Modeli s 1.9L motorom
Povlačenje
1. Odspojite žicu za uzemljenje od baterije (cm. «Odspajanje akumulatora»).
2. Otpustite pričvrsne elemente na desnoj strani i gornjoj ravnini poklopca motora, a zatim pažljivo, kako ne biste izgubili gumene nožice, uklonite poklopac (riža. 3.1. a-c).
3. Otpustite stezaljku i odvojite EGR cijev od EGR ventila. Otpustite stezaljku i odvojite EGR cijev sa strane EGR ventila.
Bilješka. Ako je cjevovod pričvršćen stezaljkom na stezaljku, bacite stezaljku i kupite novu za instalaciju.
4. Odvrnite vijke pričvršćivanja cjevovoda EGR na gornji dio završnog kolektora i na poklopac glave cilindra. Odvojite cjevovod od razdjelnika i uklonite odgovarajuću brtvu. Bacite brtvu; prilikom postavljanja koristite novi.
5. Odvojite donju cijev ispušnog sustava od razvodnika kako je opisano u paragraf 21.
6. Odvrnite matice za pričvršćivanje konačnog kolektora i uklonite udaljene elemente s ukosnica kolektora.
7. Uklonite ispušni razvodnik, a zatim i brtve razvodnika. Bacite jastučiće; prilikom postavljanja koristite nove.
Montaža
8. Pregledajte sve klinove razvodnika na znakove oštećenja i korozije. U potpunosti uklonite sve tragove korozije i popravite ili zamijenite oštećene klinove.
9. Očistite spojne površine i uvjerite se da nisu deformirane. Ugradite nove brtve razvodnika.
10. Ugradite razvodnik, a zatim postavite razmaknice na potporne klinove i privijte matice. Zategnite matice ravnomjerno i postupno do navedenog momenta.
11. Ugradite novu brtvu, a zatim spojite EGR cijev na razvodnik i dobro zategnite odgovarajuće vijke. Spojite cjevovod na EGR ventil, a zatim ga fiksirajte u izvornom položaju odgovarajućom stezaljkom i zavrnite vijak koji pričvršćuje cjevovod na poklopac glave cilindra.
12. Spojite odvodnu cijev ispušnog sustava kako je opisano u paragraf 21.
13. Ugradite poklopac motora i spojite akumulator.
Modeli s 2.0L motorom
Bilješka. Ispušni razvodnik se uklanja zajedno s turbopunjačem i, dok motor nije uklonjen iz automobila, pristup svim vijcima / maticama koji učvršćuju razvodnik (i ispod i gore) vrlo ograničeno. Postoje dvije mogućnosti: ili uklonite sklop motora s mjenjačem iz vozila, kao što je opisano u poglavlje 2D, ili uklonite prednji podokvir kao što je opisano u poglavlje 10. Odabir opcije uvelike ovisi o alatima, opremi, iskustvu i raspoloživom strpljenju.
Povlačenje
14. Sljedeći postupak temelji se na premisi da je sklop motor/mjenjač uklonjen iz vozila. Ako je umjesto toga skinut prednji podokvir, postupak je općenito isti, no možda će biti potrebno odvojiti i pomaknuti neke dodatne elemente u stranu, te biti strpljivi kako bi se uklonili elementi iz prostora motora koji su ponekad znatno teško dostupni.
15. Ako je motor u automobilu, odvojite žicu za uzemljenje od akumulatora (cm. «Odspajanje akumulatora»).
16. Ako je motor u vozilu, uklonite ispušni sustav kako je opisano u paragraf 21.
17. Uklonite usisne i ispušne vodove sa stražnje strane turbopunjača kako je opisano u stavak 3.
18. Odvijte spojnu maticu koja pričvršćuje dovodni vod ulja turbopunjača na blok cilindra, a zatim uklonite cjevovod iz normalnog položaja (riža. 18.18).
Riža. 18.18. Otpustite spojnu maticu dovoda ulja turbopunjača (modeli s 2,0 l motorom)
19. Uklonite filtar s kraja dovodnog voda ulja i provjerite je li zaprljan (riža. 18.19). Očistite ili zamijenite ako je potrebno.
Riža. 18.19. Uklonite dovodni vod ulja i filtar (modeli s 2,0 l motorom)
20. Odvrnite dva vijka za pričvršćivanje prirubnice povratnog uljnog cjevovoda na turbopunjač. Rastavite prirubnički spoj i uklonite brtvu (riža. 18.20, a, b).
Riža. 18.20 sati Otpustite vijke na prirubničkom spoju povratnog voda za ulje (označena strelicama)...
Riža. 18.20 b....rastavite prirubnički spoj i uklonite brtvu (modeli s 2,0 l motorom)
21. Uklonite EGR ventil (EGR) i spojnu cijev iz ispušne grane, kao što je opisano u stavak 3. poglavlja 4D.
22. Odvrnite 8 matica za pričvršćivanje konačnog kolektora i uklonite udaljene elemente iz ukosnica (riža. 18.22, a, b).
Riža. 18.22 a. Otpustite matice ispušnog razvodnika (označena strelicama)...
Riža. 18.22 b....i uklonite razmaknice (modeli s 2,0 l motorom)
23. Odvrnite maticu i odvrnite vijak za pričvršćivanje osnove turbopunjača na osnovnu ruku na bloku cilindara.
24 Skinite turbopunjač i ispušnu granu s potpornih klinova i uklonite sklop s motora. Uklonite brtvu razvodnika (riža. 18.24, a, 6).
Riža. 18.24 sati Uklonite turbopunjač i razvodnik...
Riža. 18.24 b....i onda brtvilo (modeli s 2,0 l motorom)
Montaža
25. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja, uzimajući u obzir sljedeće točke:
- A) Očistite spojne površine razvodnika i glave cilindra. Uklonite sve tragove materijala «snimljeni» brtve.
- b) Upotrijebite nove brtve prilikom ugradnje razvodnika na glavu motora i u prirubnički spoj između povratnog voda ulja i turbopunjača.
- V) Zategnite pričvrsne matice ispušnog razvodnika na navedeni moment.
- G) Ugradite EGR ventil i spojnu cijev kako je opisano u stavak 3. poglavlja 4D.
- d) Spojite usisne i ispušne vodove zraka na stražnji dio turbopunjača. kako je opisano u stavku 3.
- e) Ako je motor na vozilu, ugradite ispušni sustav kako je opisano u paragraf 21.
- i) Ugradite sklop motor/mjenjač ili podokvir prednjeg ovjesa (cm. poglavlje 2D ili 10, što god je primjenjivo).