Загальний опис паливної та вихлопної системи (Peugeot 305)

Паливна система Peugeot 305 є традиційною за компонуванням та принципом роботи. Паливний бак розташований у задній частині машини під багажним відділенням (-між задніми колесами). Паливо забирається з бака за допомогою механічного насоса, що стоїть на кожусі механізму газорозподілу (під трамблером). Насос керується штовхачем, що рухається ексцентриковим кулачком на валику масляного насоса/трамблера. До складу паливного насоса входить сітчастий фільтр.

Залежно від моделі можуть зустрічатися два типи карбюратора, які багато в чому схожі між собою. Карбюратор є однокамерним, з низхідним потоком і має механічний прискорювальний насос і ручний підсмоктувач. Корпус карбюратора обігрівається гарячою рідиною, що охолоджує, яка забирається з системи охолодження двигуна. Сітчастий фільтр стоїть на впуску карбюратора.

Повітря надходить у карбюратор через паперовий повітряний фільтр. На моделях SR в холодну погоду до карбюратора подається тепле повітря, що забезпечується автоматичним пристроєм керування температурою повітря, що всмоктується. На моделях GL і GR керування температурою повітря, що всмоктується, здійснюється вручну.

Дані опубліковані на сайті (peugeotbook.ru)