Modely s motorom 1,9 l
Odstúpenie
1. Odpojte uzemňovací vodič od batérie (cm. «Odpojenie batérie»).
2. Uvoľnite upevňovacie prvky na pravej strane a hornej rovine krytu motora a potom opatrne odstráňte kryt, aby ste nestratili gumené nožičky (ryža. 3.1. a-c).
3. Uvoľnite svorku a odpojte potrubie EGR od ventilu EGR. Uvoľnite svorku a odpojte potrubie EGR zo strany ventilu EGR.
Poznámka. Ak je potrubie zaistené na mieste pomocou lisovacej svorky, svorku zlikvidujte a zakúpte si novú, ktorú použijete na inštaláciu.
4. Vyskrutkujte skrutky upevnenia potrubia EGR na hornú časť koncového kolektora a na kryt hlavy valcov. Odpojte potrubie od rozdeľovača a odstráňte príslušné tesnenie. Vyhoďte tesnenie; pri inštalácii použite nový.
5. Odpojte zvodné potrubie výfukového systému od zberného potrubia, ako je popísané v časti odsek 21.
6. Odskrutkujte matice upevnenia konečného kolektora a odstráňte vzdialené prvky z vlásenky kolektora.
7. Odstráňte výfukové potrubie a potom tesnenia potrubia. Vyhoďte podložky; pri inštalácii použite nové.
Inštalácia
8. Skontrolujte všetky čapy potrubia, či nevykazujú známky poškodenia a korózie. Úplne odstráňte všetky stopy korózie a opravte alebo vymeňte poškodené čapy.
9. Vyčistite spojovacie plochy a uistite sa, že nie sú zdeformované. Nainštalujte nové tesnenia potrubia.
10. Nainštalujte rozdeľovač a potom nainštalujte rozpery na podporné čapy a naskrutkujte matice. Utiahnite matice rovnomerne a postupne na špecifikovaný krútiaci moment.
11. Nainštalujte nové tesnenie a potom pripojte potrubie EGR k rozdeľovaču a bezpečne utiahnite príslušné skrutky. Pripojte potrubie k ventilu EGR a potom ho upevnite v pôvodnej polohe pomocou vhodnej svorky a zaskrutkujte skrutku, ktorá zaisťuje potrubie ku krytu hlavy valcov.
12. Pripojte odtokové potrubie výfukového systému podľa popisu v odsek 21.
13. Nainštalujte kryt motora a pripojte batériu.
Modely s 2,0 l motorom
Poznámka. Výfukové potrubie je odstránené spolu s turbodúchadlom a keď motor nie je odstránený z auta, prístup ku všetkým skrutkám / maticám upevňujúcim potrubie (ako dole, tak aj hore) veľmi obmedzené. Existujú dve možnosti: buď odstráňte zostavu motora s prevodovkou z vozidla, ako je popísané v kapitola 2D, alebo odstráňte predný pomocný rám, ako je popísané v kapitola 10. Výber možnosti do značnej miery závisí od nástrojov, vybavenia, skúseností a dostupnej trpezlivosti.
Odstúpenie
14. Nasledujúci postup je založený na predpoklade, že zostava motora/prevodovky bola odstránená z vozidla. Ak bol namiesto toho odstránený predný pomocný rám, postup je vo všeobecnosti rovnaký, ale môže byť potrebné odpojiť a posunúť nabok niektoré ďalšie prvky a buďte trpezliví pri odstraňovaní prvkov z motorového priestoru, ktoré sú niekedy značne ťažko prístupné.
15. Ak je motor v aute, odpojte uzemňovací vodič od batérie (cm. «Odpojenie batérie»).
16. Ak je motor vo vozidle, odstráňte výfukový systém podľa popisu v odsek 21.
17. Odstráňte prívodné a výfukové vedenie vzduchu zo zadnej časti turbodúchadla, ako je popísané v časti odsek 3.
18. Odskrutkujte prevlečnú maticu zaisťujúcu prívodné potrubie oleja turbodúchadla k bloku valcov a potom vyberte potrubie z jeho normálnej polohy (ryža. 18.18).
Ryža. 18.18. Uvoľnite prevlečnú maticu prívodného potrubia oleja turbodúchadla (modely s 2,0 l motorom)
19. Vyberte filter z konca prívodného potrubia oleja a skontrolujte, či nie je znečistený (ryža. 18.19). V prípade potreby vyčistite alebo vymeňte.
Ryža. 18.19. Odstráňte prívodné potrubie oleja a filter (modely s 2,0 l motorom)
20. Vyskrutkujte dve skrutky upevnenia príruby vratného ropovodu k turbodúchadlu. Demontujte prírubový spoj a odstráňte tesnenie (ryža. 18.20, a, b).
Ryža. 18.20 hod. Uvoľnite skrutky na prírubovom spoji spätného vedenia oleja (označené šípkami)...
Ryža. 18.20 b....demontujte prírubový spoj a odstráňte tesnenie (modely s 2,0 l motorom)
21. Demontujte ventil EGR (EGR) a spojovacie potrubie z výfukového potrubia, ako je popísané v odsek 3 kapitoly 4D.
22. Odskrutkujte 8 upevňovacích matíc posledného kolektora a odstráňte vzdialené prvky z vlásenky (ryža. 18,22, a, b).
Ryža. 18.22 hod. Uvoľnite matice výfukového potrubia (označené šípkami)...
Ryža. 18,22 b....a odstráňte rozpery (modely s 2,0 l motorom)
23. Odskrutkujte maticu a vyskrutkujte skrutku upevnenia základu turbodúchadla k základnému ramenu na bloku valcov.
24 Odstráňte turbodúchadlo a výfukové potrubie z podporných čapov a vyberte zostavu z motora. Odstráňte tesnenie potrubia (ryža. 18,24, a, 6).
Ryža. 18.24 hod. Demontujte turbodúchadlo a potrubie...
Ryža. 18,24 b....a potom tesnenie (modely s 2,0 l motorom)
Inštalácia
25. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí pri demontáži, pričom sa berú do úvahy nasledujúce body:
- A) Vyčistite spojovacie plochy rozdeľovača a hlavy valcov. Odstráňte všetky stopy materiálu «natočený» tesnenia.
- b) Pri inštalácii zberného potrubia k hlave valcov a v prírubovom spoji medzi spätným vedením oleja a turbodúchadlom použite nové tesnenia.
- V) Utiahnite upevňovacie matice výfukového potrubia na špecifikovaný krútiaci moment.
- G) Nainštalujte ventil EGR a spojovacie potrubie podľa popisu v odsek 3 kapitoly 4D.
- d) Pripojte potrubie nasávania a výfuku k zadnej časti turbodúchadla. ako je opísané v odseku 3.
- e) Ak je motor na vozidle, nainštalujte výfukový systém podľa popisu v odsek 21.
- a) Nainštalujte zostavu motora/prevodovky alebo pomocného rámu predného zavesenia (cm. kapitola 2D alebo 10, podľa toho, čo je uplatniteľné).