Општи опис система за гориво и издувне гасове (Peugeot 305)

Систем горива Пежоа 305 је традиционалан по распореду и принципу рада. Резервоар за гориво се налази на задњем делу возила, испод пртљажника (између задњих точкова). Гориво се усисава из резервоара помоћу механичке пумпе постављене на кућишту разводника (испод разводника). Пумпом се управља подизачем вентила, који се покреће ексцентричним осовином на вратилу пумпе за уље/разводника. Пумпа за гориво укључује мрежасти филтер.

У зависности од модела, могу постојати две врсте карбуратора, које су сличне једна другој на много начина. Карбуратор је једнокоморни, силазног усмеравања, и има механичку пумпу за акцелерацију и ручни сауг. Тело карбуратора се загрева врућом расхладном течношћу, која се узима из система за хлађење мотора. Мрежасти филтер се налази на улазу карбуратора.

Ваздух улази у карбуратор кроз папирни ваздушни филтер. Код SR модела, по хладном времену, топли ваздух се доводи до карбуратора помоћу аутоматског уређаја за контролу температуре усисног ваздуха. Код модела GL и GR, контрола температуре усисног ваздуха је ручна.

(Извор се налази на веб-сајту Peugeotbook.ru)