Všeobecné ustanovenia a odporúčania (Peugeot Eurovans 806)

Vykonávanie prác uvedených v tejto príručke je uvedené vzostupne a je vysvetlené pomocou ilustrácií. Na začiatku takmer každej časti sú uvedené špecifikácie, ktoré poskytujú dôležité informácie pri vykonávaní akýchkoľvek opravárenských prác. V niektorých prípadoch sa táto informácia opakuje aj v samotnom texte. Odporúča sa najprv preštudovať materiály, ktoré sa priamo týkajú modelu, ktorý sa bude opravovať. Aby sa predišlo opakovaniu, text niekedy vynecháva zrejmé úkony, ako napríklad "otvoriť kapotu" alebo "uvoľniť matice kolesa".

Najzložitejšie typy prác súvisiacich s údržbou a opravami automobilov sú uvedené veľmi podrobne.

Pri vykonávaní údržby a opráv na vašom vozidle sa odporúča dodržiavať niekoľko základných pravidiel.

1. Nainštalujte skrutky a matice po ich očistení a namazaní tenkou vrstvou oleja. Skontrolujte stav matíc a skrutiek a uistite sa, že ich závity sú správne. Odstráňte všetky vzniknuté otrepy. Ak máte akékoľvek pochybnosti o kvalite matice alebo skrutky, vymeňte ich za nové. Samosvorné matice sa musia vymeniť, ak sa uvoľnili. Nenanášajte mazivo na skrutky a matice.

2. Vymeňte všetky odstránené tesnenia, tesniace vložky, tesniace obloženia, poistné podložky, závlačky a O-krúžky. Namažte pracovnú plochu tesnenia olejom. Pri inštalácii tesnenia musí byť pracovná plocha tesnenia otočená v smere, z ktorého môže unikať olej alebo mazivo.

Osobitnú pozornosť treba venovať bezpečnostným opatreniam, najmä pri práci pod zdvihnutým vozidlom. Zdvihnuté vozidlo musí byť bezpečne podopreté, aby sa zabránilo jeho posunutiu počas akejkoľvek prevádzky.



3. Pod auto zdvihnuté garážovým zdvihákom umiestnite podpery. Zabezpečia jeho stabilitu (pozri ilustráciu). Nepoužívajte tehly ako stojany. V tomto prípade je lepšie umiestniť stavebné bloky pod ne tak, že na ne položíte drevené trámy.



Rôzne mazivá, oleje, ochranné zmesi proti korózii podvozku a iné látky na báze ropy sú agresívne voči gumeným častiam, ako aj komponentom brzdového systému. Preto nedovoľte, aby sa takéto látky vrátane paliva dostali do kontaktu s hydraulickými komponentmi. Na čistenie brzdového systému použite brzdovú kvapalinu alebo alkohol. V tomto prípade je však potrebné pamätať na to, že brzdová kvapalina je jedovatá a tiež agresívna voči laku.

Predpokladom úspešnej opravy je inštalácia originálnych dielov. Aby sa predišlo problémom počas následnej prevádzky vozidla, neodporúča sa používať diely tretích strán. Výnimkou sú diely elektrického systému, za predpokladu, že výrobca zaručuje kompatibilitu.



Všetky práce na vozidle, najmä na brzdovom systéme, riadení a zavesení kolies, sa musia vykonávať s mimoriadnou opatrnosťou a starostlivosťou. Vykonané opravy a údržba musia zaručiť bezpečnosť vozidla. Neodporúčame vám, aby ste si sami vykonávali akúkoľvek prácu, s ktorou nie ste oboznámení alebo ktorá si vyžaduje špecifické skúsenosti.

Pracovisko by malo byť vybavené pracovným stolom a zverákom a malo by mať dobré osvetlenie. Pracovisko musí byť neustále čisté. Je samozrejmé, že pracovisko by malo byť vybavené dostatočným počtom kvalitných nástrojov vrátane sady kľúčov alebo sady kombinovaných kľúčov, z ktorých jeden koniec je bežný kľúč a druhý je horný kľúč (pozri obrázok 1.0). Tieto kľúče sú veľmi pohodlné pri práci na ťažko dostupných miestach, ako aj pri odskrutkovaní pevne utiahnutých matíc.



Tiež je potrebné tvare (philips) skrutkovače alebo doplnky pre skrutky a skrutky s hlavou, s cross-tvarované slot, kliešte, kliešte, kliešte, kladivá. V automobilovom priemysle, skrutky a skrutky s Torx hlavíc sú stále viac používané, slotu, ktorý je hviezdičku (pozri obrázok 1.0a). Tieto skrutky vyžadujú sadu špeciálnych upevňovacích prvkov.





Okrem základného vybavenia je možné zakúpiť aj špeciálne zariadenia a nástroje potrebné na vykonávanie špecifických typov prác. Patrí sem napríklad rázový uťahovák, ktorý je potrebný na uvoľnenie skrutiek s krížovou hlavou utiahnutých vo výrobe. Bez takéhoto skrutkovača sa špecifikované skrutky počas demontáže zvyčajne poškodia. Skrutkovač sa používa aj na uťahovanie skrutiek, najmä tam, kde je potrebné pevné utesnenie.

Počas opravárenských prác sú na demontáž axiálnych podložiek, známych aj ako Seegerove podložky, potrebné kliešte s plochými čeľusťami. Existujú dva typy klieští s plochými čeľusťami, ktoré umožňujú demontáž a montáž vonkajších a vnútorných axiálnych podložiek (pozri obrázok 1.0b).





Okrem spomínaných klieští s ostrými čeľusťami sa nezaobídete bez rôznych typov klieští (pozri ilustráciu 1.0b).



Najužitočnejším nástrojom je momentový kľúč, používaný ako bežný kľúč, ale s jediným rozdielom, že je nastavený na určitú hodnotu utiahnutia skrutky alebo matice, po dosiahnutí ktorej začne šmýkať, čím "odmieta" ďalšie uťahovanie (pozri ilustráciu 1,0 g).



Čím viac vychytávok má auto, tým viac rôznych nástrojov potrebujete na svojpomocné opravy a údržbu. V niektorých prípadoch nie sú opravy možné bez špecializovaného vybavenia a okrem toho je niektoré druhy prác stále najlepšie ponechať na špecialistu. Multifunkčné zariadenia na testovanie elektrického systému automobilu sú veľmi užitočné, ale bez príslušných skúseností a znalostí môže ich používanie spôsobiť len škodu.



Na demontáž a montáž mnohých dielov sú potrebné razníky rôznych priemerov (3 a 6 mm) (pozri obrázok 1.0d).



Vo všeobecnosti stačí na to, aby ste sa o svoje auto starali sami, mať určitú sadu nástrojov a zariadení, ktoré sa získavajú postupne (pozri ilustráciu 1,0 g).

Dôležité! Pred začiatkom cesty sa uistite, že máte na svojom mieste súpravu náradia. Ani to najlepšie vybavenie, ktoré je v garáži k dispozícii, vám nepomôže, ak na cestách potrebujete náradie z palubnej súpravy. Vozidlo musí byť vždy vybavené jack, kríž v tvare (balón) kľúč pre demontáž kolies, skrutkovače, kliešte, náhradné žiarovky a poistky, kábel, drôty na štartovanie motora z pomocné batérie a elektrické svietidlo. Pamätajte, že renovácia znamená špinavé ruky. V kufri by mala byť aj handra a uterák.