Pažnja! Poduzmite posebne mjere opreza kada radite na mlaznicama za gorivo. Nikada ne izlažite ruke ili bilo koji drugi dio tijela mlazu goriva iz injektora, jer visoki radni tlak može prouzročiti prodor goriva u kožu, što može dovesti do smrti. Preporučljivo je da vaš trgovac ili tehničar sustava dizelskog goriva provede ispitivanje mlaznica pod tlakom.
Modeli s 1.9L motorom
Upozorenje. Pazite da prljavština ne uđe u visokotlačnu pumpu za gorivo ili mlaznice tijekom ovog postupka.
Povlačenje
1. Uklonite gornji dio usisnog razvodnika kao što je opisano u stavak 17.
2. Odspojite povratni vod (-s) iz mlaznice koju treba ukloniti (riža. 15.2).
Riža. 15.2. Odspajanje povratnog voda za gorivo od mlaznice (modeli s 1,9 l motorom)
3. Temeljito uklonite prljavštinu sa svih priključaka cijevi injektora. Otpustite spojne matice koje pričvršćuju vodove za gorivo mlaznica za visokotlačnu pumpu goriva i mlaznice (riža. 15.3).
Slika 15.3 Odvrtanje spojne matice na mlaznici (modeli s 1,9 l motorom)
Držite priključke na crpki dok odvrćete spojne matice koje pričvršćuju cjevovode na pumpu. Uklonite vodove za gorivo u kompletu. Začepite priključke na visokotlačnoj pumpi/mlaznicama za gorivo kako biste spriječili ulazak prljavštine.
4. Na WJY motorima, ako se uklanja mlaznica br. 1, pratite ožičenje osjetnika za podizanje igle od mlaznice i odspojite odgovarajući električni konektor na glavnom kabelskom snopu.
5. Uklonite sve tragove prljavštine s područja oko injektora, a zatim odvrnite injektor s glave cilindra. Uklonite deflektor plamena mlaznice s glave cilindra i bacite ga; prilikom postavljanja koristite novi.
Upozorenje. Nemojte ispustiti mlaznice i pazite da ne oštetite vrhove mlaznica. Mlaznice su proizvedene prema vrlo preciznim tolerancijama i njima se mora pažljivo rukovati. Na primjer, nikad ih ne stežite stegom.
Montaža
6. Ugradite novi usmjerivač plamena s konveksnom površinom okrenutom prema gore (na mlaznicu).
7. Pažljivo postavite mlaznicu na glavu cilindra i zategnite je na propisani moment.
8. Spojite povratni vod (-s) na mlaznicu. Ako je potrebno, spojite električni konektor senzora za podizanje igle.
9. Sa svim mlaznicama ispravno instaliranim, ugradite i spojite cijevi za gorivo mlaznica. Prethodno zategnite sve konusne matice kako biste bili sigurni da su svi vodovi za gorivo pravilno postavljeni, a zatim ih zategnite na navedeni moment u istom redoslijedu. Držite priključke na visokotlačnoj pumpi za gorivo dok zatežete matice na strani pumpe. Ugradite i spojite vodove mlaznica za gorivo.
10. Ugradite usisni razvodnik kako je opisano u stavak 17.
11. Napunite sustav goriva kako je opisano u stavak 6. Prije postavljanja poklopca motora, pokrenite motor i provjerite ima li znakova curenja goriva.
Modeli s 2.0L motorom
Pažnja! Prije početka rada, pogledajte mjere opreza opisane u stavak 2.
Bilješka. Sljedeći postupak opisuje uklanjanje i postavljanje injektora kao jednog kompleta, iako se svaki injektor može zasebno ukloniti ako je potrebno. Svaka oštećena mlaznica će zahtijevati nove bakrene podloške, gornje brtve, stezne matice mlaznice i visokotlačne vodove za gorivo tijekom instalacije.
Povlačenje
12. Slijedite korake u p.p. 1-4 stav 16.
13. Odspojite brze spojke crijeva za dovod i povrat goriva na vrhu pumpe za gorivo dok pomoću odvijača otpuštate kopču za zaključavanje. Zabrtvite otvorene spojeve na odgovarajući način kako biste spriječili ulazak prljavštine, zatim oslobodite crijeva za gorivo (a na kasnijim modelima pumpa za povišenje tlaka) iz odgovarajućih stezaljki.
14. Temeljito očistite sve visokotlačne priključke cijevi za gorivo na mlaznicama za gorivo i razvodnik goriva. Pomoću dva otvorena ključa uklonite spojne matice koje pričvršćuju visokotlačne vodove za gorivo na mlaznice za gorivo i razvodnik goriva (riža. 15.14). Uklonite visokotlačne vodove za gorivo i začepite otvorene spojeve na mlaznicama i razvodniku goriva kako biste spriječili ulazak prljavštine. Imajte na umu da će instalacija zahtijevati novi visokotlačni vod za gorivo za svaku uklonjenu mlaznicu.
Riža. 15.14. Držite adaptere dok otpuštate spojne matice, zatim uklonite i odbacite visokotlačni vod za gorivo od injektora do razvodnika goriva (modeli s 2,0 l motorom)
15. Uklonite pričvrsni prsten i odvojite povratni vod od svake mlaznice za gorivo (riža. 15.15).
Riža. 15.15. Uklonite stezaljku i odvojite priključak povratnog voda za gorivo od mlaznice (modeli s 2,0 l motorom)
16. Uklonite maticu i podlošku koja pričvršćuje svaku stezaljku injektora na njezin klin na glavi cilindra (riža. 15.16). Imajte na umu da će tijekom instalacije biti potrebne nove stezne matice.
