Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Artykuły Mapa Łączność
Firma Hyundai Firma Opel Firma Skoda Firma Kia Firma Mitsubishi Firma LADA Firma Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Seria 100   Seria 200   Seria 300   400-500   Seria 600   Zwrotnice   Inne
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 306 (1993-2002) Peugeot 307 (2001-2008)

Wykaz prac konserwacyjnych (Peugeot 307)

  • Główna
  • 30X
  • Peugeot 307 (2001-2008)
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Wykaz prac konserwacyjnych
0
Spis treści: Serwis gwarancyjny 🠇 Typ konserwacji "A" 🠇 Konserwacja typu "C" 🠇 Konserwacja pośrednia 🠇

Serwis gwarancyjny


  • Spuść wodę z filtra paliwa (silnik diesla).
  • Sprawdź poziom oleju silnikowego. W razie potrzeby dodaj oleju.
  • Sprawdź poziom oleju w skrzyni biegów manualnej. W razie potrzeby dodaj oleju.
  • Sprawdź i w razie potrzeby uzupełnij zbiornik płynu do spryskiwaczy.
  • Sprawdź poziom i gęstość płynu chłodzącego. W razie potrzeby dolej płynu chłodzącego.
  • Sprawdź, czy poziom płynu hamulcowego odpowiada rzeczywistemu zużyciu klocków hamulcowych. W razie konieczności dolej płynu hamulcowego.
  • Sprawdź poziom płynu wspomagania układu kierowniczego. W razie konieczności dodaj płynu.
  • Sprawdź działanie urządzeń oświetleniowych, kierunkowskazów, świateł awaryjnych i oświetlenia bagażnika.
  • Sprawdź stan gumowych osłon ochronnych.
  • Sprawdź głębokość bieżnika i stopień zużycia wszystkich opon, łącznie z oponą zamontowaną na kole zapasowym. Sprawdź i w razie potrzeby wyreguluj ciśnienie powietrza w oponach.
  • W pojazdach z silnikami benzynowymi należy sprawdzić układ redukcji toksyczności spalin.
  • W przypadku pojazdów z silnikiem Diesla należy sprawdzić ilość dymu wydzielanego w spalinach.
  • Przeprowadź kontrolę wizualną całego pojazdu.

Typ konserwacji "A"


  • Wymień olej silnikowy.
  • Wymień filtr oleju.
  • W przypadku silnika Diesla należy spuścić wodę z filtra paliwa.
  • Sprawdź poziom elektrolitu w akumulatorze. W razie potrzeby dodać wody destylowanej.
  • Sprawdź i w razie potrzeby uzupełnij zbiornik płynu do spryskiwaczy.
  • Sprawdź poziom i gęstość płynu chłodzącego. W razie potrzeby dolej płynu chłodzącego.
  • Sprawdź, czy poziom płynu hamulcowego odpowiada rzeczywistemu zużyciu klocków hamulcowych. W razie konieczności dolej płynu hamulcowego.
  • Sprawdź poziom płynu wspomagania układu kierowniczego. W razie konieczności dodaj płynu.
  • Sprawdź działanie urządzeń oświetleniowych, kierunkowskazów, świateł awaryjnych i oświetlenia bagażnika.
  • Sprawdź stan szyb, elementów optycznych reflektorów, lamp i lusterek.
  • Sprawdź działanie sygnału dźwiękowego.
  • Sprawdź działanie i regulację dysz spryskiwaczy szyby przedniej.
  • Sprawdź stan piór wycieraczek.
  • Sprawdź stan i napięcie pasków napędu pomocniczego.
  • Sprawdź skuteczność hamulca postojowego.
  • Podczas kontroli należy sprawdzić, czy w obwodach hydraulicznych nie ma wycieków i uszkodzeń (rury, zbiorniki).
  • Sprawdź stan gumowych osłon ochronnych.
  • Sprawdź grubość przednich klocków hamulcowych.
  • Sprawdź głębokość bieżnika i stopień zużycia wszystkich opon, łącznie z oponą zamontowaną na kole zapasowym. Sprawdź i w razie potrzeby wyreguluj ciśnienie powietrza w oponach.
  • W pojazdach z silnikami benzynowymi należy sprawdzić układ redukcji toksyczności spalin.
  • Sprawdź stan filtra przeciwpyłowego kabiny samochodu.
  • Przeprowadź jazdę próbną i sprawdź działanie wszystkich systemów pojazdu.




