Modely s motorom 1,9 l WJZ
Zastavte solenoidový ventil
1. Uzavierací solenoidový ventil je súčasťou imobilizéra; nachádza sa na vrchu vysokotlakového palivového čerpadla. Je určený na vypnutie prívodu paliva pri vypnutom zapaľovaní. Výmena imobilizéra/elektromagnetického ventilu je zložitá operácia, ktorú treba nechať na predajcu Peugeot/Citroen alebo špecialistu na vstrekovanie nafty. Imobilizér je upevnený strižnými skrutkami, ktoré je potrebné vyvŕtať (Ide o nebezpečnú operáciu, ktorá, ak sa nevykoná neopatrne, môže viesť k poškodeniu). Pri inštalácii musíte vykonať postup na inicializáciu novej jednotky.
Inerciálny spínač paliva
Poznámka. Inerciálny spínač paliva nie je dostupný pri všetkých modeloch.
2. Inerciálny spínač prívodu paliva sa nachádza v pravom zadnom rohu motorového priestoru. Odstráňte ho a najskôr odpojte uzemňovací vodič od batérie (cm. «Odpojenie batérie»).
3. Vyskrutkujte skrutky, potom odpojte elektrickú zásuvku a vyberte spínač z auta.
4. Montáž sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži. Nakoniec prestavte prepínač pevným stlačením tlačidla na jeho hornej strane.
Modely s motorom 1,9 l WJY
Zastavte solenoidový ventil
5 Pozri bod 1.
Elektronická riadiaca jednotka (vydané modely pred septembrom 2002)
6. BEU sa nachádza v plastovom boxe, ktorý je súčasťou zadnej časti police na batérie. Pri niektorých motoroch je prístup k maticám/skrutkám zaisťujúcim BEU ťažký a odporúča sa najskôr odstrániť priehradku na batérie, ako je popísané v časti kapitola 5A, a potom na pracovnom stole vyberte BEU z police.
7. Odpojte uzemňovací vodič od batérie (cm. «Odpojenie batérie»).
8. Ak je to možné, odstráňte kryt z ECU a potom zdvihnite uzamykacie západky a odpojte elektrické konektory ECU (ryža. 12.8).
Ryža. 12.8. Zdvihnite uzamykacie západky a odpojte elektrické konektory BEU (skoré modely s motorom 1,8 l)
9. Odstráňte matice alebo skrutky a vyberte podpornú dosku BEU z priehradky na batérie.
10. Odskrutkujte matice alebo vyskrutkujte skrutky a oddeľte BEU od základnej dosky.
11. Montáž sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži. Bezpečne upevnite elektrické konektory BEU.
Elektronická riadiaca jednotka (modely vydania po septembri 2002)
12. BEU sa nachádza v ľavom zadnom rohu motorového priestoru, nad hornou podperou vzpery pruženia.
13. Odpojte uzemňovací vodič od batérie (cm. «Odpojenie batérie»).
14. Odskrutkujte matice a odstráňte kryt BEU. v prípade potreby (ryža. 12,14, a, b).
Ryža. 12.14 hod. Uvoľnite matice (označené šípkou)...
Ryža. 12.14, b....a odstráňte kryt BEU (neskoršie modely s motorom 1,8 l)
15. Nadvihnite BEU a vyberte ho z nosnej konzoly, potom zdvihnite uzamykacie západky a odpojte elektrické konektory (ryža. 12.15).
Ryža. 12.15. Odstráňte BCU z podpornej konzoly a potom odpojte elektrické konektory (neskoršie modely s motorom 1,9 l)
16. V prípade potreby môžete po odskrutkovaní troch upevňovacích matíc odstrániť nosnú konzolu (ryža. 12.16).
Ryža. 12.16. Montážne skrutky nosnej konzoly BZU (označené šípkou) (neskoršie modely s motorom 1,9 l)
17. Montáž sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži. Bezpečne pripojte elektrické konektory.
Senzor prietoku vzduchu (vydané modely pred septembrom 2002)
18. Odpojte uzemňovací vodič od batérie (cm. «Odpojenie batérie»).
19. Uvoľnite objímku upevnenia prívodného vzduchového potrubia k mierke spotreby vzduchu na kryte vzduchového filtra. Odpojte vzduchové vedenie od snímača prietoku vzduchu.
