Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Чланци Мапа Контакти
Компанија Hyundai Компанија Opel Компанија Skoda Компанија Kia Компанија Mitsubishi Компанија LADA Компанија Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Сериес 100   Сериес 200   Сериес 300   400-500   Сериес 600   Цроссоверс   Остало
 
Пежо 305 (1977-1989) Пежо 306 (1993-2002) Пежо 307 (2001-2008)

Карбуратор — подешавање горњег положаја пловка (Peugeot 305)

  • Главна
  • 30X
  • Пежо 305 (1977-1989)
  • Погонски агрегат
  • Гориво систем (бензин)
  • Карбуратор — подешавање горњег положаја пловка
0
Садржај: Подешавање горњег положаја пловка -…🠇 Подешавање горњег положаја пловка -…🠇
1. Неправилан ниво горива у комори пловка значајно погоршава перформансе мотора. Ниво горива регулише се пловком, који контролише игличасти вентил. Да бисте подесили горњи положај пловка, потребан вам је посебан уређај који се лако може направити сами.

2. Користећи слику 3.6 као водич, направите уређај према димензијама приказаним на слици, користећи лим или пластику. Материјал није толико важан - димензије су критичне, тако да овде морате бити посебно пажљиви.

2. Користећи слику 3.6 као водич, направите уређај према димензијама приказаним на слици, користећи…


3. Горњи положај пловка треба проверити пре склапања карбуратора након рутинског одржавања или када је ниво горива у комори пловка у недоумици. Поплава карбуратора је скоро увек узрокована зачепљеним игличастим вентилом или цурењем пловка, мада у неким случајевима може бити узрокована неправилним подешавањем горњег положаја пловка.

4. Окрените горњу половину карбуратора, проверите да ли је заптивна заптивка на свом месту и поставите уређај на горњу површину горње половине карбуратора. Када је игличасти вентил затворен, пловак треба једва да додирује уређај (видети Б/Слику 3.7).



4. Окрените горњу половину карбуратора, проверите да ли је заптивна заптивка на свом месту и…


5. Ако је потребно, подесите положај пловка тако што ћете благо савити полугу на којој је окачен. Ово треба радити пажљиво, стално проверавајући положај пловка помоћу уређаја.

Подешавање горњег положаја пловка - Солекс карбуратори на најновијим моделима



1. Код најновијих модела, полуга на којој је пловак окачен може бити пластична. У овом случају, не може се савити. Горњи положај пловка се подешава променом броја подлошки које се налазе испод игличастог вентила.

2. За карбуратор 32-35 TACIC, уређај за подешавање пловка (видети Б/слику 3.6) има растојање између носача од 80 мм и дубину исечка од 41 мм. За карбуратор типа Z, ове димензије су 70 мм и 33,5 мм, респективно.

Подешавање горњег положаја пловка - Вебер карбуратори



34 ИБП и 32/34 ДРТЦ4 100



3. Да бисте проверили горњи положај пловка, скините поклопац коморе пловка и поставите га вертикално тако да пловак виси надоле. Са постављеном заптивком и пловком који се наслања на куглу игличастог вентила, бургија од 7,5 + 0,5 мм треба да стане између пловка и заптивке. (Не мерите овај размак тамо где се налази шав пловка.) Да бисте подесили положај пловка, лагано савијте полугу на којој виси.



36 TLP



4. Направити уређај за проверу горњег положаја пловка (видети 6/слику 12.28).

4. Направити уређај за проверу горњег положаја пловка (видети 6/слику 12.28).


5. Уклоните поклопац коморе пловка. Проверите да ли је заптивка у добром стању и да ли је чврсто причвршћена на свом месту.

6. Поставите поклопац вертикално тако да пловак виси надоле. Донесите домаћи уређај до поклопца, као што је приказано на Б/Слици 12.29. Пловак треба једва да додирује уређај. Ако је потребно, подесите положај пловка лаганим савијањем језичка за подешавање и спојних шипки.

6. Поставите поклопац вертикално тако да пловак виси надоле. Донесите домаћи уређај до поклопца,…


7. Вратите поклопац коморе пловка.
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак прегледао уредник: Островски Федор
Поделите информације:
Претходни
Пежо 305: Гориво систем (бензин)
Следеће

Карбуратор — подешавање
Карбуратор — одржавање
Карбуратори (најновији модели) — опис
Карбуратор — општи опис
Пумпа за гориво — демонтажа, одржавање и монтажа
Карбуратор — пумпа за акцелерацију (провера и подешавање)
Карбуратор — демонтажа и монтажа
Карбуратор — растављање, чишћење и склапање
Сајла папучице гаса — уклањање и постављање
Сајла пригушнице — уклањање и уградња
Погледајте сличне информације за друге моделе Peugeot

➨ Карбуратор Solex 32 PBISA — дијагностика, поправка и подешавање Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Подешавање положаја волана Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Подешавање положаја волана Peugeot 406 (1995-2004)
➨ Карбуратор — опште информације Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Подешавање положаја седишта Peugeot Партнер I (1996-2008)
Линк до овог чланка у различитим форматима
Коментари и повратне информације посетилаца
Још нема коментара


Додајте два броја 50 + 19

       



Пежо 307 (2001-2008) 
  • Упутство за употребу
  • Кључеве, врата и аларма
  • Органи управљања и инструменти
  • Вожња и одржавање
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе TU3 и TU5
  • Бензинске моторе EW10
  • Дизел мотори DV10
  • Дизел мотори DW10
  • Трансмисија
  • Квачило и погонске осовине
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Шасија и ходовни део
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Грејање и климатизацију
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Ваздушни јастуци
  • Електричне шеме
Пежо 306 (1993-2002) 
  • Опште информације
  • Увод у приручник
  • Спецификације
  • Бензински мотор
  • Поправка мотора
  • Систем подмазивања
  • Систем хлађења
  • Убризгавање горива
  • Систем паљења
  • Дизел мотор
  • Поправка мотора
  • Систем подмазивања
  • Систем хлађења
  • Убризгавање горива
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Ручни мењач
  • Карданска вратила
  • Шасија и подвозје
  • Управљање систем
  • Предње суспензија
  • Задње суспензија
  • Кочиони систем
  • Електрична опрема
  • Уређаји за напајање
  • Електрична кола
Пежо 305 (1977-1989) 
  • Опште информације
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе
  • Дизел мотори
  • Систем за хлађење (бензин)
  • Систем за хлађење (дизел)
  • Гориво систем (бензин)
  • Гориво систем (дизел)
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија BB8
  • Механичка кутија BE1
  • Аутоматско кутија ZF4
  • Вратила, чворишта и точкове
  • Шасија и ходовни део
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Светла и осветљење
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
  • Електричне шеме (дизел)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобилна верзија | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напишете поруку | Претрага сајта | Додај у обележиваче | Власници Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Колачићи се користе како би се осигурао исправан приказ страница на сајту.