Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Чланци Мапа Контакти
Компанија Hyundai Компанија Opel Компанија Skoda Компанија Kia Компанија Mitsubishi Компанија LADA Компанија Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Сериес 100   Сериес 200   Сериес 300   400-500   Сериес 600   Цроссоверс   Остало
 
Пежо 605 (1989-2000)

Пумпа за гориво високог притиска — скидање, уградња и подешавање (Peugeot 605)

  • Главна
  • 60X
  • Пежо 605 (1989-2000)
  • Погонски агрегат
  • Гориво систем
  • Пумпа за гориво високог притиска — скидање, уградња и подешавање
0
Садржај: Подешавање и уклањање пумпе за…🠇 Аутомобили са мотором DK5ATE 🠇 Провера подешавања пумпе за…🠇
Пажња! Пумпа за гориво високог притиска се не може поправљати или ремонтовати и у случају квара се замењује у комплету идентичном са берзи у радионици или новом.


За подешавање пумпе за убризгавање горива, као и за уклањање и уградњу, потребни су посебни алати. Подешавање пумпе за убризгавање горива може се извршити само у радионици са потребном опремом. Поред тога, потребно је искуство и за подешавање пумпе за убризгавање. Ако сами скидате пумпу за убризгавање горива, препоручљиво је да користите упутства о поступку замене зупчастог ремена како би се пумпа за убризгавање горива могла отпустити и уклонити.

Подешавање и уклањање пумпе за убризгавање горива



Аутомобили са мотором XUD11ВТЕ



1. Стегните црево серво управљача 1 одговарајућом стезаљком [4], а затим га одвојите (погледајте илустрацију).

3.1 Причврстите црево серво управљача 1 одговарајућом стезаљком [4], а затим га одвојите

3.1 Причврстите црево серво управљача 1 одговарајућом стезаљком [4], а затим га одвојите


2. Уклоните резервоар серво управљача 2 и одвојите сноп каблова 3 (погледајте илустрацију 3.1).



3. Искључите и померите цевовод 4 у страну, зачепивши његове отворе (погледајте илустрацију 3.1)

4. Одвојите жицу за уземљење (-) од контролне јединице 5 ABS. а затим померите јединицу у страну без извлачења утикача из ње (погледајте илустрацију 3.1).

5. Одвојите доводни ваздушни канал од усисне гране (погледајте Илустрацију 3.1).

6. Окрените вијак 7 ¼ окрета, затим одврните вијак 8 и уклоните поклопац 9 (погледајте илустрацију).

3.6 Окрените вијак 7 ¼ окрета, затим одврните вијак 8 и уклоните поклопац 9

3.6 Окрените вијак 7 ¼ окрета, затим одврните вијак 8 и уклоните поклопац 9


7. Скините предњи десни точак и облогу блатобрана.

(Оригинал можете пронаћи на ресурсу PeugeotBook.ru)

8. Окрените радилицу у правцу мотора и поравнајте отвор на зупчанику брегасте осовине, у који је убачен потисни ваљак, са рупом на задњем поклопцу разводног механизма.

9. Уметните потисни ваљак [1] у одговарајући отвор и блокирајте радилицу (погледајте илустрацију).

3.9 Убаците потисни ваљак [1] у одговарајући отвор и блокирајте радилицу

3.9 Убаците потисни ваљак [1] у одговарајући отвор и блокирајте радилицу


10. Уклоните усисну грану 10. Зачепите отвор у цеви разводника на који је прикључен доводни ваздушни канал чистом крпом (погледајте илустрацију).



3.10 Уклоните усисну грану 10

3.10 Уклоните усисну грану 10


11. Одврните завртње 11 пумпе за гориво високог притиска и одвојите водове за гориво високог притиска од пумпе за гориво високог притиска и млазница за гориво тако што ћете одврнути навртке (погледајте илустрацију 3.10).

12. Окрените пумпу за гориво високог притиска до краја у смеру кашњења довода горива и одврните чеп 13 (погледајте илустрацију 3.10).

13. Убаците одговарајући потисни ваљак [3] у рупу у којој се налази чеп 13 (погледајте илустрацију).

3.13 Убацити одговарајући потисни ваљак [3] у рупу у којој се налазио чеп 13

3.13 Убацити одговарајући потисни ваљак [3] у рупу у којој се налазио чеп 13


14. Полако ротирајте пумпу за убризгавање горива у смеру напредовања убризгавања горива (према прегради у моторном простору), држећи потисни ваљак у отвору тако да када је поравнат уђе у удубљење А (погледајте илустрацију).