20. Odpojte elektrický konektor snímača prietoku vzduchu (ryža. 12.20 hod).
Ryža. 12.20 hod. Odpojte elektrický konektor snímača prietoku vzduchu (skoré modely s 1,9-litrovým motorom)
21. Uvoľnite svorku, ktorá pripevňuje snímač prietoku vzduchu ku krytu vzduchového filtra a vyberte snímač (ryža. 12.21).
Ryža. 12.21. Uvoľnite svorku a vyberte snímač prietoku vzduchu (skoré modely s 1,9-litrovým motorom)
22. Montáž sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži. Pevne pripojte elektrický konektor.
Senzor prietoku vzduchu (modely vydania po septembri 2002)
23. Odpojte uzemňovací vodič od batérie (cm. «Odpojenie batérie»).
24. Uvoľnite objímku upevnenia prívodného vzduchového potrubia na mierke spotreby vzduchu na kryte vzduchového filtra.
25. Odpojte elektrický konektor snímača prietoku vzduchu (ryža. 12.25 hod).
Ryža. 12.25 hod. Odpojte elektrický konektor snímača prietoku vzduchu (neskoršie modely s motorom 1,9 l)
26. Odskrutkujte štyri skrutky, ktoré pripevňujú kryt ku krytu vzduchového filtra (ryža. 12.26). Odstráňte kryt a odpojte prívodné vedenie vzduchu.
Ryža. 12.26. Odstráňte štyri skrutky (označené šípkami) upevnenie krytu na kryt vzduchového filtra (neskoršie modely s motorom 1,9 l)
27. Odskrutkujte dve skrutky pripevňujúce snímač prietoku vzduchu ku krytu vzduchového filtra a vyberte snímač z krytu (ryža. 12.27).
Ryža. 12.27. Odstráňte dve skrutky (označené šípkami) a vyberte snímač prietoku vzduchu z krytu vzduchového filtra (neskoršie modely s motorom 1,9 l)
28. Montáž sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži. Pevne pripojte elektrický konektor.
Snímač kľukového hriadeľa
29. Snímač kľukového hriadeľa je umiestnený na vrchu prevodovky.
30. Ak chcete snímač odstrániť, najskôr odpojte uzemňovací vodič od batérie (cm. «Odpojenie batérie»).
31. Odpojte elektrický konektor snímača a potom uvoľnite skrutku a vyberte snímač z prevodovky (snímač má drážku pre ľahké vybratie) (ryža. 12.31 hod. b).
Ryža. 12.31 hod. Uvoľnite skrutku...
Ryža. 12,31 b.... a potom vyberte snímač kľukového hriadeľa spod skrutky a vyberte ho
32. Montáž sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
Snímač rýchlosti vozidla
33. Snímač rýchlosti vozidla je neoddeliteľnou súčasťou pohonu rýchlomera. Podrobnosti o inštalácii a odstránení nájdete v časti kapitola 7.
Snímač zdvihu ihly trysky
34. Snímač zdvihu ihly vstrekovača je neoddeliteľnou súčasťou valcového vstrekovača č. 1. Podrobnosti o demontáži a inštalácii nájdete na odsek 15.
Snímač teploty chladiacej kvapaliny
35. Snímač teploty chladiacej kvapaliny je zaskrutkovaný do krytu termostatu/palivového filtra. Informácie o inštalácii a odstránení nájdete v časti kapitola 3.
Potenciometer «škrtiaca klapka» a solenoidový ventil predstihu vstrekovania
36. Oba tieto prvky sú umiestnené na vysokotlakovom palivovom čerpadle. Ak je niektorý z týchto prvkov chybný, výmenu by mal vykonať predajca Peugeot/Citroen, ktorý má potrebné špeciálne vybavenie na nastavenie a kalibráciu prvkov.
Inerciálny spínač paliva
Poznámka. Inerciálny spínač paliva nie je dostupný pri všetkých modeloch.
37. Postupujte podľa odsekov 2-4.
Modely s 2,0 l motorom
Elektronická riadiaca jednotka
38. Postupujte podľa odsekov 6-17.
Snímač kľukového hriadeľa
39. Postupujte podľa odsekov 29-32. Prístup k senzoru je ťažký; vyberte batériu a priehradku na batériu pre ľahší prístup (pozri kapitolu 5A).
