Pentru a completa cantitatea de lichid din rezervor, trebuie să scoateți capacul și să completați lichidul.
Dacă trebuie să adăugați lichid în mod frecvent, iar un nivel scăzut este semnalat de o lumină pe panoul de bord, atunci plăcuțele de frână pot fi uzate. Plăcuțele de frână de pe roțile din față se uzează de obicei.
Lichid de frână - înlocuire
Lichidul de frână trebuie schimbat la fiecare doi ani sau la 60.000 km. Lichidul de frână este un amestec de etilenglicol, poliester oxietilenă și alte ingrediente. Acest lichid incolor sau gălbui este otrăvitor și, de asemenea, agresiv pentru vopsea. Nu atacă piesele din metal și cauciuc și păstrează suficientă fluiditate chiar și la -40°C. Punctul său de fierbere este, de asemenea, destul de ridicat - aproximativ 290°C.
Cu toate acestea, lichidul de frână este higroscopic și «absoarbe» umiditatea, care își scade simultan punctul de fierbere. Cu un conținut de umiditate de 2,5%, punctul de fierbere este de numai 150°C. Acest lucru este destul de periculos, având în vedere că frânele sunt supuse unor solicitări semnificative. În astfel de cazuri, umiditatea se evaporă, formând pungi de aer în furtunurile și conductele sistemului de frânare. Pedala de frână în astfel de cazuri eșuează și frânele nu funcționează. În acest caz, singura cale de ieșire este să apăsați în mod repetat pedala de frână (pompare).
15. Scoateți lichidul de frână din rezervor, lăsând în el un strat de lichid de aproximativ 1 cm grosime.
16. Umpleți cu lichid de frână proaspăt (DOT 3 sau 4).
17. Deșurubați fitingurile de purjare de pe mecanismele de frână ale roților unul câte unul și purjați sistemul, făcând de fiecare dată cel puțin 10 apăsări complete pe pedala de frână.
18. Monitorizați nivelul lichidului de frână din rezervor și completați dacă este necesar, astfel încât rezervorul să nu fie gol și să nu fie pompat aer în sistem.
Începeți să curățați de la montarea mecanismului de frână al roții din spate dreapta.