Общие положения и рекомендации (Peugeot Eurovans 806)

Выполнение работ, рассматриваемых в настоящем руководстве, приводится в порядке возрастания и поясняется с помощью иллюстрации. В начале почти каждого раздела приведены спецификации, представляющие собой важную информацию при выполнении любых ремонтных работ. В некоторых случаях эта информация повторяется и в самом тексте. Рекомендуется предварительно изучить материалы, относящиеся непосредственно к той модели, которая будет ремонтироваться. Во избежание повторов в тексте иногда опускаются такие само собой разумеющие действия, как «откройте капот» или «отверните колесные гайки».

Наиболее сложные виды работ, касающиеся обслуживания и ремонта автомобиля, даются очень подробно.

При выполнении работ по обслуживанию и ремонту автомобиля рекомендуется придерживаться некоторых основных правил.

1. Устанавливайте болты и гайки, предварительно почистив их и смазав тонким слоем масла. Проверьте состояние гаек и болтов, а также убедитесь, что их резьба в норме. Удалите образовавшиеся заусенцы. При сомнениях в качестве гайки или болта замените их новыми. Самостопорящиеся гайки подлежат замене, если они отвинчивались. Не наносите смазку на болты и гайки.

2. Замените все демонтированные сальники, прокладки, уплотняющие накладки, стопорные шайбы, шплинты и уплотнительные кольца. Рабочую поверхность сальника смажьте маслом. При установке сальника рабочая поверхность сальника должна быть обращена в ту сторону, откуда может вытекать масло или смазка.

Значительное внимание следует уделять мерам безопасности, особенно при выполнении работ под поднятым автомобилем. Поддомкраченный автомобиль должен быть надежно закреплен, чтобы избежать его смещения при выполнении какой-либо операции.


3. Установите под поднятый гаражным подъемником автомобиль подставочные козлы. Они обеспечат его устойчивость (см. иллюстрацию). Не пользуйтесь кирпичами в качестве подставок. В этом случае лучше подкладывать строительные блоки, положив на них деревянные брусья.



Различные смазки, масла, составы для защиты днища от коррозии и иные вещества на основе нефтепродуктов агрессивны в отношении резиновых деталей, а также деталей тормозной системы. Поэтому не допускайте попадания таких веществ, включая топливо, на детали гидравлики. Для чистки тормозной системы следует применять тормозную жидкость или спирт. Однако в этом случае необходимо помнить, что тормозная жидкость ядовита, а также агрессивна в отношении лакокрасочного покрытия.

Предпосылкой успеха ремонтных работ является установка оригинальных деталей. Чтобы избежать проблем при последующей эксплуатации автомобиля, не рекомендуется использовать детали, произведенные на «стороне». Исключение составляют детали электрической системы, если производитель гарантирует совместимость.


Все работы на автомобиле, особенно на тормозной системе, рулевом управлении и подвеске должны выполняться с особой тщательностью и осторожностью. Выполненные ремонт и обслуживание должны обеспечивать безопасность автомобиля. Мы не рекомендуем выполнять самостоятельно те работы, которые Вам не знакомы или требуют определенного опыта.

Рабочее место должно быть оборудовано верстаком и тисками и иметь хорошее освещение. Рабочее место требуется постоянно поддерживать в чистоте. Само собой разумеется, что рабочее место должно быть оснащено достаточным количеством качественных инструментов, включающих набор гаечных ключей или набор комбинированных ключей, один конец которых представляет собой обычный гаечный ключ, а второй - накладной гаечный ключ (см. иллюстрацию 1.0). Такие ключи весьма удобны при работах к труднодоступных местах, а также при отвинчивании плотно затянутых гаек.



Необходимы также фигурные (крестовые) отвертки или насадки для шурупов и болтов с головкой с крестообразным шлицем, клещи, пассатижи, острогубцы, пассатижи, молотки. В автомобилестроении все чаще используются болты и шурупы с головками Torx, шлиц которых представляет собой звездочку (см. иллюстрацию 1.0а). Для таких болтов необходим набор специальных насадок.




Дополнительно к указанному основному оборудованию можно приобрести специальные приборы и инструменты, необходимые при выполнении работ специфического характера. К ним относится, например, импульсный винтовёрт, который необходим для отворачивания, затянутых в заводских условиях болтов с головкой с крестообразным шлицем. Без такого винтовёрта указанные болты при демонтаже, как правило, повреждаются. Винтоверт применяется и для затяжки болтов, особенно там, где требуется обеспечить герметичность.

В ходе ремонтных работ необходимы острогубцы для снятия упорных колец, называемых также кольцами Зегера. Имеются два типа острогубцев, позволяющих снимать и устанавливать наружные и внутренние упорные кольца (см. иллюстрацию 1.0б).




Кроме упомянутых острогубцев, не обойтись без разного типа клещей (см. иллюстрацию 1.0в).



Самым «полезным» инструментом является динамометрический ключ, применяемый как и обычный ключ, но с той лишь разницей, что он настраивается на определенное значение затяжки болта или гайки, при достижении которого он начинает проскальзывать, таким образом «отказываясь» от дальнейшей затяжки (см. иллюстрацию 1.0г).



Чем больше «наворотов» на автомобиле, тем больше разных инструментов нужно для самостоятельного ремонта и обслуживания. В некоторых случаях ремонт невозможен без специального оборудования, а кроме того, некоторые виды работ все же лучше поручать специалисту. Многофункциональные приборы для проверки электрической системы автомобиля весьма полезны, однако без должного опыта и знаний с их помощью можно только себе навредить.

Для снятия, а также при установке многих деталей нужны пробойники разного диаметра(3 и 6 мм) (см. иллюстрацию 1.0д).



В целом, для ухода за автомобилем, выполняемого своими силами достаточно иметь определенный набор инструментов и приспособлений, которые приобретаются постепенно (см. иллюстрацию 1.0ж).

Внимание! Перед началом поездки убедитесь, что бортовой комплект инструментов находится на месте. Даже самое лучшее оборудование, имеющееся в гараже, не поможет, если в дороге понадобятся инструменты из бортового комплекта. Автомобиль должен быть всегда укомплектован домкратом, крестовидным (балонным) ключом для демонтажа колес, отвертками, пассатижами, запасными лампочками и предохранителями, тросом, проводами для запуска двигателя от вспомогательного аккумулятора и электрическим фонарем. Помните о том, что ремонт - это грязные руки. Ветошь и полотенце также должны быть в багажнике.