Dispoziții generale și recomandări (Peugeot Eurovans 806)

Executarea lucrărilor prezentate în acest manual este dată în ordine crescătoare și este explicată cu ajutorul ilustrațiilor. La începutul aproape fiecărei secțiuni există specificații, care oferă informații importante la efectuarea oricărei lucrări de reparații. În unele cazuri, aceste informații sunt repetate chiar în text. Se recomandă studierea mai întâi a materialelor care au legătură directă cu modelul care va fi reparat. Pentru a evita repetițiile, textul omite uneori acțiuni evidente, cum ar fi "deschideți capota" sau "slăbiți piulițele roților".

Cele mai complexe tipuri de lucrări legate de întreținerea și repararea mașinilor sunt prezentate în detaliu.

Când efectuați lucrări de întreținere și reparații la vehiculul dumneavoastră, se recomandă respectarea câtorva reguli de bază.

1. Montați șuruburile și piulițele după ce le-ați curățat și le-ați lubrifiat cu un strat subțire de ulei. Verificați starea piulițelor și șuruburilor și asigurați-vă că filetul acestora este corect. Îndepărtați orice bavuri care s-ar putea forma. Dacă aveți îndoieli cu privire la calitatea unei piulițe sau a unui șurub, înlocuiți-le cu unele noi. Piulițele autoblocante trebuie înlocuite dacă s-au slăbit. Nu aplicați lubrifiant pe șuruburi și piulițe.

2. Înlocuiți toate garniturile, garniturile de etanșare, căptușelile de etanșare, șaibele de siguranță, știfturile spintecate și inelele O demontate. Ungeți suprafața de lucru a garniturii cu ulei. La instalarea garniturii, suprafața de lucru a acesteia trebuie să fie orientată în direcția din care se poate scurge ulei sau grăsime.



O atenție deosebită trebuie acordată măsurilor de siguranță, în special atunci când se lucrează sub un vehicul ridicat. Vehiculul ridicat cu cricul trebuie să fie susținut în siguranță pentru a preveni deplasarea acestuia în timpul oricărei operațiuni.

3. Plasați suporturi sub mașina ridicată de elevatorul garajului. Acestea îi vor asigura stabilitatea (vezi ilustrația). Nu folosiți cărămizi ca suporturi. În acest caz, este mai bine să plasați blocuri de construcție sub ele, plasând grinzi de lemn deasupra lor.



Diverse tipuri de lubrifianți, uleiuri, compuși de protecție împotriva coroziunii sub caroserie și alte substanțe pe bază de petrol sunt agresive față de piesele din cauciuc, precum și față de componentele sistemului de frânare. Prin urmare, nu permiteți ca astfel de substanțe, inclusiv combustibilul, să intre în contact cu componentele hidraulice. Pentru curățarea sistemului de frânare, folosiți lichid de frână sau alcool. Totuși, în acest caz, este necesar să ne amintim că lichidul de frână este otrăvitor și, de asemenea, agresiv față de vopsea.



Condiția prealabilă pentru succesul lucrărilor de reparații este instalarea pieselor originale. Pentru a evita problemele în timpul funcționării ulterioare a vehiculului, nu se recomandă utilizarea pieselor de la terți. O excepție o reprezintă piesele sistemului electric, cu condiția ca producătorul să garanteze compatibilitatea.

Toate lucrările la vehicul, în special la sistemul de frânare, direcție și suspensie, trebuie efectuate cu extremă atenție și precauție. Reparațiile și întreținerea efectuate trebuie să asigure siguranța vehiculului. Nu vă recomandăm să efectuați singur nicio lucrare cu care nu sunteți familiarizat sau care necesită experiență specifică.

Locul de muncă trebuie să fie dotat cu o bancă de lucru și o menghină și să aibă o bună iluminare. Locul de muncă trebuie menținut curat în permanență. Este de la sine înțeles că stația de lucru ar trebui să fie dotată cu un număr suficient de unelte de calitate, inclusiv un set de chei sau un set de chei combinate, la un capăt al cărora este o cheie obișnuită, iar celălalt este o cheie fixă (vezi ilustrația 1.0). Aceste chei sunt foarte convenabile atunci când lucrați în locuri greu accesibile, precum și atunci când deșurubați piulițele strânse strâns.





Sunt necesare, de asemenea, șurubelnițe cu fantă (cruci) sau capete pentru șuruburi șișuruburi cu cap cu fantă în cruce, clești, clești cu vârf lung, clești de tăiat,clești, ciocane. În construcția auto sunt folosite din ce în ce mai mult șuruburi șișuruburi cu capete Torx, a căror fantă reprezintă o stea (vezi ilustrația 1.0a). Aceste șuruburi necesită un set de accesorii speciale.



Pe lângă echipamentul de bază specificat, este posibilă achiziționarea de dispozitive și unelte speciale necesare pentru efectuarea anumitor tipuri de lucrări. Acestea includ, de exemplu, o șurubelniță cu impact, necesară pentru slăbirea șuruburilor cu cap Phillips strânse din fabrică. Fără o astfel de șurubelniță, șuruburile specificate se deteriorează de obicei în timpul demontării. Șurubelnița este folosită și pentru strângerea șuruburilor, în special acolo unde este necesară o etanșare strânsă.

În timpul lucrărilor de reparații, este necesar un clește cu vârf ascuțit pentru a îndepărta șaibele de împingere, cunoscute și sub numele de șaibe Seeger. Există două tipuri de clești cu vârf ascuțit, care vă permit să îndepărtați și să instalați șaibele de împingere exterioare și interioare (vezi ilustrația 1.0b).



Sursa articolului este site-ul web: www.peugeotbook.ru



Pe lângă cleștii cu vârf ascuțit menționate anterior, nu te poți descurca fără diverse tipuri de clești (vezi ilustrația 1.0b).



Cea mai "utilă" unealtă este o cheie dinamometrică, folosită ca o cheie obișnuită, dar cu singura diferență că aceasta este reglată la o anumită valoare de strângere a unui șurub sau piuliță, la atingerea căreia începe să alunece, "refuzând" astfel strângerea ulterioară (vezi ilustrația 1.0g).





Cu cât o mașină are mai multe funcții și accesorii, cu atât ai nevoie de mai multe unelte diferite pentru reparații și întreținere DIY. În unele cazuri, reparațiile sunt imposibile fără echipamente specializate și, în plus, unele tipuri de lucrări sunt cel mai bine lăsate în seama unui specialist. Dispozitivele multifuncționale pentru testarea sistemului electric al unei mașini sunt foarte utile, dar fără experiența și cunoștințele adecvate, utilizarea lor poate provoca doar daune.

Pentru demontarea și instalarea multor piese, sunt necesare perforatoare de diferite diametre (3 și 6 mm) (vezi ilustrația 1.0d).



În general, pentru a avea grijă de mașina ta, este suficient să ai un anumit set de unelte și dispozitive care se dobândesc treptat (vezi ilustrația 1.0g).

Important! Înainte de a începe călătoria, asigurați-vă că aveți la îndemână trusa de scule de la bord. Nici cele mai bune echipamente disponibile în garaj nu te vor ajuta dacă ai nevoie de scule din trusa de bord pe drum. Mașina ar trebui să fie întotdeauna echipată cu un cric, o cheie Phillips (pentru roți) pentru demontarea roților, șurubelnițe, clești, becuri și siguranțe de rezervă, un cablu, cabluri de pornire pentru pornirea motorului de la o baterie auxiliară și o lanternă. Nu uita că renovarea înseamnă mâini murdare. O cârpă și un prosop ar trebui să fie și în portbagaj.