Snímač rýchlosti vozidla
40. Snímač rýchlosti vozidla je neoddeliteľnou súčasťou pohonu rýchlomera. Podrobnosti o inštalácii a odstránení nájdete v časti kapitola 7.
Snímač teploty chladiacej kvapaliny
41. Snímač teploty chladiacej kvapaliny je namontovaný na boku krytu termostatu/výstupu chladiacej kvapaliny na ľavom konci hlavy valcov. Informácie o inštalácii a odstránení nájdete v časti kapitola 3.
Senzor prietoku vzduchu
42. Odpojte uzemňovací vodič od batérie (cm. «Odpojenie batérie»).
43. Odpojte elektrický konektor snímača prietoku vzduchu umiestneného na kryte vzduchového filtra (ryža. 12.43).
Ryža. 12.43. Odpojte elektrický konektor snímača prietoku vzduchu (modely s 2,0 l motorom)
44. Uvoľnite objímku a odpojte prívodné vedenie vzduchu od merača spotreby vzduchu.
45. Odskrutkujte dve skrutky upevňujúce kryt ku skrinke vzduchového filtra. Nadvihnite pravú stranu krytu a uvoľnite dve ľavé zaisťovacie jazýčky z puzdra vzduchového filtra (ryža. 12,45, a, b).
Obr. 12.45 hod. Uvoľnite skrutky krytu vzduchového filtra...
Ryža. 12,45, b - uvoľnite dve západky a odstráňte kryt z puzdra vzduchového filtra (modely s 2,0 l motorom)
46.Odskrutkujte dve skrutky pripevňujúce snímač prietoku vzduchu ku krytu vzduchového filtra a vyberte snímač z krytu.
47. Montáž sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži. Pevne pripojte elektrický konektor.
Snímač polohy vačkového hriadeľa
48. Snímač polohy vačkového hriadeľa je umiestnený na kryte hlavy valcov vpravo hore. Pred odstránením odpojte uzemňovací vodič od batérie (cm. «Odpojenie batérie»). Odstráňte spony (uvoľnite ich otočením o 90°) a odstráňte kryt motora (ryža. 3,20, a, b).
49. Odstráňte horný kryt rozvodového remeňa (pozri kapitolu 2B).
50. Rozpojte elektrickú zásuvku meradla vačkového hriadeľa.
51. Vyskrutkujte skrutku a vyberte meradlo z motora.
52. Pri montáži zarovnajte vodiaci otvor v náboji vačkového hriadeľa s vodiacim otvorom v hlave valca (pozri odsek 3 kapitoly 2B). Vložte blokovací nástroj zotrvačníka, aby ste sa uistili, že vačkový hriadeľ je správne umiestnený.
53. Nainštalujte snímač na nosnú konzolu a zľahka utiahnite skrutku.
54. Ak inštalujete nový snímač, umiestnite snímač tak, aby jeho montážna úchytka bola v kontakte so zadnou časťou náboja vačkového hriadeľa, a potom bezpečne utiahnite skrutku snímača. Očko automaticky nastaví správnu vzduchovú medzeru snímača a pri prvom naštartovaní motora sa zlomí.
55. Ak je nainštalovaný predtým odstránený snímač, pomocou sady tykadiel nastavte medzi špičkou snímača a nábojom vačkového hriadeľa medzeru 1,2 mm. Uistite sa, že je snímač správne umiestnený a potom bezpečne utiahnite upevňovaciu skrutku snímača (ryža. 12.55). Skontrolujte vzduchovú medzeru av prípade potreby ju upravte.
56. So správne zarovnaným snímačom nainštalujte kryt rozvodového remeňa a odstráňte uzamykací nástroj zotrvačníka (ak je nainštalovaný).
57. Upevnite elektrický konektor snímača a pripojte uzemňovací vodič k batérii. Nainštalujte kryt motora.
Senzor teploty paliva
Pozor! Pred začatím práce si prečítajte bezpečnostné opatrenia popísané v odsek 8.
Poznámka. Neodstraňujte snímač z palivovej lišty, pokiaľ na to nie je opodstatnený dôvod. V čase písania nie sú k dispozícii žiadne informácie týkajúce sa získania tesnenia snímača ako samostatnej položky. Pred začatím práce sa obráťte na svojho predajcu Peugeot/Citroen, ktorý vám poskytne najnovšie informácie.
