Lepkość i specyfikacje
Fabrycznie silnik jest wypełniony specjalnym, wysokiej jakości olejem wielosezonowym, który nadaje się do pracy o każdej porze roku, z wyjątkiem wyjątkowo zimnych stref klimatycznych.
Ryż. 2.5. Stosowanie olejów silnikowych w zależności od ich lepkości i temperatury
Klasę lepkości oleju należy dobrać zgodnie z optymalną lepkością oleju w zależności od zakresu panujących temperatur otoczenia pokazanego na rys. 2.5. Jeśli temperatura powietrza tylko na krótko przekroczy zakres temperatur pokazany na rysunku, nie należy wymieniać oleju.
Możliwe jest również stosowanie olejów syntetycznych najwyższej jakości. Jeśli nie są dostępne oleje półsyntetyczne lub syntetyczne, można stosować oleje API SH/SJ do silników benzynowych lub oleje CD/CF do silników Diesla, o ile przestrzega się planu konserwacji «Na szczególnie trudne warunki», co zapewnia skrócenie okresów między wymianami oleju.
Uwaga! Oleje sezonowe, ze względu na swoje specyficzne właściwości lepkościowo-temperaturowe, zazwyczaj nie mogą być stosowane przez cały rok, dlatego należy je stosować wyłącznie w odpowiednich strefach klimatycznych.
Podczas stosowania olejów wielosezonowych 5W30 należy unikać długotrwałej pracy silnika na wysokich obrotach i stałego dużego obciążenia silnika.
We wszystkich przypadkach wybrany olej silnikowy musi spełniać wymagania producenta pojazdu.
Dodatki do olejów silnikowych
Do oleju silnikowego nie należy dodawać dodatków zmniejszających straty tarcia.
Aby uniknąć uszkodzenia silnika lub awarii układu oczyszczania spalin, nie należy stosować żadnych dodatków do oleju silnikowego.
Mieszanie olejów
To i podobne pytania są interesujące dla wielu kierowców. Niestety olejków nie da się mieszać, nawet jeśli są to olejki firmowe «o światowej renomie» (Shell, Mobil, British Petroleum). Każda firma produkuje oleje handlowe, dodając do bazy olejowej całą gamę dodatków, których skład chemiczny jest utrzymywany w tajemnicy. Dlatego mieszając wysokiej jakości oleje o tym samym przeznaczeniu, wykonane zgodnie z wymaganiami istniejących systemów klasyfikacji olejów silnikowych, ale przy użyciu technologii różnych firm, można uzyskać oleje niskiej jakości ze względu na niekompatybilność dodatków. Oleje różnych firm są wymienne, możliwość stosowania takich olejów jest często wskazywana przez konstruktorów silników. Ale to nie znaczy, że można je mieszać. Systemy klasyfikacji API i ACEA wymagają obowiązkowych identycznych metod testowych (laboratorium, ławka - silnik itp.) oleje różnych firm. W razie potrzeby (lub potrzeba) producenci samochodów mogą wprowadzić dodatkowe testy (lub bardziej rygorystyczne warunki) obrazy olejne.
To samo dotyczy mieszania olejów mineralnych lub syntetycznych (czasem nawet ta sama firma). Oleje syntetyczne, takie jak oleje węglowodorowe, pochodzące z tej samej firmy, można mieszać. W takim przypadku producent oleju wydaje odpowiednie zalecenia i ponosi odpowiedzialność. Niestety często zdarza się, że oleje psują się po zmieszaniu.
W żadnym wypadku nie należy mieszać importowanych i krajowych olejów, zwłaszcza z dodatkiem krajowych dodatków.
Sprawdzanie poziomu oleju silnikowego
Ryż. 2.6. Wskaźnik poziomu (sonda) olej silnikowy: A - maksymalny poziom; B - poziom minimalny
Regularnie sprawdzaj poziom oleju silnikowego. W razie potrzeby pomiędzy wymianami uzupełnij olej silnikowy do normalnego poziomu (maksymalne zużycie oleju na 1000 km może wynosić do 0,5 litra.). Poziom oleju należy sprawdzać przy zimnym silniku, gdy pojazd stoi na równym podłożu, za pomocą wskaźnika poziomu w zestawie wskaźników lub wskaźnika poziomu oleju (sonda) na silniku (Ryż. 2.6). Na bagnecie znajdują się dwa znaki: A - poziom maksymalny; B to poziom minimalny. Poziom oleju nigdy nie może przekraczać górnego oznaczenia A na bagnecie (bagnet).
Wymiana oleju i filtra oleju
Okresowa wymiana oleju i filtra oleju to najważniejsza procedura konserwacji zapobiegawczej. Podczas pracy olej silnikowy starzeje się - staje się płynny i zanieczyszczony, co prowadzi do przedwczesnego zużycia silnika.
Wymianę oleju należy przeprowadzić bezpośrednio po jeździe na jeszcze ciepłym silniku, aby olej lepiej spływał wraz z zanieczyszczeniami.
Olej silnikowy jest wymieniany zgodnie z harmonogramem konserwacji opracowanym przez Peugeot.
Wymienić filtr oleju lub wkład filtra oleju zgodnie z harmonogramem konserwacji.
Uwaga! Unikać długotrwałego kontaktu zużytego oleju z odsłoniętymi częściami ciała.