Ињектори — уклањање и уградња (Peugeot 605)

Неисправност ињектора се манифестује у:

• а) кварови паљења;
• б) удари у цилиндар или неколико цилиндара;
• в) прегревање мотора;
• г) смањење ефективне снаге мотора;
• г) појава претерано црног дима из издувне цеви;
• е) повећање потрошње горива,
• г) појаву плавих издувних гасова при стартовању хладног мотора.

Неисправан ињектор се може идентификовати отпуштањем спојних матица које причвршћују водове за гориво високог притиска на свакој бризгаљки заузврат. Мотор мора да ради у празном ходу. Ако, када олабавите матицу довода горива на следећем ињектору, мотор настави да ради са истом буком или куцањем, онда је ова конкретна бризгаљка неисправна.

Проверу ињектора на цурење и њихову поправку треба поверити радионици. Ове радове није могуће урадити сами, јер захтевају посебну опрему. Осим тога, постоји опасност од повреда услед нестручног извођења ових радова.

У зависности од типа система горива мотора, уграђују се различите врсте ињектора.

Ињектор инсталиран на 4. цилиндар има сензор хода игле дизајниран да одреди почетак убризгавања горива. Сигнал са овог сензора се шаље електронској контролној јединици система за убризгавање.

Пажња! На моторима DK5ATEињектор 3. цилиндра је опремљен сензором хода игле.

Приступ ињекторима је отежан и због тога, да бисте их уклонили, потребно је демонтирати неке делове. Ињектори се налазе поред грејача и вире из носача на глави цилиндра (погледајте илустрацију 2.0)

Возила са дизел моторима серије XUD

Уклањање

1. Одспојите негативни (-) терминал батерије.

2. Одврните спојну матицу водова за гориво високог притиска одговарајућег ињектора и померите цев за гориво у страну. Да бисте одврнули спојне матице, можете користити обичан кључ, али не дозволите да кључ клизи на матицу.

3. Одвојите повратне водове горива.

4. Одврните ињектор помоћу главе утичнице од 27 мм. Уклоните бакарни заптивни прстен 2 ињектора и заптивку за заштиту од топлоте 3 (погледајте илустрацију).

Инсталација

Редослед уградње ињектора је обрнут од уклањања.

5. Инсталирајте нови заптивни прстен, заптивку топлотног штита и заврните у ињектор (погледајте илустрацију).



6. Затегните ињектор на 90 Нм. Спојне матице водова за гориво су затегнуте на обртни момент од 20 Нм. Приликом затезања спојних навртки пазите да не оштетите шестоугао навртке.

Аутомобили са мотором DK5ATE

Уклањање

7. Одвојите вод серво управљача у тачкама А, као и утикаче 1 (погледајте илустрацију).



8. Уклоните држач 3 и померите експанзиони резервоар расхладне течности 4 у страну заједно са његовим држачем 5 (погледајте илустрацију 2.7).

9. Уклоните држаче 6 ињектора, затим помоћу главе [1] одврните саме ињекторе и уклоните заптивке 7 (погледајте илустрације 2.9 и 2.9а). Заптивне заптивке морају бити замењене новима приликом уградње ињектора.

Пажња! Приликом уклањања ињектора трећег цилиндра, немојте оштетити жицу и утикач 8 сензора хода игле бризгаљке (погледајте илустрацију 2.9).

Оригинална публикација на веб-сајту (peugeotbook.ru)

Уградња ињектора се врши обрнутим редоследом од њиховог уклањања. Момент затезања ињектора 55 Нм.