2. Одврните једну или две навртке (у зависности од модела) које држе поклопац филтера за ваздух. Одспојите црево за одзрачивање ваздуха и, на моделима SR, померите поклопац филтера за ваздух на једну страну, пазећи да не затегнете кабл за управљање грејачем. На другим моделима, једноставно уклоните поклопац. Отпустите или уклоните 3 вијка који причвршћују кућиште филтера за ваздух на карбуратор. Подигните кућиште са карбуратора, одспојите канал за довод ваздуха и извадите филтер за ваздух из мотора.
3. Отпустите спојницу црева за довод горива и одспојите црево са карбуратора. Привремено зачепите црево да бисте избегли губитак горива.
4. Одспојите цев регулатора вакуумског паљења која се налази у разводнику од карбуратора.
5. Отпустите стезаљку сајле пригушивача и одспојите сајлу са ручице управљања карбуратором.
6. Одспојите сајлу гаса са опружног бубња и носача на карбуратору.
Информације копиране из ресурса [PEUGEOTBOOK]
7. Одврните и уклоните 2 навртке које причвршћују карбуратор за усисни колектор и уклоните карбуратор. Уклоните стару заптивку адаптера и покријте отвор у разводнику крпом како бисте спречили да било шта упадне док се карбуратор уклања.
8. Карбуратор се инсталира обрнутим редоследом. Уклоните све трагове старе заптивке и на њено место поставите нову. Након уградње карбуратора, повежите каблове за ваздух и гас. Проверите да ли је ваздушна клапна правилно подешена. Када се у потпуности вдвинутой ручку подсоса ваздушни вентила мора бити потпуно отворен и уже мора да поседује још неке слободе кретања (имају малу слацк). Проверите да када дужине ручку подсоса амортизера је била затворена.
9. Након повезивања два црева за воду, уклоните стезаљке са њих и напуните систем расхладном течношћу.
10. Након завршетка, подесите брзину празног хода (видети одељак 7).