58. Snímač teploty paliva je umiestnený bližšie k pravému koncu palivovej lišty (ryža. 12,58). Pred odstránením odpojte uzemňovací vodič od batérie (cm. «Odpojenie batérie»).
Ryža. 12.55. Nastavte vzduchovú medzeru polohy vačkového hriadeľa Danes (modely s 2,0 l motorom)
59. Odstráňte spony (uvoľnite ich otočením o 90°) a odstráňte kryt motora (ryža. 3,20, a, b).
60. Rozpojte elektrickú zásuvku merača teploty paliva.
61. Dôkladne vyčistite oblasť okolo snímača a jeho umiestnenie na koľajnici paliva.
62. Vhodne zakryte prvky pod snímačom a pripravte si dostatočné množstvo čistej handry. Buďte pripravení na únik značného množstva paliva.
63. Odskrutkujte skrutku a vyberte snímač z rozvodky paliva. Po vybratí snímača zaslepte otvor v koľajnici paliva.
64. Pred inštaláciou, ak je potrebné vymeniť predtým odstránený snímač, vymeňte tesnenie snímača (v prípade potreby) (pozri poznámku na začiatku tohto pododdielu).
65. Vložte snímač do palivovej lišty a pevne utiahnite skrutku.
66. Upevnite elektrický konektor snímača a pripojte batériu.
67. Pri dodržaní bezpečnostných opatrení popísaných v odsek 2, naplňte palivový systém podľa popisu v odseku 6. Potom naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh. Počas voľnobehu motora skontrolujte tesnosť snímača teploty paliva. Ak je všetko v poriadku, zvýšte otáčky motora na 4000 ot./min a znova skontrolujte tesnosť. Vykonajte krátky cestný test vozidla a po návrate znova skontrolujte tesnosť. Ak sa zistia netesnosti, zakúpte a nainštalujte nový snímač.
68. Nakoniec nainštalujte kryt motora.
Senzor tlaku paliva
Pozor! Pred začatím práce si prečítajte bezpečnostné opatrenia popísané v odseku 8.
Poznámka. Tento postup si bude vyžadovať 27 mm strmeňový adaptér a nový O-krúžok snímača.
69. Snímač tlaku paliva je umiestnený v strede na spodnej strane koľajnice paliva (ryža. 12,58).
Ryža. 12,58. Umiestnenie snímača teploty paliva (A) a snímač tlaku paliva (IN) na palivovej koľajnici (kvôli prehľadnosti je rampa zobrazená ako odstránená) (modely s 2,0 l motorom)
70. Odpojte uzemňovací vodič od batérie (cm. «Odpojenie batérie»). Potom odstráňte upevňovacie prvky (uvoľnite ich otočením o 90°) a odstráňte kryt motora (ryža. 3,20, a, b).
71. Uvoľnite svorku a odpojte ventilačnú hadicu kľukovej skrine od krytu hlavy valcov.
72. Odpojte rýchlospojky prívodu paliva a spiatočky paliva na palivovom filtri. Na to použite malý skrutkovač na uvoľnenie zaisťovacej spony. Otvorené spoje vhodne utesnite, aby ste zabránili vniknutiu nečistôt. Uvoľnite palivové hadice z príslušných svoriek.
73. Rozpojte elektrickú zásuvku tlakomeru paliva.
74. Dôkladne vyčistite oblasť okolo snímača a jeho umiestnenie na palivovej lište.
75. Vhodne zakryte prvky pod snímačom a pripravte si dostatočné množstvo čistej handry. Buďte pripravení na únik značného množstva paliva.
76. Pomocou 27mm strmeňového adaptéra a predĺženia zásuvky odskrutkujte snímač tlaku paliva zo základne palivovej koľajnice.
77. Pred inštaláciou si zakúpte a nainštalujte nový O-krúžok na snímač.
78.Namontujte snímač na rozvod paliva a utiahnite ho predpísaným momentom.
79. Upevnite elektrický konektor snímača, pripojte palivové hadice, ventilačnú hadicu kľukovej skrine a batériu.
80. Pri dodržaní opatrení popísaných v odsek 2, naplňte palivový systém podľa popisu v odsek 6. Potom naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh. Počas voľnobehu motora skontrolujte tesnosť snímača teploty paliva. Ak je všetko v poriadku, zvýšte otáčky motora na 4000 ot./min a znova skontrolujte tesnosť. Vykonajte krátky cestný test vozidla a po návrate znova skontrolujte tesnosť. Ak sa zistia netesnosti, zakúpte a nainštalujte nový O-krúžok snímača.
