Injektori — demontaža i ugradnja (Peugeot 605)

Sadržaj: Dizelski automobili serije XUD 🠇 Automobili s motorom DK5ATE 🠇

Neispravnost injektora očituje se u:

a) kvarovi paljenja;
b) udarci u cilindru ili nekoliko cilindara;
c) pregrijavanje motora;
d) smanjenje efektivne snage motora;
d) pojava pretjerano crnog dima iz ispušne cijevi;
e) povećanje potrošnje goriva,
g) pojava plavih ispušnih plinova pri pokretanju hladnog motora.

Neispravan injektor se može identificirati otpuštanjem spojnih matica koje učvršćuju visokotlačne vodove goriva na svakom injektoru redom. Motor mora biti u leru. Ako, prilikom otpuštanja matice dovoda goriva na sljedećoj mlaznici, motor nastavi raditi uz istu buku ili lupanje, tada je ova mlaznica neispravna.

Provjeru nepropusnosti injektora i njihov popravak treba povjeriti radionici. Ovi radovi se ne mogu obaviti sami, jer zahtijevaju posebnu opremu. Osim toga, postoji opasnost od ozljeda zbog nestručnog izvođenja ovih radova.

Ovisno o vrsti sustava goriva motora, ugrađuju se različite vrste mlaznica.

Injektor instaliran na 4. cilindru ima senzor hoda igle dizajniran za određivanje početka ubrizgavanja goriva. Signal s ovog senzora šalje se elektroničkoj upravljačkoj jedinici sustava ubrizgavanja.

Pažnja! Na motorima DK5ATE, injektor 3. cilindra opremljen je senzorom hoda igle.

Pristup mlaznicama je otežan i stoga je za njihovo uklanjanje potrebno rastaviti neke dijelove. Injektori se nalaze pored žarnica i strše iz nosača na glavi motora (vidi sliku 2.0)

Izvornik se nalazi na: Peugeotbook.ru

2.0 Pričvršćivanje injektora na motor
1 - bakreni prsten
2 - brtva za zaštitu od topline
3 - spojna matica
4 - mlaznica
5 - 27 mm šesterokutna matica
6 - žarnica
7 - šesterokutna matica žarnice

Dizelski automobili serije XUD

Uklanjanje

1. Odspojite negativni (-) terminal akumulatora.

2. Odvijte spojnu maticu visokotlačne cijevi za gorivo odgovarajuće mlaznice i pomaknite cijev za gorivo u stranu. Da biste odvrnuli spojne matice, možete koristiti obični ključ, ali nemojte dopustiti da ključ sklizne na maticu.

3. Odvojite povratne vodove goriva.

4. Odvijte injektor pomoću utičnice od 27 mm. Uklonite bakreni brtveni prsten 2 injektora i brtvu za zaštitu od topline 3 (pogledajte ilustraciju).

2.4 Odvijte injektor 1 pomoću nasadnog ključa od 27 mm
2 - bakreni brtveni prsten
3 - brtva za zaštitu od topline

Montaža

Redoslijed ugradnje injektora je obrnut od skidanja.

5. Ugradite novi brtveni prsten, toplinski štit i zavrnite injektor (pogledajte ilustraciju).

2.5 Prilikom postavljanja mlaznice, jastučić za zaštitu od topline mora biti postavljen s konveksnom stranom prema gore
1 - mlaznica
2 - bakreni brtveni prsten
3 - brtva za zaštitu od topline
4 - žarnica

6. Zategnite injektor na 90 Nm. Spojne matice vodova za gorivo su zategnute momentom od 20 Nm. Prilikom zatezanja spojnih matica pazite da ne oštetite šesterokut matice.

Automobili s motorom DK5ATE

Uklanjanje

7. Odspojite vod servo upravljača u točkama A i također utikače 1 (pogledajte ilustraciju).

2.7 Odvojite vod servoupravljača u točki A

8. Uklonite nosač 3 i pomaknite u stranu ekspanzijski spremnik rashladne tekućine 4 zajedno s njegovim nosačem 5 (vidi sliku 2.7).

9. Uklonite držače 6 injektora, a zatim pomoću glave [1] odvrnite same injektore i uklonite brtvene brtve 7 (vidi ilustracije 2.9 i 2.9a). Brtvene brtve moraju se zamijeniti novima prilikom ugradnje brizgaljki.