Моторно масло — проверка и смяна (Peugeot 307)

Вискозитет и спецификации

В завода на производителя двигателят е зареден със специално висококачествено всесезонно масло, което е подходящо за употреба по всяко време на годината, с изключение на особено студените климатични зони.



Класът на вискозитет на маслото трябва да се избере в съответствие с оптималния вискозитет на маслото за диапазона от преобладаващи температури на околната среда, показан на фигурата 2.5. Ако температурата на въздуха е само за кратко извън температурния диапазон, показан на фигурата, маслото не трябва да се сменя.

Възможно е също така да се използват висококачествени синтетични масла. Ако не са налични полусинтетични или синтетични масла, могат да се използват стандартни масла API SH/SJ за бензинови двигатели или стандартни масла CD/CF за дизелови двигатели, при условие че се спазва планът за поддръжка "Severe Duty", който предвижда по-кратки периоди между смяната на маслото.

Внимание! Поради специфичните си вискозитетно-температурни свойства, сезонните масла по принцип не могат да се използват целогодишно и следователно трябва да се използват само в подходящи климатични зони.

При използване на всесезонни масла 5W30 трябва да се избягва продължителна работа на двигателя при високи обороти и постоянни големи натоварвания на двигателя.

Във всички случаи избраното моторно масло трябва да отговаря на изискванията на производителя на превозното средство.

Добавки за моторно масло

Не добавяйте добавки за намаляване на триенето към моторното масло.

За да се избегне повреда на двигателя или повреда на системата за последваща обработка на отработените газове, е забранено използването на каквито и да е добавки към моторното масло.

Смесване на масла

Този и подобни въпроси интересуват много автомобилни ентусиасти. За съжаление, маслото се смесват, не трябва, дори ако това масла на фирмите "със световна известност" (Shell, Mobil, British Petroleum). Всяка компания произвежда търговски масла, добавяйки цяла гама от добавки към маслената основа, чийто химичен състав се пази в тайна. Следователно, при смесване на висококачествени масла с едно и също предназначение, произведени в съответствие с изискванията на съществуващите системи за класификация на моторните масла, но използващи технологии от различни компании, могат да се получат нискокачествени масла поради несъвместимост на добавките. Маслата от различни компании са взаимозаменяеми; производителите на двигатели често посочват възможността за използване на такива масла. Но това не означава, че те могат да се смесват. Системите за класификация API и ACEA изискват задължителни идентични методи за изпитване (лабораторни, в стенд, моторни и др.) за масла от различни компании. Ако желаете (или необходимост) автомобилните производители може да въведат допълнителни тестове (или по-строги условия) масла.


Същото важи и за смесването на минерални или синтетични масла (понякога дори от една и съща компания). Синтетични масла, като например въглеводородни масла, от една и съща компания могат да се смесват. В този случай, фирмата-производител на масла дава съответните препоръки и носи отговорност. За съжаление, не е необичайно смесването на масла да влоши качеството им.

В никакъв случай не трябва да се смесват вносни и местни масла, особено с добавяне на местни добавки.

Проверка на нивото на двигателното масло

Проверявайте редовно нивото на маслото в двигателя. Ако е необходимо, доливайте двигателното масло до нормалното ниво между смените (максималният разход на масло на 1000 км може да бъде до 0,5 л.). Нивото на маслото трябва да се проверява при студен двигател, когато автомобилът е на хоризонтална повърхност, като се използва индикаторът за ниво в арматурното табло или индикаторът за ниво на маслото (измервателната пръчка) на двигателя (фигура 2.6). На маслоизмервателната пръчка има две маркировки: A - максимално ниво; В — минимално ниво. Нивото на маслото никога не трябва да надвишава горната маркировка A на индикатора за ниво (измервателната пръчка).

Смяна на маслото и масления филтър

Периодичната смяна на маслото и масления филтър е най-важната превантивна процедура за поддръжка. По време на работа, моторното масло старее – то става течно и замърсено, което води до преждевременно износване на двигателя.

Маслото трябва да се смени веднага след шофиране, при все още топъл двигател, за да може маслото и евентуалните замърсители да се отцедят по-добре.

Смяната на двигателното масло се извършва в съответствие с правилата за поддръжка, разработени от Peugeot.

Сменете масления филтър или елемента на масления филтър в съответствие с графика за поддръжка.

Внимание! Избягвайте продължителен контакт на използваното масло с открита кожа.