3.14 Полако ротирајте пумпу за убризгавање горива у правцу напредовања убризгавања горива тако да…

3.14 Полако ротирајте пумпу за убризгавање горива у правцу напредовања убризгавања горива тако да потисни ваљак уђе у удубљење А када је поравнат


15. Држећи пумпу за гориво високог притиска у овом положају, затегните завртње 11 и спојне навртке водова за гориво високог притиска силом од 20 Нм.

16. Уклоните потисне ваљке 1 и 3, који су коришћени за закључавање радилице и пумпе за убризгавање горива.

17. Окрените радилицу у правцу мотора и поново поравнајте отвор на зупчанику брегасте осовине за потисни ваљак са одговарајућом рупом на задњем поклопцу разводног механизма.

18. Закључајте пумпу за убризгавање горива потисним ваљком 3, полако окрећући радилицу. док ваљак не уђе у удубљење А (погледајте илустрацију 3.14).

19. Уверите се да је пумпа за убризгавање горива правилно подешена уметањем потисног ваљка 1 и закључавањем радилице (погледајте илустрацију 3.9). Ако је пумпа за убризгавање горива правилно подешена, потисни ваљак треба да стане у одговарајуће рупе без икаквих проблема. У супротном, поступак подешавања пумпе за убризгавање горива треба поновити.

Аутомобили са мотором DK5ATE



20. Делимично уклоните зупчасти каиш и одвојите утикаче 1 и 4 (погледајте илустрацију),



3.20 Делимично уклоните зупчасти каиш и одвојите утикаче 1 и 4

3.20 Делимично уклоните зупчасти каиш и одвојите утикаче 1 и 4


21. Одвојите утикаче са пумпе за гориво високог притиска, уклоните држач 3 и одвојите повратне и доводне водове за гориво (погледајте илустрацију 3.20). Момент затезања вијака конзоле 25 Нм.

22. Одврните завртње 5 и уклоните пумпу за убризгавање горива (погледајте илустрацију). Момент затезања вијака 20 Нм.

3.22 Одврните завртње 5 и уклоните пумпу за убризгавање горива

3.22 Одврните завртње 5 и уклоните пумпу за убризгавање горива


Уградња пумпе за убризгавање горива врши се обрнутим редоследом од уклањања.

Провера подешавања пумпе за убризгавање горива



23. Уметните потисни ваљак [1] (погледајте илустрацију 3.22). Ако је ваљак инсталиран без проблема, онда је пумпа за убризгавање горива правилно подешена.
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак прегледао уредник: Никонова Вероница
Поделите информације:
Претходни
Пежо 605: Гориво систем
Следеће

Ињектори — уклањање и уградња
Мере опреза при раду на систему горива дизел мотора
Систем горива за дизел моторе — опште информације
Карбуратор — опште информације
Усисни разводник — уградња
Усисни разводник — уклањање и уградња
Систем горива — Опште информације и мере предострожности
Правила чистоће и безбедности при раду са системом за гориво
Резервоар за гориво — уклањање и уградња
Резервоар за гориво — провера
Погледајте сличне информације за друге моделе Peugeot

➨ Пумпа за гориво — уклањање и уградња Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Уклањање и уградња регулатора горива високог притиска на пумпу… Peugeot 206 (1998-2012)
➨ Пумпа за гориво високог притиска SIEMENS Peugeot 307 (2001-2008)
➨ Пумпа за гориво високог притиска Bosch — уклањање и уградња Peugeot 406 (1995-2004)
➨ Пумпа за гориво високог притиска — подешавање Peugeot 806 (1994-2002)
Линк до овог чланка у различитим форматима
Коментари и повратне информације посетилаца
Још нема коментара


Додајте два броја 38 + 32

       



Пежо 605 (1989-2000) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Идентификовање проблема
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе XU
  • Бензинске моторе ZPJ
  • Бензинске моторе ES9J4
  • Дизел мотори
  • Хлађење и грејање
  • Гориво систем
  • Систем выхлопа ОГ
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Шасија и ходовни део
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Каросерије и салон
  • Елементи каросерије
  • Електрична опрема
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобилна верзија | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напишете поруку | Претрага сајта | Додај у обележиваче | Власници Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Колачићи се користе како би се осигурао исправан приказ страница на сајту.