2. Правилно подешавање карбуратора може се постићи само ако је мотор у добром општем стању. Зазори вентила морају бити у оквиру спецификација, а систем паљења мора бити у добром стању и правилно подешен.
3. Биће вам потребан независан, прецизан тахометар повезан са мотором према упутствима произвођача. Проверите да ли је филтер за ваздух на свом месту, покрените мотор и оставите га да се загреје до нормалне радне температуре (уз укључивање вентилатора).
4. Ако се састав смеше не може променити према закону, број обртаја у празном ходу се подешава завртњем за количину на вредност наведену у Спецификацијама.
5. Ако можете да користите оба завртња, прво треба да подесите завртањ за количину (изнад шипке пумпе за гас - погледајте фотографију) да бисте добили обртаје 50 обртаја у минути више од жељене вредности. Уклоните чеп са завртња за квалитет који се налази испод шипке пумпе за гас и окрените завртањ у жељеном смеру да бисте постигли максималну брзину празног хода при датом положају гаса (погледајте фотографију). Понављајте подешавања помоћу завртња за количину, а затим и завртња за квалитет док максимална брзина добијена завртњем за квалитет не буде 50 о/мин већа од жељене вредности. Затим лагано затегните завртањ за квалитет да бисте смањили брзину празног хода на жељену вредност.
 |
 |
(Оригинал објављен на порталу: PEUGEOTBOOK.ru)