Внимание! Горивната помпа за високо налягане не подлежи на ремонт и основен ремонт и при неизправност се заменя комплектно с идентична от борсовата наличност на сервиза или с нова.
За да регулирате горивната помпа, както и да я демонтирате и монтирате, са необходими специални инструменти. Регулирането на горивната помпа може да се извърши само в сервиз с необходимото оборудване. Освен това се изисква опит и за регулиране на инжекционната помпа. Ако демонтирате сами горивната помпа за впръскване на гориво, препоръчително е да използвате инструкциите за процедурата за смяна на ангренажния ремък, за да може помпата за впръскване на гориво да се освободи и свали.
Регулиране и демонтиране на горивна помпа
Автомобили с двигател XUD11ВТЕ
1. Затегнете маркуча на кормилното управление 1 с подходяща скоба [4] и след това го разкачете (вижте илюстрацията).
3.1 Затегнете маркуча на кормилното управление 1 с подходяща скоба [4] и след това го разкачете
2. Отстранете резервоара на кормилното управление 2 и разкачете кабелния сноп 3 (вижте илюстрация 3.1).
3. Изключете и преместете настрани тръбопровод 4, като запушите отворите му (вижте илюстрация 3.1)
4. Изключете заземяващия (-) проводник от блока за управление на ABS 5. и след това преместете уреда настрани, без да изключвате щепселите от него (вижте илюстрация 3.1).
5. Изключете канала за подаване на въздух от всмукателния колектор (вижте илюстрация 3.1).
6. Завъртете болт 7 на ¼ оборот, след това развийте болт 8 и свалете капака 9 (вижте илюстрацията).
3.6 Завъртете болт 7 на ¼ оборот, след това развийте болт 8 и свалете капака 9
7. Отстранете предното дясно колело и обшивката на калника.
8. Завъртете коляновия вал по посока на двигателя и подравнете отвора на зъбното колело на разпределителния вал, в който е поставена натискащата ролка, с отвора на задния капак на механизма за синхронизация.
9. Поставете натискащата ролка [1] в съответния отвор и заключете коляновия вал (вижте илюстрацията).
3.9 Поставете натискащата ролка [1] в съответния отвор и заключете коляновия вал
10. Отстранете всмукателния колектор 10. Запушете отвора на тръбата на колектора, към който е прикрепен тръбопроводът за подаване на въздух, с чист парцал (вижте илюстрацията).
3.10 Отстранете всмукателния колектор 10
11. Развийте болтовете 11 на горивната помпа за високо налягане и разкачете горивопроводите за високо налягане от горивната помпа за високо налягане и горивните инжектори, като развиете съединителните гайки (виж илюстрация 3.10).
12. Завъртете горивната помпа за високо налягане докрай в посоката на забавяне на подаването на гориво и развийте щепсела 13 (виж илюстрация 3.10).
13. Поставете подходящата натискаща ролка [3] в отвора, в който се намира щепселът 13 (вижте илюстрацията).
3.13 Поставете подходящата натискаща ролка [3] в отвора, в който се намира тапата 13
14. Бавно завъртете инжекционната помпа в посоката на впръскване на гориво (към преградата на двигателното отделение), като държите натискащата ролка в отвора, така че когато е подравнена, да влезе във вдлъбнатината A (вижте илюстрацията).
3.14 Бавно завъртете помпата за впръскване на гориво в посоката на напредване на впръскването на гориво, така че натискащата ролка да влезе във вдлъбнатината A, когато е подравнена
15. Задържайки горивната помпа за високо налягане в това положение, затегнете болтовете 11 и съединителните гайки на горивопроводите за високо налягане със сила от 20 Nm.
16. Отстранете натискащите ролки 1 и 3, които бяха използвани за заключване на коляновия вал и помпата за впръскване на гориво.
17. Завъртете коляновия вал по посока на двигателя и отново подравнете отвора на зъбното колело на разпределителния вал за натискащата ролка със съответния отвор на задния капак на механизма за синхронизация.
18. Заключете помпата за впръскване на гориво с натискащата ролка 3, като бавно завъртите коляновия вал. докато ролката влезе във вдлъбнатината A (виж илюстрация 3.14).
19. Уверете се, че инжекционната помпа е регулирана правилно, като поставите натискащата ролка 1 и заключите коляновия вал (виж илюстрация 3.9). Ако помпата за впръскване на гориво е регулирана правилно, натискащата ролка трябва да влезе в съответните отвори без никакви проблеми. В противен случай процедурата за регулиране на горивната помпа трябва да се повтори.
Автомобили с двигател DK5ATE
20. Отстранете частично ангренажния ремък и изключете щепселите 1 и 4 (вижте илюстрацията),
3.20 Отстранете частично зъбния ремък и разкачете щепселите 1 и 4
21. Разкачете съединителите от горивната помпа за високо налягане, отстранете скобата 3 и разкачете връщащите и захранващите горивопроводи (виж илюстрация 3.20). Момент на затягане на болтовете на скобата 25 Nm.
22. Развийте болтовете 5 и извадете помпата за впръскване на гориво (вижте илюстрацията). Момент на затягане на болтовете 20 Nm.
3.22 Развийте болтовете 5 и отстранете помпата за впръскване на гориво
Монтажът на горивната помпа се извършва в обратен ред на отстраняването.
Проверка на настройката на горивната помпа
23. Поставете натискащата ролка [1] (виж илюстрация 3.22). Ако ролката е монтирана без проблеми, тогава помпата за впръскване на гориво е регулирана правилно.