Riža. 15.16. Otpustite maticu za pričvršćivanje injektora i uklonite podlošku (označena strelicom) (modeli s 2,0 l motorom)
17. Uklonite mlaznice zajedno s njihovim stezaljkama s glave cilindra (riža. 15.17). Uklonite stezaljku s mlaznice nakon što ste je otpustili s potporne igle. Ako su mlaznice zategnute «sjedenje» u glavi cilindra i ne može se otpustiti, odvrnite potporni klin pomoću alata za skidanje klina i izvucite stezaljku injektora. Umetanjem otvorenog ključa u dio za montažu na tijelu mlaznice, otpustite mlaznicu okretanjem dok je povlačite prema gore.
Riža. 15.17. Uklonite mlaznicu i spojnicu s glave cilindra (modeli s 2,0 l motorom)
18. Uklonite klin za lociranje stezaljke injektora s glave cilindra (riža. 15.18).
Riža. 15.18. Uklonite klin za lociranje stezaljke injektora (modeli s 2,0 l motorom)
19. Uklonite bakrenu podlošku i gornju brtvu sa svake mlaznice ili je uklonite iz montažne rupe u glavi cilindra. ako su ostali tamo kada je injektor uklonjen. Instalacija će zahtijevati nove bakrene podloške i gornje brtve.
20. Vizualno pregledajte svaku mlaznicu na očite znakove oštećenja ili propadanja. Ako postoje očiti nedostaci, zamijenite mlaznicu (-I).
Upozorenje. Mlaznice za gorivo proizvedene su prema vrlo malim tolerancijama i nikada se ne smiju rastavljati. Nemojte odvrnuti priključak cijevi za gorivo na bočnoj strani mlaznice niti odvojiti bilo što od tijela mlaznice. Ne pokušavajte ukloniti naslage ugljika s raspršivača mlaznice niti izvoditi ultrazvučni ili tlačni test.
21. Ako su mlaznice u zadovoljavajućem stanju, začepite priključak cijevi za gorivo (ako već niste) i priključite električni konektor i injektor u skladu s tim.
22. Prije ugradnje kupite novu bakrenu podlošku, gornju brtvu, pričvrsnu maticu stezaljke injektora i visokotlačni vod za gorivo za svaku uklonjenu mlaznicu.
Montaža
23. Ugradite novu gornju brtvu na svako tijelo injektora i postavite novu bakrenu podlošku na injektor (riža. 15.23, a, b).
Riža. 15.23 a. Stavite novu gornju brtvu na injektor...
Riža. 15.23 b....zatim postavite novu bakrenu podlošku (modeli s 2,0 l motorom)
24. Postavite klinove za podešavanje stezaljki raspršivača na glavu cilindara.
25. Ugradite kopču injektora u utor na tijelu svakog injektora i ugradite injektore u glavu cilindra. Usmjerite kopču preko potporne igle i klina kada postavljate svaku mlaznicu.
26. Postavite podlošku i navijte novu steznu maticu mlaznice na svaki potporni klin. U ovoj fazi zategnite matice samo rukom.
27. Radeći s jednom po jednom mlaznicom za gorivo, uklonite čepove s priključaka na razvodniku goriva i odgovarajućem injektoru. Spojite novi visokotlačni vod za gorivo na priključke i privijte spojne matice. Pazite da ne oštetite navoje na matici ili da ne deformirate cijevi za gorivo kada ih postavljate. Nakon «mamac» spojnu maticu, zategnite je u ovoj fazi samo srednjom snagom.
28. Nakon prethodnog spajanja svih vodova za gorivo, zategnite stezne matice mlaznica na propisani moment.
29. Koristeći viljuškasti ključ, redom držite priključak svake cijevi za gorivo i zategnite spojnu maticu na propisani moment pomoću moment ključa i posebnog adaptera. Zategnite sve poremećene spojne matice na isti način.
30. Spojite povratne vodove na svaku mlaznicu za gorivo i pričvrstite ih osiguračima.
31. Uklonite čepove i spojite brze spojke za dovodno i povratno crijevo na vrhu pumpe za gorivo. Pričvrstite crijeva odgovarajućim stezaljkama.
32. Postavite plastičnu vodilicu kabelskog svežnja na dva potporna vijka i pričvrstite maticama.
33. Spojite električne konektore za mlaznice za gorivo i sklopku za isključivanje klipa pumpe i spojite sve ostale električne žice koje su odspojene radi pristupa.
34. Uvjerite se da su svi konektori spojeni i da je svo ožičenje pričvršćeno odgovarajućim stezaljkama, a zatim spojite žicu «mase» na bateriju.
35. Pridržavajući se mjera opreza opisanih u stavak 2. napunite sustav goriva kako je opisano u paragrafu 6. Zatim pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu. Dok motor radi u praznom hodu, provjerite ima li curenja na visokotlačnim cjevovodima za gorivo. Ako je sve u redu, povećajte broj okretaja motora na 4000 o/min i ponovno provjerite ima li curenja. Provedite kratku cestovnu probu vozila i nakon povratka ponovno provjerite ima li curenja. Ako se pronađu curenja, kupite i ugradite nove visokotlačne cijevi za gorivo. Ne pokušavajte popraviti čak ni najmanje curenje daljnjim zatezanjem spojeva cijevi za gorivo.
36. Na kraju, postavite poklopac motora.