Unele dintre cele mai critice sisteme și componente ale vehiculului necesită intervale speciale de inspecție, întreținere și înlocuire.
Lichidul de frână trebuie înlocuit la fiecare 60.000 km sau cel puțin o dată la doi ani.
Filtrul de praf al habitaclului trebuie verificat la fiecare vizită la un service auto Peugeot sau mai des, în funcție de mediul și condițiile de utilizare a vehiculului (atmosferă prăfuită, niveluri ridicate de poluare etc.).
Cureaua de distribuție se înlocuiește după consultarea unui service Peugeot.
La vehiculele cu motor diesel HDI Turbo de 2,0 l (110 CP), filtrul de carbon trebuie curățat, iar aditivul trebuie completat cel puțin la fiecare 80.000 km la o stație de service Peugeot.
Sistemele airbag și centurile de siguranță cu pretensionatoare pirotehnice trebuie înlocuite la fiecare 10 ani.
(Originalul este conținut pe portal: peugeotbook)
Verificarea presiunii aerului în anvelopele reci trebuie făcută cel puțin o dată pe lună.
Intervale de întreținere și perioade de înlocuire pentru consumabile (Peugeot 307)
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol revizuit de editor: Sidorov Timofei
Partajați informații:
Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot
➨ Întreținere regulată Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Înlocuirea lămpii pentru faza scurtă Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Informații tehnice pentru întreținere Peugeot 406 (1995-2004)
➨ Bloc comutator automat pentru aer conditionat Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Raft pentru portbagaj (versiunea cu cinci locuri) Peugeot 806 (1994-2002)
Link către acest articol în diferite formate
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă
- Manual
- Chei, uși și alarmă
- Instrumente și comenzi
- Conducerea și operarea
- Întreținere
- Unitate de putere
- Motoare pe benzină TU3 și TU5
- Motoare pe benzina EW10
- Motoare diesel DV10
- Motoare diesel DW10
- Transmitere
- Ambreiaj și arbori de transmisie
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Șasiu, tren de rulare
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria si interiorul
- Exterior (elemente exterioare)
- Interior (elementele interne)
- Uși, încuietori și ferestre
- Incalzire si aer conditionat
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Airbag-uri
- Circuite electrice
- Informații generale
- Introducere în manual
- Specificații
- Motor pe benzină
- Reparații motor
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Injecție de combustibil
- Sistem de aprindere
- Motor diesel
- Reparații motor
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Injecție de combustibil
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanica
- Arbori de transmisie
- Șasiul, trenul de rulare
- Sistem de sistem de direcție
- Suspensie față
- Suspensie spate
- Sistem de frânare
- Echipamente electrice
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
- Informații generale
- Întreținere
- Unitate de putere
- Motoare pe benzină
- Motoare diesel
- Sistem de racire (benzina)
- Sistem de racire (diesel)
- Alimentare cu combustibil (benzină)
- Alimentare cu combustibil (diesel)
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanica BB8
- Cutie mecanică BE1
- Cutie automată ZF4
- Arbori, butuci și roți
- Șasiu, tren de rulare
- Sistem de franare
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Caroseria si interiorul
- Exterior (elemente exterioare)
- Interior (elementele interne)
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Faruri și iluminare
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
- Diagrame de cablare (diesel)