Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Статии Карта Контакти Търсене:
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кросоувъри   Друго
 
Peugeot 806 (1994-2002) Partner I (1996-2008)

Ниво на маслото в двигателя — проверка и смяна (Peugeot Eurovans 806)

  • Главна
  • Прочие
  • Peugeot 806 (1994-2002)
  • Обща информация
  • Поддръжка
0
Нивото на маслото в двигателя трябва да се проверява на всеки 600 км. Препоръчително е да проверите нивото на маслото при следващото зареждане, ако резервоарът е пълен всеки път. Измервателната пръчка се намира отстрани на двигателя. Дадената процедура се основава на предположението, че маслото се сменя за първи път.

1. Поставете колата на равна повърхност.

2. Изчакайте поне пет минути, ако двигателят е на работна температура, за да може маслото да изтече в картера. Най-добре е да проверите нивото на маслото, преди да стартирате двигателя, когато е студен.

3. Извадете измервателната пръчка. Избършете го с кърпа без мъх или хартиена кърпа и го поставете отново, след което го извадете отново. Ако нивото на маслото е между двете маркировки на пръчката, значи всичко е наред. Ако нивото достигне само долната маркировка на измервателната пръчка, тогава трябва да се добави масло.

Що се отнася до попълването на обема на двигателното масло, препоръчително е да се придържате към следното правило. Ако стилът на шофиране и естеството на движение са умерени, тогава нивото на маслото трябва да е по-близо до долната маркировка на измервателната пръчка. Ако колата работи постоянно при високи скорости, тогава нивото на маслото трябва да се поддържа по-високо, т.е. почти до горната маркировка на измервателната пръчка.

Добавянето на твърде много моторно масло ще има отрицателен ефект върху двигателя. Нивото на маслото не трябва да е по-високо от маркировката MAX на измервателната пръчка. Не се препоръчва да се опитвате да напълните толкова много масло, че нивото му да достигне маркировката MAX. Излишното масло бързо се изразходва и се образуват въглеродни отлагания, които влияят негативно върху работата на двигателя и съдържанието на вредни вещества в отработените газове. Излишното двигателно масло при автомобили с бензинови двигатели води до повреда на катализатора.


Разход на масло



Ако автомобилът има голям пробег и е необходимо често да се допълва маслото в картера, тогава трябва да се определи разходът на масло.

4. Опитайте се да налеете достатъчно масло, така че нивото му да е точно на горната маркировка на измервателната пръчка.

5. Допълнете двигателното масло след 500 или 1000 км до първоначалното ниво (до горната маркировка), като използвате мерителен съд и изчислете дебита.

Част от моторното масло се изгаря в резултат на триене. Следователно консумацията на масло е естествена. Добре работещият двигател изразходва приблизително 0,5 литра масло на 1000 км. Консумацията на масло за всеки конкретен автомобил зависи от няколко фактора.
  • излишното масло води до увеличен разход на масло, тъй като по време на процеса на вентилация на картера повече масло се внася в двигателя.
  • маслото с нисък вискозитет гори по-бързо от маслото с по-висок вискозитет.
  • бързият стил на шофиране води не само до повишен разход на гориво, но и до увеличен разход на масло.
  • по време на взлома (допълнителни доходи) разходът на двигателно масло е малко по-висок.
  • разходът на масло също се влияе от дефекти на двигателя, като износени уплътнения на стеблото на клапана, увеличена хлабина между стеблото на клапана и водача и неправилно монтирани бутални пръстени (при подмяна) или повредена стена на цилиндър.

Замяна



Можете да смените маслото сами или да го поверите на сервиз. Зависи от финансовите възможности, както и от наличието на определени умения. По правило сервизите пълнят най-скъпото масло.


Можете да използвате услугите на бензиностанция и сами да изберете вида масло.

Когато сменяте маслото сами, трябва да запомните, че някои производители на масла използват добавки, които предотвратяват образуването на отлагания. Ето защо, преди да изберете масло, се препоръчва да се консултирате със сервиз.

Внимание! Всеки път, когато сменяте маслото, трябва да смените и масления филтър.


6. Загрейте двигателя преди да източите маслото. За целта е достатъчно да изминете малко разстояние (в рамките на около 10 минути).

7. Повдигнете предната част на автомобила.

8. Отстранете капачката на маслото на главата на цилиндъра.

9. Развийте пробката за източване в долната част на картера, като поставите контейнер отдолу за събиране на маслото. Внимавайте, защото маслото е горещо.

10. След като маслото се източи, завийте пробката за източване, като я замените с нов уплътнителен пръстен. Затегнете щепсела с въртящ момент от 25 Nm.

11. Сменете масления филтър (вижте съответната глава).

12. Напълнете с предписаното количество двигателно масло.

13. Стартирайте двигателя.

14. Проверете нивото на маслото и херметичността на пробката за източване и масления филтър. Добавете масло, ако е необходимо.
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Сподели информация:
Предишна
Peugeot 806: Поддръжка
Следващия

Поддръжка — работи
Резбови връзки
Вдигане на крик на кола
Общи положения и препоръки
Ниво на спирачната течност — проверка
Проверка на спирачките
Проверка на налягането в гумите и дълбочината на протектора
Проверка на нивото на охлаждащата течност
Проверка на охладителната система
Проверка на нивото на трансмисионната течност в скоростната кутия
Проверка на състоянието на клиновия ремък
Смяна на сменяемия елемент на въздушния филтър
Вижте подобна информация за други модели на Peugeot

➨ Ниво на маслото в двигателя Пежо 106 (1991-2003)
➨ Процедура за проверка на налягането на маслото (бензинови двигатели EP6DT) Пежо 207 (2006-2014)
➨ Проверка на нивото и смяна на маслото в скоростната кутия Пежо 307 (2001-2008)
➨ Проверка на маркучите за вентилация на картера на двигателя (20 000 км/12 месеца) Пежо 405 (1987-1997)
➨ Ниво на маслото в двигателя — проверка и смяна Пежо 605 (1989-2000)
Връзка към тази статия в различни формати
TEXTHTMLBB Code
Коментари и отзиви от посетители
Без коментари все още


Добавете две числа 38 + 21

       



Partner I (1996-2008) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Отстраняване на неизправности
  • Седмични проверки
  • Инструкции за работа
  • Поддръжка (бензин)
  • Поддръжка (дизел)
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели «XUD»
  • Дизелови двигатели «DW»
  • Ремонт на бензинови двигатели
  • Ремонт на дизелови двигатели
  • Охлаждане и отопление
  • Мощност и ауспух (бензин)
  • Мощност и ауспух (XUD дизели)
  • Мощност и ауспух (DW дизели)
  • Намаляване на емисиите
  • Стартиране и зареждане
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси, ходова част
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобила
  • Кормилно управление
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на свързване
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Обща информация
  • Инструкции за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Впръскване на гориво (бензин)
  • Захранваща система (дизел)
  • Запалване и изпускане
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Шаси, ходова част
  • Спирачна система
  • Окачване на превозно средство
  • Кормилно управление
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на свързване
PeugeotBook.ru © 2018–2025 | Мобилна версия | Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напиша съобщение | Търсене в сайта | Добавяне към отметки | Собственици на Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) |