ulja čitav niz aditiva, čiji se kemijski sastav drži u tajnosti. Stoga se pri miješanju visokokvalitetnih ulja iste namjene, napravljenih u skladu sa zahtjevima postojećih sustava klasifikacije motornih ulja, ali korištenjem tehnologija različitih tvrtki, mogu dobiti ulja niske kvalitete zbog nekompatibilnosti aditiva. Ulja različitih tvrtki su međusobno zamjenjiva, mogućnost korištenja takvih ulja često ukazuju proizvođači motora. Ali to ne znači da se mogu miješati. Klasifikacijski sustavi API i ACEA zahtijevaju obvezne identične metode ispitivanja (laboratorij, stol - motor itd.) ulja različitih tvrtki. Ako želiš (ili potreba) proizvođači automobila mogu uvesti dodatne testove (ili strožim uvjetima) ulja.
Isto vrijedi i za miješanje mineralnih ili sintetičkih ulja (ponekad čak i ista tvrtka). Mogu se miješati sintetička ulja, kao što su ugljikovodična ulja, iste tvrtke. U tom slučaju proizvođač ulja daje odgovarajuće preporuke i snosi odgovornost. Nažalost, nije neuobičajeno da se ulja pokvare prilikom miješanja.
Ni u kojem slučaju ne smiju se miješati uvozna i domaća ulja, pogotovo s dodatkom domaćih aditiva.
Provjera razine motornog ulja
Riža. 2.6. Indikator razine (sonda) motorno ulje: A - maksimalna razina; B - minimalna razina
Redovito provjeravajte razinu motornog ulja. Ako je potrebno, između izmjena, dopunite motorno ulje do normalne razine (maksimalna potrošnja ulja na 1000 km može biti do 0,5 litara.). Razinu ulja morate provjeriti s hladnim motorom, kada je vozilo na ravnoj podlozi, pomoću pokazivača razine na ploči s instrumentima ili pokazivača razine ulja (sonda) na motoru (riža. 2.6). Na mjernoj šipki postoje dvije oznake: A - maksimalna razina; B je minimalna razina. Razina ulja nikada ne smije prijeći gornju oznaku A na mjernoj šipki (mjerna šipka).
Promjena ulja i filtera ulja
Periodične izmjene ulja i filtera ulja najvažniji su postupak preventivnog održavanja. Tijekom rada motorno ulje stari - postaje tekuće i onečišćeno, što dovodi do preranog trošenja motora.
Zamjenu ulja treba izvršiti odmah nakon vožnje na još toplom motoru, kako bi ulje bolje iscurilo zajedno sa nečistoćama.
Motorno ulje mijenja se u skladu s planom održavanja koji je izradio Peugeot.
Zamijenite filter ulja ili element filtera ulja u skladu s rasporedom održavanja.
Pažnja! Izbjegavajte produljeni kontakt rabljenog ulja s izloženim dijelovima tijela.