1. Pompa de combustibil este situată în colțul din dreapta spate al motorului și stă pe carcasa mecanismului de distribuție a gazului, sub distribuitor (vezi poze). Pompa are furtunuri de admisie și de evacuare și este atașată la carcasa distribuției cu 2 șuruburi. Modelele luate în considerare pot avea diverse tipuri de pompe de combustibil, dar toate sunt pompe cu diafragmă. Înainte de a dezasambla pompa, ar trebui să achiziționați un kit de reparații pentru aceasta. Dacă vechea pompă nu funcționează bine și nu sunt disponibile piesele de schimb, pompa va trebui înlocuită.
2. Pentru a scoate pompa, deconectați furtunurile de admisie și de evacuare de la aceasta și conectați-le temporar pentru a preveni scurgerile de combustibil și pătrunderea murdăriei în sistem. Deșurubați cele 2 șuruburi de fixare și scoateți cu grijă pompa din carcasa mecanismului de distribuție. Scoateți garnitura veche a pompei.
3. Pompa prezentată în fotografii are un capac superior fixat cu 2 șuruburi. Alte tipuri de pompe au fie un șurub, fie mai mult de 2 șuruburi. Deșurubați șuruburile care fixează capacul, acordând atenție faptului că sub capetele lor există șaibe de etanșare. Scoateți capacul și garnitura de sub acesta, după care sita va deveni vizibilă, stând în carcasa pompei (Vezi poza).
4. Scoateți filtrul și spălați-l în benzină curată (Vezi poza). Suflați filtrul cu aer pentru a-l usca mai repede (este strict interzisă ștergerea filtrului cu o cârpă). Curățați pompa din interior cu benzină - pe fundul acesteia se pot acumula sedimente, care trebuie îndepărtate. Și în acest caz, este interzisă folosirea de cârpe.
5. Unele tipuri de pompe nu vor necesita demontare suplimentară. Dacă totuși doriți să dezasamblați pompa în continuare, aprovizionați cu un kit de reparații. Marcați poziția relativă a jumătăților superioare și inferioare ale pompei (pentru asamblarea ulterioară) și slăbiți și îndepărtați treptat șuruburile care țin jumătățile împreună. Diafragma pompei este conectată la mecanismul de comandă de sub ea, detaliile structurale depinzând de tipul pompei. Acordați atenție secvenței de dezasamblare a pompei, astfel încât să poată fi reasamblată în ordine inversă.
6. Înlocuiți toate piesele defecte. Trusa de reparatii include diverse garnituri si garnituri care trebuie montate in locul celor vechi, indiferent de starea acestora.
7. Pompa este asamblată în ordine inversă. Verificați ca jumătățile superioare și inferioare ale pompei să fie corect aliniate și treptat, într-o secvență diagonală, strângeți șuruburile care le țin împreună. Aveți grijă să nu strângeți excesiv șuruburile de fixare de pe capacul superior al pompei.
8. Înainte de a instala pompa, verificați dacă pistonul său de comandă este în carcasa distribuției și instalați o garnitură nouă, care trebuie să aibă aceeași grosime ca cea veche. Strângeți cele 2 șuruburi de fixare la cuplul corect și verificați dacă furtunurile de combustibil sunt instalate în locurile lor originale (vezi poze).