Карбуратор Солекс 34 ПБИСА 14 или 16 и 35 ПБИСА 14
1. Са практичне тачке гледишта, ови карбуратори су идентични карбуратору 34 ПБИСА9. Величине млазница итд. наведено у Спецификацијама. О мањим карактеристикама регулаторних процедура биће речи касније у овом поглављу.
Карбуратор Вебер 34 ИБП
2. Овај карбуратор се користи на неким КСЛ5 моторима уместо на СоЛек 34 ПБИСА 14 карбуратору на који веома личи.
3. Процедура подешавања за овај карбуратор је генерално иста као за карбураторе раног модела. У наставку ће бити речи о малим карактеристикама.
Б/Сл. 12.15. Попречни пресеци карбуратора Вебер 34 ИБП:
а - Ваздушни млаз
г - Млаз у празном ходу
Це - Калибрациони прикључак за систем обогаћивања
Е - Млаз за обогаћивање
Ф - Флоат
Гг - Главни млазњак
И - Ињектор пумпе за убрзавање
К - Мали дифузор
П - Игличасти вентил
В - Квалитетни вијак
Карбуратор Вебер 36 ТЛП
4. Овај карбуратор је инсталиран на ниско подешеним верзијама мотора КСУ5 и представља једноцевни карбуратор са ниским протоком са ручним пригушивачем. Вакумски истоваривач обезбеђује благо отварање пригушнице након покретања мотора.
5. Брзина празног хода се подешава као што је описано у одељак 7. Локација завртња за количину и квалитет је приказана на Б / сл. 12.17 и 12.18. Вијак за количину контролише запремину смеше која пролази кроз бајпас канал система у празном ходу.
6. Карбуратор је поново изграђен по истом принципу као што је назначено у одељак 11. Остала подешавања су описана касније у овом поглављу.
Карбуратор Солек 32-35 ТАЦИЦ
7. Овај карбуратор је монтиран на моторе КСР5С и представља двокоморни карбуратор са ниским протоком са аутоматским пригушивачем. Коморе раде у серији, тако да се при малом или средњем отвору гаса јавља ефекат малог појединачног карбуратора, а при великом отвору гаса два карбуратора. Посебан уређај за закључавање спречава покретање друге коморе када је мотор хладан.
8. Јер овај карбуратор користи исти систем бајпаса у празном ходу као и Солек једноцевни карбуратор, процедура подешавања празног хода остаје иста као што је описано у одељак 7. Друге врсте подешавања су наведене касније у овом поглављу.
Карбуратор Солекс ЦИСАЦ или З1
9. Карбуратор Солек ЦИСАЦ или карбуратор З-типа сличан је дизајну и раду са ТАЦИЦ карбуратором описаним изнад. Локација вијака за подешавање празног хода приказана је на приложеној фотографији. Квалитетни вијак је затворен посебним чепом.
Карбуратор Солекс 34/34 тип З
10. Овај карбуратор је инсталиран на најновијим моделима са аутоматским мењачем и ГТКС.
Карбуратор Вебер 32/34 ДРТЦ4 100
11. Овај карбуратор је сличан ТАЦИЦ и ЦИСАЦ карбураторима, али поред тога има електрични антидетонациони вентил који искључује систем у празном ходу када се искључи паљење.
12. Брзина празног хода је подешена како је назначено у одељак 7. Положај вијака за подешавање је приказан на Б / сл. 12.26.