Konserwacja typu "C"


  • Wymień olej silnikowy.
  • Wymień filtr oleju.
  • W przypadku silnika Diesla należy spuścić wodę z filtra paliwa.
  • W przypadku silnika benzynowego należy wymienić filtr paliwa.
  • W przypadku silnika Diesla należy wymienić wkład filtra paliwa.
  • Wymień element filtra powietrza.
  • W przypadku silnika benzynowego należy wymienić świece zapłonowe.
  • Sprawdź poziom oleju w skrzyni biegów manualnej. W razie potrzeby dodaj oleju.
  • Sprawdź poziom elektrolitu w akumulatorze. W razie konieczności dodać wody destylowanej.
  • Sprawdź i w razie potrzeby uzupełnij zbiornik płynu do spryskiwaczy.
  • Sprawdź poziom i gęstość płynu chłodzącego. W razie potrzeby dolej płynu chłodzącego.
  • Sprawdź, czy poziom płynu hamulcowego odpowiada rzeczywistemu zużyciu klocków hamulcowych. W razie konieczności dolej płynu hamulcowego.
  • Sprawdź poziom płynu wspomagania układu kierowniczego. W razie konieczności dodaj płynu.
  • Sprawdź działanie urządzeń oświetleniowych, kierunkowskazów, świateł awaryjnych i oświetlenia bagażnika.
  • Sprawdź stan szyb, elementów optycznych reflektorów, lamp i lusterek.
  • Sprawdź działanie sygnału dźwiękowego.
  • Sprawdź działanie i regulację dysz spryskiwaczy szyby przedniej.
  • Sprawdź stan piór wycieraczek.
  • Sprawdź stan i napięcie pasków napędu pomocniczego.
  • Sprawdź skuteczność hamulca postojowego.
  • Podczas kontroli należy sprawdzić, czy w obwodach hydraulicznych nie ma wycieków i uszkodzeń (rury, zbiorniki).
  • Sprawdź stan gumowych osłon ochronnych.
  • Sprawdź grubość przednich klocków hamulcowych.
  • Sprawdź luz w łożyskach piast, końcówkach drążków kierowniczych i sworzniach kulowych, a także pewność ich zamocowania i stan osłon.
  • Sprawdź szczelność amortyzatorów.
  • Sprawdź grubość tylnych klocków hamulcowych.
  • Sprawdź głębokość bieżnika i stopień zużycia wszystkich opon, łącznie z oponą zamontowaną na kole zapasowym. Sprawdź i w razie potrzeby wyreguluj ciśnienie powietrza w oponach.
  • W pojazdach z silnikami benzynowymi należy sprawdzić układ redukcji toksyczności spalin.
  • W przypadku pojazdów z silnikiem Diesla należy sprawdzić ilość dymu wydzielanego w spalinach.
  • Sprawdź stan filtra przeciwpyłowego kabiny samochodu.
  • Przeprowadź jazdę próbną i sprawdź działanie wszystkich systemów pojazdu.




Konserwacja pośrednia


  • Sprawdź poziom oleju silnikowego. W razie potrzeby dodaj oleju.
  • Sprawdź i w razie potrzeby uzupełnij zbiornik płynu do spryskiwaczy.
  • Sprawdź poziom i gęstość płynu chłodzącego. W razie potrzeby dolej płynu chłodzącego.
  • *Sprawdź grubość przednich klocków hamulcowych.
  • *Sprawdź stan filtra przeciwpyłowego kabiny samochodu.
  • Przeprowadź kontrolę wizualną całego pojazdu.

* Tylko dla pojazdów eksploatowanych w trudnych warunkach.
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł recenzowany przez redaktora: Sidorow Tymofiej
Dzielić informacje:
Poprzedni
Peugeot 307: Konserwacja
Następny

Częstotliwość konserwacji
Interwały konserwacji i okresy wymiany materiałów…
Wskaźnik przebiegu do następnej konserwacji
Rodzaje i częstotliwość konserwacji
Olej silnikowy — sprawdzanie i wymiana
Poziom płynu hamulcowego i sprzęgła
Płyn hamulcowy i jego wymiana
Poziom płynu chłodzącego
Zbiornik płynu wspomagania układu kierowniczego
Zobacz podobne informacje dla innych modeli Peugeot

➨ Widok komory silnika i narzędzi konserwacyjnych Peugeot 206 (1998-2012)
Link do tego artykułu w różnych formatach
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Dodaj dwie liczby 35 + 28

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Instrukcja obsługi
  • Klucze, drzwi i alarm
  • Sterowanie i instrumenty
  • Jazda i obsługa
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe TU3 i TU5
  • Silniki benzynowe EW10
  • Silniki diesla DV10
  • Silniki diesla DW10
  • Transmisja
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie, układ jezdny
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Ogrzewanie i klimatyzacja
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Poduszki powietrzne
  • Obwody elektryczne
Peugeot 306 (1993-2002) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do podręcznika
  • Specyfikacje
  • Silnik benzynowy
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Wtrysk paliwa
  • Układ zapłonowy
  • Silnik diesla
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Wtrysk paliwa
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki diesla
  • Układ chłodzenia (benzyna)
  • Układ chłodzenia (diesel)
  • Układ paliwowy (benzyna)
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia mechaniczna BB8
  • Skrzynka mechaniczna BE1
  • Automatyczna skrzynia ZF4
  • Wały, piasty i koła
  • Podwozie, układ jezdny
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Reflektory i oświetlenie
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
  • Schematy elektryczne (diesel)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Wersja mobilna | Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napisać wiadomość | Wyszukiwanie w witrynie | Dodaj do zakładek | Właściciele Peugeota
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Pliki cookie wykorzystywane są w celu zapewnienia prawidłowego wyświetlania stron serwisu.