Niektóre z najważniejszych układów i podzespołów pojazdu wymagają specjalnych przeglądów, konserwacji i wymiany.
Płyn hamulcowy należy wymieniać co 60 000 km lub co najmniej raz na dwa lata.
Filtr przeciwpyłkowy kabinowy należy sprawdzać przy każdej wizycie w serwisie Peugeot lub częściej, zależnie od otoczenia i warunków, w jakich eksploatowany jest pojazd (zapylona atmosfera, wysoki poziom zanieczyszczeń, itp.).
Wymianę paska rozrządu przeprowadza się po konsultacji ze stacją serwisową Peugeot.
W przypadku pojazdów z silnikiem wysokoprężnym 2.0 l HDI Turbo (110 KM) filtr węglowy należy czyścić i uzupełniać dodatek przynajmniej co 80 000 km na stacji obsługi Peugeot.
Systemy poduszek powietrznych i pasy bezpieczeństwa z napinaczami pirotechnicznymi należy wymieniać co 10 lat.
Sprawdzanie ciśnienia powietrza w zimnych oponach należy wykonywać co najmniej raz w miesiącu.
Interwały konserwacji i okresy wymiany materiałów eksploatacyjnych (Peugeot 307)
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł recenzowany przez redaktora: Sidorow Tymofiej
Dzielić informacje:
Zobacz podobne informacje dla innych modeli Peugeot
➨ Harmonogram konserwacji — modele benzynowe Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Częstotliwość konserwacji pojazdu Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Częstotliwość konserwacji Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Plan konserwacji Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Plan konserwacji Peugeot 806 (1994-2002)
Link do tego artykułu w różnych formatach
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy
- Instrukcja obsługi
- Klucze, drzwi i alarm
- Sterowanie i instrumenty
- Jazda i obsługa
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe TU3 i TU5
- Silniki benzynowe EW10
- Silniki diesla DV10
- Silniki diesla DW10
- Transmisja
- Wały sprzęgła i napędu
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Podwozie, układ jezdny
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria i wnętrze
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Drzwi, zamki i okna
- Ogrzewanie i klimatyzacja
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Poduszki powietrzne
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do podręcznika
- Specyfikacje
- Silnik benzynowy
- Naprawa silnika
- Układ smarowania
- Układ chłodzenia
- Wtrysk paliwa
- Układ zapłonowy
- Silnik diesla
- Naprawa silnika
- Układ smarowania
- Układ chłodzenia
- Wtrysk paliwa
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Wały napędowe
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Zawieszenie przednie
- Zawieszenie tylne
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe
- Silniki diesla
- Układ chłodzenia (benzyna)
- Układ chłodzenia (diesel)
- Układ paliwowy (benzyna)
- Układ paliwowy (diesel)
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia mechaniczna BB8
- Skrzynka mechaniczna BE1
- Automatyczna skrzynia ZF4
- Wały, piasty i koła
- Podwozie, układ jezdny
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Karoseria i wnętrze
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Reflektory i oświetlenie
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Schematy elektryczne (diesel)
