2. Reglarea corectă a carburatorului poate fi realizată numai atunci când starea generală a motorului este bună. Jocurile supapelor trebuie să fie corecte, iar sistemul de aprindere trebuie să fie în stare bună și reglat corespunzător.
3. Veți avea nevoie de un turometru independent, precis, conectat la motor în conformitate cu instrucțiunile producătorului. Verificați dacă filtrul de aer este la locul său, porniți motorul și lăsați-l să se încălzească la temperatura normală de funcționare (însoţit de ventilator).
4. Dacă conform legii compoziția amestecului nu poate fi modificată, turația de mers în gol se reglează prin șurubul de cantitate la valoarea indicată în Caietul de sarcini.
5. Dacă puteți utiliza ambele șuruburi, ar trebui să ajustați mai întâi șurubul de cantitate (deasupra tijei pompei de accelerație - vezi foto) astfel încât să se obţină rotaţii cu 50 rpm mai mari decât valoarea dorită. Scoateți capacul de la șurubul de calitate sub împingerea pompei de accelerație și rotiți șurubul în direcția dorită, astfel încât la o anumită poziție a accelerației să se obțină turația maximă de ralanti (Vezi poza). Repetați reglarea cu șurubul de cantitate și apoi șurubul de calitate până când viteza maximă obținută cu șurubul de calitate depășește valoarea dorită cu 50 rpm. După aceea, strângeți ușor șurubul de calitate pentru a reduce viteza de ralanti la valoarea dorită.