За да попълните количеството течност в резервоара, свалете капака и налейте течността.
Ако се налага често да доливате течност и ниското ниво се обозначава със светеща лампа на арматурното табло, причината може да са износени спирачни накладки. Обикновено спирачните накладки на предните колела се износват.
Смяна на спирачна течност
Спирачната течност трябва да се сменя на всеки две години или на 60 000 км. Спирачната течност е смес от етиленгликол, полиетероксиетилен и няколко други компонента. Тази безцветна или жълтеникава течност е отровна и също така агресивна към боята. Не влияе на метални или гумени части и поддържа достатъчна течливост дори при -40°C. Точката му на кипене също е доста висока – приблизително 290°C.
Спирачната течност обаче е хигроскопична и абсорбира влага, което едновременно с това понижава точката ѝ на кипене. При съдържание на влага от 2,5%, точката ѝ на кипене е само 150°C. Това е доста опасно, като се има предвид, че спирачките са подложени на значително натоварване. В такива случаи влагата се изпарява, образувайки въздушни брави в маркучите и тръбопроводите на спирачната система. В такива случаи педалът на спирачката отказва и спирачките не работят. В този случай единственият изход е многократно натискане на педала на спирачката (изпомпване).
15. Извадете спирачната течност от резервоара, оставяйки слой течност с дебелина приблизително 1 см.
16. Добавете прясна спирачна течност (DOT 3 или 4).
17. Разхлабете обезвъздушителните винтове на спирачните механизми на колелата едно по едно и обезвъздушете системата, като всеки път натискате напълно педала на спирачката поне 10 пъти.
18. Следете нивото на спирачната течност в резервоара и доливайте, ако е необходимо, за да предотвратите изпразването на резервоара и навлизането на въздух в системата.
Започнете да кървите от нипела на спирачния механизъм на дясното задно колело.