Ulei de motor — verificare și înlocuire (Peugeot 307)

Vâscozitate și specificații

La fabrica producătorului, motorul este umplut cu un ulei special de înaltă calitate, pentru toate anotimpurile, care este potrivit pentru utilizare în orice perioadă a anului, cu excepția zonelor cu climă deosebit de rece.



Gradul de vâscozitate al uleiului trebuie selectat în conformitate cu vâscozitatea optimă a uleiului pentru intervalul de temperaturi ambientale predominante prezentat în figură 2.5. Dacă temperatura aerului este doar pentru scurt timp în afara intervalului de temperatură indicat în figură, uleiul nu trebuie schimbat.

De asemenea, este posibilă utilizarea uleiurilor sintetice de înaltă calitate. Dacă nu sunt disponibile uleiuri semisintetice sau sintetice, se pot utiliza uleiuri standard API SH/SJ pentru motoare pe benzină sau uleiuri standard CD/CF pentru motoare diesel, cu condiția respectării planului de întreținere "Severe Duty", care prevede perioade mai scurte între schimburile de ulei.

Atenție! Datorită proprietăților lor specifice de vâscozitate-temperatură, uleiurile sezoniere nu pot fi utilizate, în general, pe tot parcursul anului și, prin urmare, ar trebui utilizate doar în zonele climatice corespunzătoare.

Când se utilizează uleiuri 5W30 pentru toate anotimpurile, trebuie evitată funcționarea prelungită a motorului la turații mari și sarcinile constante ale motorului.

În toate cazurile, uleiul de motor selectat trebuie să îndeplinească cerințele producătorului vehiculului.

Aditivi pentru uleiul de motor

Nu adăugați aditivi care reduc frecarea în uleiul de motor.

Pentru a evita defectarea motorului sau a sistemului de posttratare a gazelor de eșapament, este interzisă utilizarea oricăror aditivi în uleiul de motor.

Amestecarea uleiurilor

Aceasta și alte întrebări similare sunt de interes pentru mulți pasionați de mașini. Din păcate, se amestecă ulei de nu se poate, chiar dacă este un ulei de firme "de renume mondial" (Shell, Mobil, British Petroleum). Fiecare companie produce uleiuri comerciale, adăugând la baza de ulei o gamă întreagă de aditivi, a căror compoziție chimică este ținută secretă. Prin urmare, atunci când se amestecă uleiuri de înaltă calitate cu același scop, fabricate în conformitate cu cerințele sistemelor existente de clasificare a uleiurilor de motor, dar utilizând tehnologii de la companii diferite, se pot obține uleiuri de calitate scăzută din cauza incompatibilității aditivilor. Uleiurile de la diferite companii sunt interschimbabile; producătorii de motoare indică adesea posibilitatea utilizării unor astfel de uleiuri. Dar asta nu înseamnă că pot fi amestecate. Sistemele de clasificare API și ACEA impun metode de testare identice în mod obligatoriu (de laborator, la scară largă, pentru motor etc.) pentru uleiurile de la companii diferite. Dacă doriți (sau necesitate) producătorii auto ar putea introduce teste suplimentare (sau condiții mai stricte) uleiuri.



Același lucru este valabil și pentru amestecarea uleiurilor minerale sau sintetice (uneori chiar de la aceeași companie). Uleiurile sintetice, cum ar fi uleiurile pe bază de hidrocarburi, de la aceeași companie pot fi amestecate. În acest caz, producătorul de ulei oferă recomandări adecvate și își asumă responsabilitatea. Din păcate, nu este neobișnuit ca amestecarea uleiurilor să le deterioreze calitatea.

În niciun caz nu trebuie amestecate uleiurile importate și cele autohtone, mai ales cu adăugarea de aditivi autohtoni.

(Sursa este disponibilă aici: «www.PeugeotBook.ru»)

Verificarea nivelului uleiului de motor

Verificați regulat nivelul uleiului de motor. Dacă este necesar, completați uleiul de motor până la nivelul normal între schimburi (consumul maxim de ulei la 1000 km poate fi de până la 0,5 l.). Nivelul uleiului trebuie verificat cu motorul rece, când mașina se află pe o suprafață orizontală, folosind indicatorul de nivel din tabloul de bord sau folosind indicatorul nivelului uleiului (joja) de pe motor (figura 2.6). Joja de ulei are două marcaje: A - nivelul maxim; B este nivelul minim. Nivelul uleiului nu trebuie să depășească niciodată marcajul superior A de pe indicatorul de nivel (joja).

Schimbarea uleiului și a filtrului de ulei

Schimbările periodice de ulei și filtru de ulei reprezintă cea mai importantă procedură de întreținere preventivă. În timpul funcționării, uleiul de motor se îmbătrânește - devine lichid și contaminat, ceea ce duce la uzura prematură a motorului.

Uleiul trebuie schimbat imediat după mers, cu motorul încă cald, pentru ca uleiul și orice impurități să se scurgă mai bine.

Schimburile de ulei de motor se efectuează în conformitate cu reglementările de întreținere elaborate de Peugeot.

Înlocuiți filtrul de ulei sau elementul filtrului de ulei conform programului de întreținere.

Atenție! Evitați contactul prelungit al uleiului uzat cu pielea expusă.