Фарсункі — зняцце і ўстаноўка (Peugeot 605)

Няспраўнасць фарсункі выяўляецца ў:

• а) перабоях у запальванні;
• б) стуках у цыліндры або ў некалькіх цыліндрах;
• в) перагрэве рухавіка;
• г) зніжэнні эфектыўнай магутнасці двигагеля;
• д) з'яўленню празмерна чорнага дыму з выхлапной трубы;
• е) павелічэнню выдатку паліва,
• ж) з'яўленні ОГ сіняга колеру пры запуску халоднага рухавіка.

Непрацуючую фарсунку можна вызначыць, саслабляючы па чарзе накидные гайкі мацавання топливопроводов высокага ціску на кожнай фарсунцы. Рухавік пры гэтым павінен працаваць на халастым ходу. Калі пры паслабленні гайкі паліваправода на чарговы фарсунцы рухавік па-ранейшаму працягвае працаваць з ранейшым шумам ці грукамі, то менавіта гэтая фарсунка няспраўная.

Праверку фарсунак негерметычнасць і іх рамонт варта даручаць майстэрні. Гэтыя працы нельга выконваць саматугам, таму што яны патрабуюць адмысловых прыбораў. Акрамя таго, існуе небяспека траўмы з прычыны непрафесійнага выканання названых работ.

У залежнасці ад тыпу рухавікам сістэмы харчавання усталёўваюцца фарсункі рознага тыпу.

Фарсунка, усталёўваная на 4-м цыліндры, мае датчык ходу іголкі, прызначаны для вызначэння пачатку ўпырску паліва. Сігнал ад гэтага датчыка паступае на блок электроннага кіравання сістэмай упырску.

Увага! На рухавіках DK5ATEдатчыкам ходу іголкі фарсункі абсталюецца фарсунка 3-га цыліндру.

Доступ да фарсунак абцяжараны і таму для іх зняцця неабходна дэмантаваць некаторыя дэталі. Фарсункі размешчаны побач са свечкамі напальвання і выступаюць з мацавання на галоўцы блока цыліндраў (гл. ілюстрацыю 2.0)

Аўтамабілі з дызельным рухавіком серыі XUD

Зняцце

1. Адлучыце клему провада "масы" (-) ад акумулятара.

2. Адкруціце накідную гайку паліваправода высокага ціску адпаведнай фарсункі і адвядзіце паліваправод у бок. Для адшрубоўвання накидных гаек можна скарыстацца звычайным гаечным ключом, аднак пры гэтым нельга дапушчаць праслізгванні ключа на гайцы.

3. Адлучыце зваротныя паліваправоды.

4. Выкруціце фарсунку з дапамогай кантавой галоўкі на 27 мм. Выміце меднае ўшчыльняльнае кольца 2 фарсункі і цеплаахоўную пракладку 3 (гл. ілюстрацыю).

Ўстаноўка

Паслядоўнасць усталёўкі фарсункі зваротная здыманню.



[Інфармацыя скапіявана з рэсурсу: Peugeotbook.ru]

5. Усталюйце новае ўшчыльняльнае кольца, цеплаахоўную пракладку і ўкруціце фарсунку (гл. ілюстрацыю).



6. Зацягніце фарсунку з момантам 90 Нм. Накідныя гайкі паліваправодаў зацягваюцца з момантам 20 Нм. Пры зацягванні накидных гаек не пашкодзіце шасцікантовік гайкі.

Аўтамабілі з рухавіком DK5ATE

Зняцце

7. Адлучыце ў пунктах А трубаправод гідраўзмацняльніка рулявога кіравання, а таксама штэкеры 1 (гл. ілюстрацыю).



8. Зніміце кранштэйн 3, а таксама зрушыце ў бок пашыральны бачок 4 астуджальнай вадкасці разам з яго кранштэйнам 5 (гл. ілюстрацыю 2.7).



9. Зніміце трымальнікі 6 фарсунак, а затым галоўкай [1] выкруціце самі фарсункі і зніміце ўшчыльняльныя пракладкі 7 (гл. ілюстрацыі 2.9 і 2.9а). Ушчыльняльныя пракладкі падлягаюць замене на новыя пры ўсталёўцы фарсунак.

Увага! Пры зняцці фарсункі трэцяга цыліндру не пашкодзіце провад і штэкер 8 датчыка ходу іголкі фарсункі (гл. ілюстрацыю 2.9).

Усталёўка фарсунак выконваецца ў паслядоўнасці, зваротнай іх зняццю. Момант зацяжкі фарсунак 55 Нм.