Atenţie! Pompa de combustibil de înaltă presiune nu este supusă reparației sau reviziei și, în cazul unei defecțiuni, se înlocuiește ca set cu unul identic din fondul de schimb al atelierului sau cu unul nou.
Pentru reglarea pompei de injecție, precum și pentru demontarea și instalarea acesteia, sunt necesare instrumente speciale. Pompa de injecție poate fi reglată numai într-un atelier unde este disponibil echipamentul necesar. În plus, este necesară și experiență pentru reglarea pompei de injecție. Dacă pompa de înaltă presiune este îndepărtată singur, se recomandă să urmați instrucțiunile pentru înlocuirea curelei dințate, astfel încât pompa de înaltă presiune să poată fi eliberată și scoasă.
Reglarea și demontarea pompei de injecție
Vehicule cu motor XUD11BTE
1. Strângeți furtunul 1 al servodirecției cu clema corespunzătoare [4], apoi deconectați-l (vezi ilustrația).
3.1 Strângeți furtunul 1 al servodirecției cu clema corespunzătoare [4] și apoi deconectați-l
2. Scoateți rezervorul 2 al servodirecției și deconectați cablajul 3 (vezi ilustrația 3.1).
3. Deconectați și mutați conducta 4, astupând orificiile acesteia (vezi ilustrația 3.1)
4. Deconectați cablul «mase» (-) de la unitatea de control ABS 5. și apoi mutați unitatea în lateral fără a deconecta ștecherele de la ea (vezi ilustrația 3.1).
5. Deconectați conducta de alimentare cu aer de la galeria de admisie (vezi ilustrația 3.1).
6. Rotiți șurubul 7 ¼ de tură, apoi deșurubați șurubul 8 și scoateți capacul 9 (vezi ilustrația).
3.6 Rotiți șurubul 7 cu ¼ de tură și apoi deșurubați șurubul 8 și scoateți capacul 9
7. Scoateți roata din față dreaptă și căptușeala aripii.
8. Rotiți arborele cotit de-a lungul motorului și aliniați orificiul de pe angrenajul arborelui cu came în care este introdusă rola de împingere cu orificiul de pe capacul de distribuție din spate.
9. Introduceți rola de împingere [1] în orificiul corespunzător și blocați arborele cotit (vezi ilustrația).
3.9 Introduceți rola de împingere [1] în orificiul corespunzător și blocați arborele cotit
10. Scoateți galeria de admisie 10. Astupați orificiul conductei de ramificație de pe colector, la care este atașată conducta de alimentare cu aer, cu o cârpă curată (vezi ilustrația).
3.10 Scoateți galeria de admisie 10
11. Deșurubați șuruburile 11 ale pompei de injecție și deconectați conductele de combustibil de înaltă presiune de la pompa de injecție și injectoarele de combustibil prin deșurubarea piulițelor de îmbinare (vezi ilustrația 3.10).
12. Rotiți pompa de combustibil de înaltă presiune până când se oprește în direcția întârzierii alimentării cu combustibil și deșurubați dopul 13 (vezi ilustrația 3.10).
13. Introduceți rola de împingere corespunzătoare [3] în orificiul în care era amplasat dopul 13 (vezi ilustrația).
3.13 Introduceți rola de împingere corespunzătoare [3] în orificiul în care era amplasat dopul 13
14. Rotiți încet pompa de injecție în direcția de avans a injecției de combustibil (la peretele compartimentului motor), în timp ce țineți cilindrul de împingere în orificiu, astfel încât atunci când este aliniat, acesta să intre în adâncitura A (vezi ilustrația).
3.14 Rotiți încet pompa de injecție în direcția de avansare a injecției de combustibil, astfel încât rola de împingere, când este aliniată, să intre în canalul A
15. Ținând pompa de injecție în această poziție, strângeți șuruburile 11 și piulițele de îmbinare ale conductelor de combustibil de înaltă presiune cu o forță de 20 Nm.
16. Scoateți rolele de împingere 1 și 3, care au blocat arborele cotit și pompa de combustibil de înaltă presiune.
17. Rotiți arborele cotit de-a lungul motorului și aliniați din nou orificiul de pe angrenajul arborelui cu came de sub rola de împingere cu orificiul corespunzător de pe capacul din spate al mecanismului de distribuție a gazului.
18. Blocați pompa de injecție cu rola de presiune 3, rotind încet arborele cotit. până când rola intră în adâncitura A (vezi ilustrația 3.14).
19. Asigurați-vă că pompa de injecție este reglată corect prin introducerea rolei de împingere 1 și blocarea arborelui cotit (vezi ilustrația 3.9). Dacă pompa de injecție este reglată corect, atunci cilindrul de împingere ar trebui să intre fără probleme în orificiile corespunzătoare. În caz contrar, procedura de reglare a pompei de injecție trebuie repetată.
Vehicule cu motor DK5ATE
20. Scoateți parțial cureaua dințată și deconectați ștecherele 1 și 4 (vezi ilustrația),
3.20 Scoateți parțial cureaua dințată și deconectați ștecherele 1 și 4
21. Deconectați dopurile de la pompa de injecție, scoateți suportul 3 și deconectați conductele de retur și alimentare cu combustibil (vezi ilustrația 3.20). Cuplul de strângere al șuruburilor suportului este de 25 Nm.
22. Deșurubați șuruburile 5 și scoateți pompa de injecție (vezi ilustrația). Cuplu de strângere a șuruburilor 20 Nm.
3.22 Deșurubați șuruburile 5 și scoateți pompa de injecție
Pompa de injecție este instalată în ordinea inversă a demontării.
Verificarea reglajului pompei de injectie
23. Introduceți rola de împingere [1] (vezi ilustrația 3.22). Dacă rola este instalată fără probleme, atunci pompa de injecție este reglată corect.