2. Ориентируясь на Б/рис. 3.6, изготовить приспособление по размерам, указанным на рисунке, воспользовавшись жестью или пластмассой. Материал не так важен — критическое значение имеют размеры, так что здесь надо быть особенно внимательным.
3. Верхнее положение поплавка должно проверяться перед сборкой карбюратора после текущего технического обслуживания или когда уровень топлива в поплавковой камере вызывает сомнения. Затопление карбюратора почти всегда вызывается засорением игольчатого клапана или протеканием поплавка, хотя в ряде случаев оно может быть обусловлено неправильной регулировкой верхнего положения поплавка.
4. Перевернуть верхнюю половину карбюратора, проверить, чтобы уплотнительная прокладка стояла на месте и приставить приспособление к оказавшейся вверху поверхности верхней половины карбюратора. При закрытом игольчатом клапане поплавок должен только-только касаться приспособления (см. Б/рис. 3.7).
5. По необходимости отрегулировать положение поплавка, слегка подогнув рычаг, на котором он подвешен. Это следует делать осторожно, постоянно проверяя с помощью приспособления положение поплавка.
Регулирование верхнего положения поплавка — карбюраторы Solex на последних моделях
1. В случае последних моделей рычаг, на котором подвешен поплавок, может быть пластмассовым. В этом случае его подгибать нельзя. Верхнее положение поплавка регулируется путем изменения количества шайб, стоящих под игольчатым клапаном.
2. В случае карбюратора 32-35 TACIC у приспособления для регулирования верхнего положения поплавка (см. Б/рис. 3.6) расстояние между опорами равно 80 мм, а глубина выреза — 41 мм. В случае карбюратора типа Z эти размеры равны, соответственно, 70 мм и 33,5 мм.
Регулирование верхнего положения поплавка — карбюраторы Weber
34 IBP и 32/34 DRTC4 100
3. Для проверки верхнего положения поплавка снять крышку поплавковой камеры и установить ее вертикально так, чтобы поплавок свисал вниз. При стоящей на месте прокладке и рычаге поплавка, опирающемся на шарик игольчатого клапана, сверло диаметром 7,5 + 0,5 мм должно только-только пройти между поплавком и прокладкой. (Не измеряйте этот зазор в том месте, где проходит шов поплавка). Для регулирования положения поплавка следует осторожно подогнуть рычаг, на котором он подвешен.
36 TLP
4. Изготовить приспособление для проверки верхнего положения поплавка (см. 6/рис. 12.28).
5. Снять крышку поплавковой камеры. Проверить, чтобы прокладка была в хорошем состоянии и надежно держалась на месте.
6. Установить крышку вертикально так, чтобы поплавок свисал вниз. Поднести к крышке самодельное приспособление, как это показано на Б/рис. 12.29. Поплавок должен только-только касаться приспособления. По необходимости отрегулировать положение поплавка, слегка подогнув регулировочный язычок и соединительные стержни.
7. Установить на место крышку поплавковой камеры.