81. Nakoniec nainštalujte kryt motora.
Solenoidový ventil 3. piestu
82. Solenoidový ventil je umiestnený na vrchu vysokotlakového palivového čerpadla. Je neoddeliteľnou súčasťou čerpadla a nedá sa vymeniť. Ak je ventil chybný, vysokotlakové palivové čerpadlo sa musí vymeniť alebo opraviť. Nikdy sa nepokúšajte demontovať solenoidový ventil z čerpadla.
Vysokotlakový regulátor paliva
83. Vysokotlakový palivový regulátor sa nachádza na zadnej strane vysokotlakového palivového čerpadla. Je neoddeliteľnou súčasťou čerpadla a nedá sa vymeniť. Ak je regulátor chybný, vysokotlakové palivové čerpadlo sa musí vymeniť alebo opraviť. Nikdy sa nepokúšajte odstrániť regulátor z čerpadla.
Inerciálny spínač paliva
84. Konajte podľa odsekov 2-4.
Elektrický ohrievač paliva
Pozor! Pred začatím práce si prečítajte bezpečnostné opatrenia popísané v odseku 8.
85. Elektrický ohrievač paliva je umiestnený na prívodnom palivovom potrubí vedúcom ku krytu filtra (ryža. 12,85).
Ryža. 12,85. Zostava ohrievača paliva (modely s 2,0 l motorom)
86. Odpojte uzemňovací vodič od batérie (cm. «Odpojenie batérie»). Potom odstráňte upevňovacie prvky (uvoľnite ich otočením o 90°) a odstráňte kryt motora (ryža. 3.20 hod. b).
87. Odpojte elektrický konektor ohrievača.
88. Odstráňte všetky stopy nečistôt z oblasti okolo ohrievača. Pred pokračovaním vyčistite a vysušte ohrievač a priľahlú oblasť. Umiestnite pod ohrievač handru na zachytenie rozliateho paliva.
89. Uvoľnite svorky a odpojte palivové vedenie od ohrievača. Zapojte palivové potrubie, aby ste zabránili vniknutiu nečistôt do palivového systému.
90. Vyskrutkujte skrutku a vyberte ohrievač paliva z motora.
91. Montáž sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži. Nakoniec naplňte palivový systém podľa popisu v odsek 5.
Snímač polohy plynového pedálu (vydané modely pred septembrom 2002)
92. Zo strany motorového priestoru odskrutkujte dve skrutky a vyberte držiak snímača polohy plynového pedála zo strany krytu vzduchového filtra.
93. Odpojte elektrický konektor snímača (ryža. 12,93).
Ryža. 12,93. Odpojte elektrický konektor (označené šípkou)...
94. Odpojte kábel akcelerátora z vačky snímača, potom uvoľnite plášť kábla spolu s pružinovou svorkou z držiaka snímača a vyberte snímač z vozidla (ryža. 12,94).
Ryža. 12,94.... potom odpojte kábel a vyberte snímač polohy plynového pedálu z vozidla (modely s 2,0 l motorom)
95. Montáž sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži. Nastavte lanko akcelerátora tak, ako je popísané v odsek 4.
Snímač polohy plynového pedálu (modely vydania po septembri 2002)
96. Snímač polohy plynového pedála je umiestnený nad pravým držiakom motora/prevodovky.
97. Odpojte uzemňovací vodič od batérie (cm. «Odpojenie batérie»). Odpojte elektrický konektor snímača polohy pedálu (ryža. 12,97).
Ryža. 12,97. Odpojte elektrický konektor (označené šípkou) snímač polohy plynového pedálu (neskoršie modely s 2,0 l motorom)
98. Uvoľnite kábel akcelerátora z vačky snímača a potom vytiahnite plášť kábla spolu s pružinovou sponou z gumenej objímky nosnej konzoly.
9.9 Odskrutkujte dve upevňovacie skrutky nosnej konzoly a vyberte snímač polohy pedálu a podpornú konzolu z motorového priestoru.
100. Odstráňte dve matice a skrutky pripevňujúce snímač k nosnej konzole a oddeľte dva prvky.
101. Montáž sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži. Nakoniec upravte lanko akcelerátora, ako je popísané v odsek 4.